1974 Abarth 695 Replica Certificata 75CV 800cc by Baistrocchi

16 000 EUR

1974 Abarth 695 Replica Certificata 75CV 800cc by Baistrocchi

16 000 EUR
  • Modell
    Abarth 695 Replica Certificata 75CV 800cc by Baistrocchi
  • Baujahr
    1974
  • Zustand
    Gebraucht
  • Fahrzeugart
    Fliesheck
  • Kraftstofftyp
    Benzin
  • PS / KW
    55 kw (75 hp)
  • Laufleistung
    2.870 km
  • Standortadresse
    Via Verdi, 25, 27051 Cava Manara PV, Italy
  • Land
  • Veröffentlicht
    03.04.2025
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FIN
N/A
Farbe
Weiss
Metallic
No
Motor
N/A
Motornummer
N/A
Fahrzeugidentnummer
N/A
Getriebe
Schaltgetriebe
Lenkung
Linkslenker
Angetriebene Räder
Heckantrieb
Land der Erstzulassung
N/A
Anzahl der Türen
N/A
Farbe Innenausstattung
Rot
LINK MOTORS - PAVIA
LINK MOTORS - PAVIAVia Verdi, 25, 27051 Cava Manara PV, Italylinkmotors.it
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Beschreibung

Abarth 695 Nachbau 1974

*AUTO NUR NACH VEREINBARUNG ZU BESICHTIGEN*

RFI-zertifiziert als originalgetreuer Nachbau - Betriebsbereit - Vollständige kosmetische und mechanische Restaurierung - Vignettenfrei - mit originalem PV-Kennzeichen und originaler Zulassung

Youtube Probefahrt:
https://youtu.be/j9rX4faEQog?si=g8qdjkZMbzicSfZx

Inzahlungnahme/Tausch wird bevorzugt mit Golf mk2, 3p, Baujahr 89/90
Finanzierung möglich, NICHT zwingend

Anmeldung: 1974
800cc, 75 PS
Schaltgetriebe
Benzin

2870 Gesamtmeilen gefahren
Vor der Auslieferung wird ein Coupon durchgeführt.
Die Verteilung wurde vor 2800 km durchgeführt.
Zustand der Reifen: 90%.
Zustand der Bremsen: 90%
Zustand der Kupplung: 90%

Eingetragen im historischen Fiat-Register, anerkannt als originalgetreue Replik

Verstellbare Trimmung, Scheibenbremsen vorne mit geflochtenen Schläuchen (geflochtene Schläuche auch hinten), modulare 10er Felgen, 800er Motor von Baistrocchi mit 75 PS.
Eliminierte Blattfedern, Pendel mit einstellbaren Stoßdämpfern, synchronisiertes Getriebe (außer dem ersten) mit 126 persönlichen Kegelrädern, verstärkte Trockenkupplung.
Verstärktes Chassis.

Mechanische Vorbereitung: 800 ccm Motor, tiefergelegte Kolben, umgekehrte H-Pleuel, erleichtertes Stahlschwungrad, Kurbelwelle und Nockenwellen nach Baistrocchi-Spezifikation, Weber DCNF42 Vergaser, geteilte Kanäle, Nikasil-Zylinderlaufbuchsen.
OMP-Lenkrad, Fusina-Sportsitze (auf Originalhalterung mit angepasster Schiene, verschiebbar), angeschraubter Überrollbügel, 4-Punkt-Gurte, zusätzliche Instrumentierung, verstellbare Motorhaube.

Perfektes Auto.

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Übersetzt von DeepL

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