Der Preis beinhaltet:
- 3 Monate Garantie, maximal 10.000 km, auf Motor und Gehäuse
- Kraftstoff für die Rückgabe
- Technische Kontrolle + zusätzliche Arbeiten
- Innen und außen poliert
Bei Verkauf außerhalb der Niederlande ist der Preis inklusive:
- Technische Kontrolle + zusätzliche Arbeiten
- Innen und außen poliert
Wartung Geschichte:
Vom 2. Besitzer.
- 0 km - 1/28/2016 - Vovis Automobile Abarth
- 10 584 km - 4/1/2017 - Vovis Automobile Abarth
- 17373 km - 1/24/2018 - Vovis Automobile Abarth
- 24506 km - 2/6/2019 - Vovis Automobile Abarth
Allgemeiner Zustand des Fahrzeugs:
* Exterieur: ausgezeichnet
* Innen: ausgezeichnet
Vorhandene Broschüren / Zubehör:
- Abarth Garantie und Serviceheft
- Diverse Rechnungen + Informationen
- Abarth 500C Kurzerklärung
- Abarth 500 Betriebsanleitung
- Abarth 500 Blue & Me Kurzanleitung
- Abarth Ablagemappe
- Abarth 500 Autoradio Erklärung
- Abarth 500 Blue & Me Gebrauchsanweisung
- 2 Schlüssel
- Eventuell andere Rückleuchten
Allgemeine Produktinformationen / eigene Eingaben:
Bei der Kombination Fiat und Abarth werden sich die Liebhaber mit Wehmut an die verschiedenen Varianten erinnern, die zwischen 1957 und 1970 auf der Basis des 500 und des 600 erschienen. Sie wissen schon, diese kleinen 'Bowler Hats'. Vor allem die späteren Versionen aus dieser Zeit, zum Beispiel 850 TC und 1000 TC, regen die Fantasie an. Denken Sie nur an den zusätzlichen Lufteinlass, der an die vordere Stoßstange "geklebt" ist, und an die offene Heckklappe - was für ein Merkmal!
Carlo Abarth hat es sich zur Lebensaufgabe gemacht, zu zeigen, dass man mit kleinen Autos viel sportlichen Spaß erleben kann. Dass man damit auch Rennen fahren kann, wurde auf den verschiedenen europäischen Rennstrecken bewiesen, wo der Abarth für Furore sorgte. Noch immer gibt es eine Gruppe von Enthusiasten, die den alten italienischen Rennwagen bei verschiedenen historischen Wettbewerben, wie denen des niederländischen HARC, die Sporen geben. Cool, sie beim Driften zu sehen, mit dem inneren Vorderrad in der Luft und mit über 8.000 U/min durch die Kurve heulend. Das ist wirklich ein tolles Erlebnis.
Wir können uns nostalgischer Gefühle nicht erwehren, wenn wir mit dem neuen 500 Abarth konfrontiert werden. Sicherlich nicht, weil er im gleichen, typischen matten Grau lackiert ist wie die Rennwagen von damals. Auch der große Lufteinlass in der Nase erinnert an den alten Abarth, und mit ein wenig Phantasie kann man den markanten Dachspoiler über der Heckscheibe als Anspielung auf die damalige Heckklappe sehen. Der Unterschied ist, dass der heutige Tortenheber vor allem eine aerodynamische Funktion hat - nämlich den Luftwiderstand zu verringern -, während die offene Klappe von damals dazu gedacht war, warme Luft aus dem Motorraum entweichen zu lassen. Heutzutage befindet sich die Kraftquelle natürlich vorne, und der Antrieb hat sich von den Hinterrädern auf die Vorderräder verlagert. Das muss aber nicht unbedingt auf Kosten des Charakters gehen.
Optionsliste:
15597 Außenspiegel mit Haube / Blende Chrom (Chromeline)
35301 Zentralverriegelung mit Fernbedienung
82607 Motor 1,4 l - 103 kW 16V Turbo Katalysator
4408 Raucherpaket
11312 Sonderlackierung Bicolore
32704 Sitzhöhe vorne links verstellbar
68904 Lenkrad mit Multifunktion für Audiosteuerung
