Dieses Los wird über Iconic Auctioneers, The Iconic Sale beim Supercar Fest 2025 am Samstag, den 17. Mai, auf dem Sywell Aerodrome, Sywell, Northampton, NN6 0BN versteigert. Während sich der Einfluss von Cosworth auf die Serienlimousinen von Ford eher auf ernsthafte Leistungssteigerungen und externe Zusätze konzentrierte und der Beitrag von AMG zum oberen Ende der Mercedes-Palette ebenfalls auf Leistung abzielte, jedoch in Verbindung mit Stil und Exklusivität, war die Beziehung von Alpina zu BMW etwas anders.
Die Alpina Burkard Bovensiepen GmbH & Co. KG oder einfach "Alpina", der offizielle BMW-Tuningpartner, blickt auf eine lange und gefeierte Zusammenarbeit mit dem Münchner Automobilhersteller zurück, der 2015 sein 50-jähriges Bestehen feierte. Alpina hat im Laufe der Jahre einige ganz besondere Fahrzeuge überarbeitet. Der Ansatz von Alpina besteht oft darin, die verborgenen Fahr- und Styling-Eigenschaften eines Serienfahrzeugs zu verfeinern und auszubauen und einem BMW den gewissen Alpina-Zauber" zu verleihen, den nur Alpina zustande bringt. Ihr Ruf und ihre Anhängerschaft sind sehr stark und sprechen anspruchsvolle Käufer an, die ein besonderes, seltenes und charaktervolles Auto wollen. Alpina ist inzwischen vom deutschen Verkehrsministerium als eigenständiger Automobilhersteller anerkannt worden.
Die dritte Generation des BMW 5er, der E34, wurde 1988 eingeführt und bis 1995 produziert. In diesen Jahren schuf Alpina fünf Varianten für den E34 BMW 5er, alle unter dem Namen B10. Drei Varianten wurden mit einem Reihensechszylinder-Motor (B10 3.0 Allrad, B10 3.5, B10 BiTurbo) und zwei mit einem V8-Motor (B10 4.0, B10 4.6) gebaut. Alpina baute bis 1996 Fahrzeuge auf Basis des E34 und stellte dann die Produktion auf die Generation E39 um.
Der B10 3.5/1 war Alpinas erste Leistungsvariante des E34 5er mit dem modifizierten M30-Reihensechszylinder, der mit Mahle-Kolben, einer neuen Nockenwelle, einem modifizierten Zylinderkopf, einer maßgeschneiderten Auspuffanlage und einem überarbeiteten Motronic-Steuergerät auf 254 PS und 325 Nm gebracht wurde. Natürlich hat Alpina auch verbesserte Stoßdämpfer und Federn eingebaut, um die für Alpina typische Ausgewogenheit zwischen Fahrkomfort und Körperbeherrschung zu erreichen, sowie leistungsstarke Bremsen. Im Innenraum gab es Recaro-Sitze mit Alpina-Polsterung, ein neues Lederlenkrad von Momo und einen neuen Schaltknauf. Äußerlich unterschieden sich die Fahrzeuge lediglich durch einen Frontspoiler, 17-Zoll-Alpina-Leichtmetallfelgen, Auspuffrohre sowie Alpina-Grafiken und -Plaketten.
Dieses Exemplar mit Linkslenkung ist die Nummer 414 von 572 gebauten Exemplaren und wurde in klassischem Diamantschwarz metallic mit goldenen Nadelstreifen und passenden Alpina-Emblemen ausgestattet. Ausgeliefert wurde er von Nicole Automobiles Ltd, dem Alleinvertreter von Alpina in Japan, und erfreulicherweise ziert deren Markenzeichen noch immer den Wagen. Die Servicehistorie bis zur britischen Zulassung 2019 ist zwar auf Japanisch, aber wir finden eine Quittung von BMW Battersea, die einen Service am 14. März 2025 bestätigt. Im Innenraum gibt es elektrisch verstellbare und beheizbare Sportsitze, die Holzfurniere tragen Racing-Dynamics-Embleme, im Handschuhfach befindet sich die BMW-Taschenlampe und der Werkzeugkasten auf dem Kofferraumdeckel ist noch vorhanden.
Der Wagen wird mit den Alpina-Handbüchern, dem Serviceheft, den Quittungen und einem Kilometerstand von 78.168 Kilometern (48.571 Meilen) zur Auktion angeboten. Der TÜV ist bis März 2026 gültig.
Dies ist ein hervorragendes Exemplar mit geringer Laufleistung eines der begehrtesten Modelle aus dem Alpina-Katalog, das Sie sich bei unserem Supercar Fest Sale genau ansehen sollten.
