Alpina 4.6 V8 B10 Touring zu verkaufenDer Alpina B10 V8 Touring ist eines dieser Autos, das fast alle Anforderungen eines Liebhabers erfüllt: Leistung, Komfort, Seltenheit und Alltagstauglichkeit. Zwischen 1998 und 2004 wurden nur 286 B10 V8 Touring gebaut, die jemals das Alpina-Werk in Buchloe verlassen haben, und nur 82 davon waren Vor-Facelift-Fahrzeuge wie dieses. Das macht dieses Exemplar zu einer seltenen Gelegenheit, ein ganz besonderes Stück Alpina-Geschichte zu besitzen. Mit seinem handgefertigten 4,6-Liter-V8, seinem Langstreckenkomfort und seiner praktischen Touring-Karosserie ist es ein Auto, das genauso gerne Autobahnkilometer sammelt wie es auf einem Autotreffen die Blicke auf sich zieht.Exterieur: Die Farbe BMW Individual Blue Metallic passt perfekt zum B10 V8 Touring, tief und edel im Schatten, aber absolut leuchtend in der Sonne. Die Form des E39 eignet sich hervorragend für einen Touring, und die Alpina-Akzente verleihen ihm genau das richtige Maß an Präsenz. Vorne gibt es die charakteristische Alpina-Lippe, an den Seiten die klassischen goldenen Abziehbilder und in den Bögen stehen 20-Zoll-Alpina-Classic-Räder, die ihn wirklich aus der Masse herausheben. Der Lack hat einen glatten, glänzenden Glanz und die Karosserie ist frei von den üblichen E39-Rostproblemen. Die einzigen nennenswerten Spuren sind ein paar Steinschläge und leichte Kratzer an zwei der Räder, nichts Ungewöhnliches für sein Alter. Insgesamt ist es ein Auto, in dem man sich gerne sehen lässt.Innenraum: Wenn Sie einsteigen, werden Sie von einem seltenen blauen Interieur mit halb Leder, halb Alcantara und passenden Holzverkleidungen begrüßt. Eine Kombination, die man nicht oft sieht, und die hier wunderbar funktioniert. Das Alcantara ist in gutem Zustand, die Sitze sind bequem und weisen keine Risse oder Spalten auf, und obwohl die Lederfarbe an einigen Stellen nicht perfekt ist, fühlt sich der Innenraum insgesamt gut gepflegt an. Die Ausstattung entspricht genau dem, was man von einem Alpina der späten 90er Jahre erwarten würde. Sie erhalten Jalousien für die Heckscheibe, elektrische Lenkradverstellung, Memory-Sitze, ein Glasschiebedach und sogar die Möglichkeit, über das Infotainment-System fernzusehen - etwas, das man in einem Auto dieser Ära nicht alle Tage sieht. Im Innenraum funktioniert alles so, wie es soll, und macht den Aufenthalt im Auto angenehm.Motor & Mechanik: Unter der Motorhaube befindet sich das Herz dieses Alpina, ein 4,6-Liter-V8. Ursprünglich war es der 4.4 des BMW 540i, aber Alpina hat ihn zerlegt und mit eigenen Upgrades neu aufgebaut: Größere Bohrung und größerer Hub (93 mm / 85 mm) Geschmiedete Mahle-Kolben Neu ausgewuchtete Kurbelwelle mit leichteren, stärkeren Pleuelstangen Portierte Zylinderköpfe und überarbeitete Nockenprofile Alpina-Ansaugung, Airbox und freilaufender Auspuff Das Ergebnis sind 347 PS und ein breit gefächertes Drehmoment, so dass er sich im Alltag mühelos anfühlt und stark ist, wenn Sie es wünschen. Das Getriebe ist ein ZF 5-Gang-Automatikgetriebe mit Alpina Switch-Tronic, mit dem Sie die Gänge über die Lenkradtasten wechseln können. Dank der von Alpina vorgenommenen ECU-Abstimmung sind die Schaltvorgänge schneller, und der höhere Endgang macht den Wagen zu einem ausgezeichneten High-Speed-Cruiser. Auch die Bremsen und die Lenkung wurden optimiert, um ein präziseres und sichereres Gefühl zu vermitteln. Dieses Exemplar fährt genau so, wie es sollte. Er springt leicht an, der V8 läuft gleichmäßig mit einem tollen Auspuffgeräusch, das Getriebe schaltet sauber und die Bremsen fühlen sich solide an.Geschichte und Dokumentation: Dieser B10 V8 Touring wurde 1998 neu in Überlingen, Deutschland, verkauft und kam im Jahr 2000 nach Schweden. Er wird mit allen Unterlagen geliefert, darunter ein gut gestempeltes Servicebuch und eine Reihe von Papieren, darunter auch schwedische TÜV-Unterlagen. Wenn Sie einen klassischen BMW oder Alpina haben, den Sie verkaufen möchten, lassen Sie es uns bitte hier wissen.
