„Mehrwertsteuer nicht im Preis inbegriffen.“
„Der letzte echte Alpina. Keine Kompromisse.“
Intensiver geht es nicht. Der GT ist die ultimative Weiterentwicklung des ohnehin schon beeindruckenden Alpina B5 und markiert zugleich das Ende einer Ära: Dies ist der letzte echte Alpina, der letzte, der noch vollständig in Buchloe entwickelt wurde.
Die Basis bildet der BMW M550i, ausgestattet mit dem bekannten N63-V8-Biturbo-Motor. Während dieser Motor in der Serienausführung 530 PS leistet, steigert Alpina die Leistung im B5 auf 608 PS. In diesem exklusiven B5 GT geht man noch einen Schritt weiter: 634 PS, womit er sogar noch leistungsstärker ist als der M5 derselben Generation.
Die Leistung spricht für sich. Dieser Kombi sprintet in nur 3,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Der B5 GT beschleunigt mühelos weiter bis zu einer Höchstgeschwindigkeit von 330 km/h.
Dieses besondere Exemplar ist in dem seltenen und sportlichen Imola Red II (Lackcode 405) lackiert, kombiniert mit einer Voll-Lederausstattung von BMW Individual. Genau das, was man von einem Alpina GT erwartet.
Die Ausstattungsliste ist absurd vollständig, angefangen beim auf Wunsch erhältlichen speziellen Alpina-Paket mit exklusiver Walnuss-Anthrazit-Innenausstattung. Das Fahrzeug steht auf den charakteristischen 20-Zoll-G30/G31-Alpina-B5-Schmiederädern, die den Gesamtlook abrunden. Es ist unter anderem mit Bordausstattung, M Sportpaket, umfangreicher Karosserieausstattung, einer angepassten Abgasanlage und optimierter Motorsteuerung ausgestattet. Dazu kommen ein Sperrdifferenzial, ein Sportfahrwerk und das High-End-Audiosystem von Bowers & Wilkins.
Und dann das Highlight: 620 Kilometer. Kein Tippfehler. Auf dem Tacho. Praktisch neuwertig, ist dies pures, unverfälschtes Alpina-Erbe – und wahrscheinlich eine der letzten Gelegenheiten, einen echten Alpina in seiner reinsten Form zu besitzen.
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„Familienauto. Fragwürdige Absichten.“
