Das Mittelmotorkonzept wurde erstmals von Enzo Ferrari unter dem Namen seines verstorbenen Sohnes Dino vorgestellt. Unter dem Namen Dino wurden Mittelmotor-Sportprototypen entwickelt, beginnend mit dem Dino 166P von 1965, der von einem 2-Liter-Ferrari-V6-Rennmotor mit zwei obenliegenden Nockenwellen angetrieben wurde. 1967 wurde der Dino 206 GT der erste straßentaugliche Ferrari-Sportwagen mit Mittelmotor und V6-Motor. Von 1969 bis 1974 wurde der 246 GT mit einem 2,4-Liter-Motor gebaut. Insgesamt wurden 2295 Exemplare des 246 GT gebaut.

Der vorgestellte Ferrari Dino 246 GT wurde am 30. Juni 1971 erstmals zugelassen. Im Jahr 1990 wurde der Wagen in Japan zugelassen, im November 2014 wurde der Dino in die Niederlande importiert. Nach der Ankunft in den Niederlanden wurde das Auto wunderschön in Silbermetallic umlackiert und im Mai 2015 an den jetzigen Besitzer verkauft.

Dieser prächtige Dino 246 GT befindet sich in einem wunderschönen und sehr guten Zustand! Die Karosserie, der Lack und die Chromverzierungen sind in einem ausgezeichneten Zustand. Das Interieur ist in einem wunderbaren Originalzustand. Das Auto zeigt atemberaubende originale Details, und es fährt und fährt sich perfekt! Technisch und mechanisch ist dieser wunderschöne Dino 246 GT auf dem neuesten Stand, das Auto wurde in den letzten zehn Jahren von S2 Classic Cars gewartet und gepflegt. Das Auto ist derzeit in den Niederlanden zugelassen, das Auto kann überall auf der Welt zugelassen werden.

Der Ferrari Dino 246 GT ist ein hochgeschätztes und sehr beliebtes Ferrari-Modell. Im Jahr 2004 setzte Sports Car International den Wagen auf Platz sechs seiner Liste der Top Sports Cars of the 1970s. Motor Trend Classic setzte den 206/246 auf Platz sieben in seiner Liste der 10 "Greatest Ferraris of all time"!