Riviera MotorSports ist stolz darauf, den "Prestige" Geschichte (ex "la Tour d'Argent") 1968 Ferrari 275 GTB/4 zu präsentieren. Das in der Anzeige gezeigte Bild dient nur der Darstellung. Bilder und Belege werden auf ernsthafte Anfrage zur Verfügung gestellt.
Ganz oben auf der Wunschliste eines jeden Ferrari-Enthusiasten stehen sicherlich die wunderschönen 275 GTB und 275 GTS. Ferrari stellte diesen Nachfolger der 250er Serie 1964 auf dem Pariser Salon vor, und während sein 3,3-Liter-V-12-Motor mit Colombo-Zweizylinder vertraut war, war sein Layout neu. Der Ferrari 275 GTB war der erste straßentaugliche Ferrari mit Einzelradaufhängung an der Hinterachse und einem hinten montierten Transaxle, und der Wagen war ab 1965 als 275 GTB Coupé und 275 GTS Cabriolet erhältlich - letzteres hatte eine völlig andere Karosserie als das Coupé. Die GTBs hatten typischerweise 280-PS-Motoren, während die Cabriolets 260 PS leisteten. Beide Fahrzeuge waren auch mit einem Sechs-Vergaser-Motor mit 300 PS erhältlich.
1966 gab es einige Änderungen, nicht zuletzt eine längere Nase mit einem leicht veränderten Kühlergrill für den GTB. Kurz darauf wurde der 275 GTB zum 275 GTB/4, da er zwei weitere Nockenwellen unter der Motorhaube erhielt. Der neue V-12-Motor leistete in der Grundausstattung 300 PS (es ist erwähnenswert, dass die lange Nase vor dem Vier-Nocken-Motor eingeführt wurde; es gibt einige 275 GTBs mit langer Nase und dem früheren Zwei-Nocken-Motor). Die GTB/4 wurden bis 1968 produziert, und zu den bemerkenswerten Optionen gehörten Borrani-Drahträder und Aluminiumkarosserien bei einigen Fahrzeugen.

Modellspezifikationen
12-Zylinder 3286cc/320 PS 6 Weber-Vergaser

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