Dieses Los wird am Samstag, dem 16. Mai, im Rahmen der „Iconic Sale“-Auktion von Iconic Auctioneers auf dem Supercar Fest 2026 auf dem Sywell Aerodrome in Sywell, Northampton, NN6 0BN, versteigert. Der Ferrari 308 GTB wurde 1975 auf dem Pariser Autosalon als Nachfolger des Dino 246 GT vorgestellt und markierte Ferraris Rückkehr zum Pininfarina-Design. Sein Design verband zeitgenössische Keilformen mit fließenden, ausgewogenen Linien und charakteristischen Elementen des Dino wie den gewellten seitlichen Lufteinlässen und den doppelten runden Rückleuchten – eine Form, die während der gesamten Produktionszeit weitgehend unverändert blieb. Die frühen Fahrzeuge wurden aus leichtem Glasfaserkunststoff gefertigt, bevor ab Ende 1976 auf Stahlkarosserien umgestellt wurde.
Technisch gesehen wurden die mit Vergasern ausgestatteten Fahrzeuge ab 1980 durch Modelle mit Kraftstoffeinspritzung abgelöst, vor allem um die Abgasvorschriften zu erfüllen, was zu einem Leistungsabfall führte. Dies wurde später durch die Einführung des Vierventil-Zylinderkopfs „Quattrovalvole“ im Jahr 1982 behoben. Fahrzeuge für den europäischen Markt behielten während der gesamten Produktionszeit der Vergaser-Modelle die begehrte Trockensumpfschmierung bei.
Folglich gelten die späten GTB-Modelle mit Stahlkarosserie, für den europäischen Markt bestimmt und mit Vergaser ausgestattet, unter Ferrari-Enthusiasten und Oldtimer-Sammlern weithin als die reinsten und begehrtesten Exemplare.
Hier wird dieser atemberaubende, für den britischen Markt bestimmte Ferrari 308 GTB mit Rechtslenkung angeboten, der neu von Coopers of Leicester geliefert und im Januar 1981 erstmals zugelassen wurde. Es handelt sich um eines von nur 211 Exemplaren mit Rechtslenkung. Zum Zeitpunkt der Katalogisierung zeigte der Kilometerzähler nur 31.077 Meilen an, und die V5C-Zulassungsurkunde verzeichnete drei Vorbesitzer, wobei der erste Coopers selbst war – wahrscheinlich als Vorführwagen oder für den Eigengebrauch des Geschäftsführers.
Heute präsentiert sich das Fahrzeug wunderschön im traditionellen Rosso Corsa mit Nero-Ledersitzen und Rosso-Teppichen. Der Gesamtzustand wird als ausgezeichnet beschrieben, und zur Vorbereitung auf den Verkauf wird das Fahrzeug einem Markenspezialisten für eine frische Wartung einschließlich Zahnriemen anvertraut. Beim Öffnen der Fahrertür empfängt Sie der vertraute Duft von italienischem Leder, ergänzt durch gut erhaltene Original-Anzeigen und Schalter. Der Motor springt bereitwillig an, findet schnell zu einem leisen V8-Brummen und atmet fröhlich durch seine vier 40DCNF-Weber-Vergaser.
Zum Fahrzeug gehört eine umfangreiche Historie, einschließlich des Original-Handbuchpakets und des Wartungshefts, sowie eine große Sammlung von Rechnungen, die die sorgfältige Wartung über die Jahre belegen. Der Einbau einer Birdman-Sicherungsklischee ist eine sinnvolle Aufrüstung, die Sicherheit und Zuverlässigkeit verbessert, und in den letzten zehn Jahren wurde das Fahrzeug von einem angesehenen Ferrari-Spezialisten gewartet, der mit dem 308 bestens vertraut ist.
Zusammenfassend bietet sich hier eine seltene Gelegenheit, einen V8-Ferrari aus den 1980er Jahren mit geringer Laufleistung und wenigen Vorbesitzern zu erwerben, der in einer klassischen Farbkombination präsentiert wird und von der begehrten Stahlkarosserie, dem Trockensumpf sowie der Vergaserausstattung profitiert – frisch gewartet und nun bereit, genossen zu werden.
