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S/N: 9733
TYP: 330 GTS
KÖRPER: Spyder
LANGE VIN:
FAHRWERK: Tipo 592
MOTOR: Tipo 209/66
GETRIEBE: Tipo 592
HINTERACHSE: Tipo 592
BAUGRUPPE #: 216
KÖRPER: C0228
JAHR: 1967
DATEI: Ja
Restaurierung mit Schrauben und Muttern zu einem Preis von 300.000,00 bis 400.000,00 $.
Die Aufzeichnungen über die durchgeführten Arbeiten umfassen: Nummerngleichheit, korrekte Bücher mit Garantiekarte, das äußerst seltene Hardtop, die richtigen Werkzeuge für einen 330 GTS mit einer Seriennummer vor 10.000 und einen Wagenheber mit Originaltasche - alles wurde korrekt und perfekt ausgeführt. Identifiziert als 330 GTS. Bestimmungsort: Montremy, Frankreich. Montage Nr.216, Karosserie Nr. C0228. Ausgestattet mit Hardtop (H. Raab's Ferrari Serial Numbers Part I, 2nd ed.).
Nach Pininfarina-Aufzeichnungen: Auftrags-Nr. 175216; Bestimmungsort Mont - Paris; Karosserie-Nr. C0228.
Besitzer 1970: Lewis Ross, West Nyack, NY/USA. Beschrieben als grau.41,772 km. (LCM-Aufzeichnungen).
Am 10. November 1970 wurde der Wagen von Lewis Ross, West Nyack, NY/USA, mit 41.772 Meilen wegen eines Problems mit der Stoßdämpferbefestigung zu Luigi Chinetti Motors gebracht. Das Kennzeichen lautete "8421 PR" und wurde nicht berechnet. (LCM-Quittung in den Akten).
Im Juni 1972 wurde er von "Sunshine" wegen eines Problems mit den Scheibenwischern zu Luigi Chinetti Motors gebracht. Der Wischermotor wurde mit Arbeit für 168,51 $ ersetzt (LCM-Quittung in den Akten).
Gesehen 1975 beim FCA-Jahrestreffen. Besitzer unbekannt.
Gesehen auf dem FCA-Jahrestreffen 1976. Besitzer: Avrum Krause, Chicago, IL/USA. Silber mit schwarzer Innenausstattung. Wird 1976 von Krause angeboten. Werks-Hardtop (FCA News Aug/Sep 1976). Erneut angeboten 1977. (FCA News Mai 1977). Das Auto befindet sich noch 1999 im Besitz von Krause.
(Gene Cassone Telecon 19 Nov 1999).
Gesehen im Nov. 2004 bei Legendary Motorcar in Milton, Ontario, wo es einer Grundüberholung unterzogen wird. Die Lackierung ist Metallic Gunpowder. Die Innenausstattung, die bereits bei Diamond Trim in Aurora, Ontario, in Arbeit ist, wird rot sein. Derzeitiger Besitzer ist Gene Cassone, ein Gastroenterologe aus Plattsburgh, NY/USA. Der Wagen war rot, als er zu Legendary kam. Der Lack war alt, das Auto sah aus, als hätte es lange Zeit in einer Scheune gestanden, war aber bis auf die üblichen Ersatzteile wie Schläuche, Schellen usw. komplett. Außerdem hat er ein extrem seltenes Hardtop. Unter dem roten Lack befanden sich noch Reste des ursprünglichen Silbers. (Lance Hill 23 Nov 2004).
Aug 2007 beim FCA International Meet, Corning, NY/USA. Eingetragen von GeneCassone. Auszeichnung in der Klasse Gold.
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