Dieses Los wird von Iconic Auctioneers im Rahmen der „Classic Sale“ auf dem CarFest 2026 am Samstag, dem 29. August, und Sonntag, dem 30. August, im „The Wing“, Silverstone Circuit, NN12 8TN, versteigert.
Der Ferrari 348, der 1987 erstmals als Prototyp vorgestellt wurde, ging 1989 in Serie und löste den äußerst erfolgreichen 328 GTB/GTS ab. Wie sein Vorgänger verfügte auch der 348 über einen Mittelmotor, unterschied sich jedoch dadurch, dass sein V8-Motor mit vier Ventilen pro Zylinder und vier Nockenwellen – dessen Hubraum nun auf 3,4 Liter vergrößert worden war – längs eingebaut war, wodurch er tiefer im Fahrgestell positioniert werden konnte.
Eine weitere Neuerung war das quer eingebaute Fünfganggetriebe – ein Ableger der damaligen Formel-1-Technologie von Ferrari –, das es ermöglichte, das Gewicht innerhalb des Radstands zu konzentrieren und so die ohnehin schon brillante Straßenlage weiter zu verbessern
Mit seinen aerodynamischen Seitenschwellern, Spoilern, minimalen Überhängen und den markanten Kühlergrilllamellen im Testarossa-Stil, die Luft zu den seitlich angeordneten Kühlern leiteten, ähnelte der stämmige 348 stark einem verkleinerten Testarossa und stand mit rund 300 bhp und einer Höchstgeschwindigkeit von etwa 170 mph in puncto absoluter Leistung seinem größeren 12-Zylinder-Bruder kaum nach
1993 wurde ein leistungsstärkerer (320 bhp) offener Roadster vorgestellt, der 348 Spider. Als erstes zweisitziges Ferrari-Cabriolet seit dem Daytona Spider verzichtete der 348 Spider auf den markanten Überrollbügel des GTS, das abnehmbare Dachelement im Targa-Stil und die kleinen Seitenfenster zugunsten eines minimalistischeren Designs. Die Produktion des Spider wurde 1995 eingestellt, nachdem nur 1.090 Exemplare gebaut worden waren.
Dieser in der für die Marke ikonischen Farbe „Rosso Corsa“ lackierte 348 Spider mit Linkslenkung wurde im Februar 1994 hergestellt, wie durch ein beiliegendes Schreiben der Ferrari S.p.A. in Maranello bestätigt wird. Er wurde von unserem Verkäufer aus Japan importiert und am 1. August 2018 erstmals in Großbritannien zugelassen; seitdem befindet er sich ununterbrochen in seinem Besitz, und der beiliegende britische Fahrzeugschein (V5C) weist keine früheren Halter aus.
Im Dezember 2023, bei einem Kilometerstand von 45.227 Kilometern, wurde das Fahrzeug bei Ferrari Birmingham (Graypaul) einer jährlichen Wartung gemäß den Herstellerspezifikationen unterzogen, einschließlich des Austauschs des Zahnriemens. Zu den gleichzeitig durchgeführten Arbeiten gehörten der Austausch der Nockenwellen-Öldichtungen und der Nockenwellenabdeckungsdichtungen, der Zündkerzen, der vorderen Bremsbeläge sowie der Bremsflüssigkeit. Die beigefügten Rechnungen belaufen sich auf insgesamt 5.276 £, wobei das Fahrzeug seitdem weniger als 50 Kilometer zurückgelegt hat.
Zum Zeitpunkt der Katalogisierung zeigte der Kilometerzähler gerade einmal 45.253 km (28.119 Meilen) an – ein bemerkenswert niedriger Wert für einen 32 Jahre alten Ferrari. Die Fahrzeugunterlagen enthalten die oben erwähnte Wartungsrechnung, frühere TÜV-Prüfberichte, die Importunterlagen sowie das Bestätigungsschreiben des Ferrari-Werks, in dem die Fahrgestellnummer und das Produktionsdatum bestätigt werden. Das Fahrzeug wird mit einem neuen TÜV-Gutachten bis Juli 2027 angeboten, das ohne Beanstandungen ausgestellt wurde.
Der 348 Spider, der für seine Schlichtheit und Alltagstauglichkeit sehr geschätzt wird, ist ein zunehmend begehrtes Sammlerstück unter den faszinierendsten analogen V8-Modellen von Ferrari. Wir laden Sie herzlich ein, das Fahrzeug bei unserer CarFest-Auktion zu besichtigen.
