Ferrari 550 Maranello 1999 'Grigio Titanio' - Originaler nachweisbarer Kilometerstand von nur 51.224 km- Ein Besitzer seit 2003- Kroymans Wartungsrechnung von über € 13.000,- im Jahr 2024- Original ausgeliefert von Ferrari Kroymans- Komplett mit Originalbroschüren- Sitze im Daytona-Stil - Schedoni Kofferraum- Rote Bremssättel und rotes Mattenset im Innenraum- 5,5-Liter-V12-Motor mit Schaltgetriebe- Übereinstimmende NummernSind Sie auf der Suche nach einem frischen, gut gepflegten und kompletten Ferrari 550 Maranello? Dann ist dies wahrscheinlich das Auto, nach dem Sie suchen! Wunderschön ausgestattet mit den begehrten und wertvollen Daytona-Sitzen und dem Schedoni Kofferraum-Set. Am 8. Juni 1999 wurde dieser Ferrari von Kroymans in Hilversum neu an den ersten Besitzer in Belgien ausgeliefert. Der Wagen wurde während der gesamten Zeit bei Kroymans gewartet. Im Jahr 2003 wurde der Ferrari in die Niederlande importiert, wo er sich bis vor kurzem im Besitz desselben Eigentümers befunden hat. Im September 2024 wurde bei Kroymans eine größere Wartung durchgeführt, einschließlich Filter, Zündkerzen, Zahnriemen und Ventildeckeldichtungen (Rechnung über €13.000,-). Die vollständige Spezifikation der Wartung ist auf der Rechnung beschrieben. Der Ferrari ist somit für den nächsten Besitzer komplett fahrbereit. Dank der umfangreichen Dokumentation sind die durchgeführten Wartungsarbeiten nachvollziehbar und der Kilometerstand logisch. Optisch ist der 550er formidabel: in der bekannten Farbe 'Grigio Titanio' - die auch heute noch für Ferraris erhältlich ist - und mit den berühmten 5-Speichen-Original-Leichtmetallrädern. Abgerundet wird der Wagen durch die optionalen rot lackierten Bremssättel, Daytona-Sitze und das Schedoni Kofferraum-Set. Die Sitze sitzen nicht nur hervorragend, sie sehen auch wahnsinnig schön aus. Nicht umsonst sind diese Sitze heutzutage sehr begehrt und teuer. Das Gleiche gilt übrigens auch für das optional erhältliche Schedoni-Kofferset. Dieses dreiteilige Kofferset ist hochwertig und exklusiv gefertigt. In der originalen braunen Ledermappe finden Sie eine Fülle von authentischen Ferrari-Dokumenten, darunter das ausgefüllte Serviceheft, das Handbuch für das Radio, das Handbuch für den Besitzer, das Liefer- und Garantieheft, das Handbuch für die Alarmanlage und sogar das Garantieheft für die Hi-Fi-Anlage. Alle diese originalen und wertvollen Hefte sind sorgfältig aufbewahrt worden. Der Ferrari ist nicht nur ein schneller Sportwagen, sondern auch ein komfortables Langstreckenfahrzeug und verfügt über Optionen wie elektrische Sitze, Fensterheber und Spiegel, eine automatische Klimaanlage und ein Becker-Radio mit Navigation. Der "Sport-Modus" macht das ASR weniger aktiv und regelt die Dämpfer härter, für mehr Gefühl bei sportlicher Fahrweise. Unter der Haube steckt das vielleicht Wichtigste: ein 5,5-Liter-V12. Dieser 48-Ventiler liefert rund 485 PS bei 7.000 U/min. Damit schafft er die Strecke von 0-100 km/h in beeindruckenden 4,4 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 320 km/h: extrem schnell für einen Youngtimer. Zu diesem kultigen Motor gehört das bekannte 6-Gang-Schaltgetriebe "H-Gate". Ferrari hat sich schon seit einiger Zeit vom manuellen Getriebe verabschiedet. Gerade deshalb werden diese Exemplare bei Sammlern immer begehrter. Die Nummern des Chassis, des Getriebes und des Motors stimmen überein, was dieses Exemplar zu einem "Matching Numbers" macht! Der Tubi-Style Auspuff gibt den Sound des Motors wunderbar wieder und macht jede Fahrt zu einem berauschenden Erlebnis. Die Fensterkennzeichen stimmen überein und wurden daher nie ausgetauscht.Allgemeine Informationen über den Ferrari 550 MaranelloIm Jahr 1996 wurde nach 23 Jahren Abwesenheit endlich wieder ein traditioneller Ferrari mit Frontmotor, Hinterradantrieb und einem V12-Motor vorgestellt. Dieser Motor leistet 485 PS (bei 7.000 U/min) und 568 Nm (bei 5.000 U/min). Es handelt sich um einen atmosphärischen 5,5-Liter-DOHC-V12 mit 65°-Einspritzung von Bosch Motronic, der immer mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe gekoppelt ist. Das Sperrdifferential ist mechanisch. Der F133-Motor wurde schließlich zweimal als Motor des Jahres in der Kategorie über 4,0 Liter ausgezeichnet. Dank seiner aerodynamischen Karosserie - entworfen von dem renommierten Designer Pininfarina - mit einem Luftwiderstandsbeiwert von nur 0,33 Cx, erreichte der 550 Maranello eine Höchstgeschwindigkeit von nicht weniger als 320 km/h. Eine Leistung, die auch heute noch sehr beeindruckend ist. Und das brachte den Fahrer Montezemolo auf die Idee, den Maranello um den Geschwindigkeitsweltrekord kämpfen zu lassen. So schickte Modena im Oktober 1998 eine leicht modifizierte Version auf den 12 km langen Ovalkurs von Colombus, Ohia in den Vereinigten Staaten. Wenige Stunden später hatte der 550 Maranello drei Rekorde in der Tasche, darunter eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 306 km/h auf 100 Meilen (160 km) in einer Stunde.2002 wurde der 550 Maranello durch den 575M Maranello abgelöst: Dieses Modell wurde optisch kaum verändert und bis 2006 produziert. Ein zeitloses Modell also, wie wir es von Pininfarina gewohnt sind.Ferrari 550 Maranello 1999 'Grigio Titanio' - Originaler, nachweisbarer Kilometerstand von nur 51.224 km- Ein Besitzer seit 2003- Kroymans-Wartungsrechnung von über 13.000 € im Jahr 2024- Ursprünglich von Ferrari Kroymans ausgeliefert- Komplett mit Originalbroschüren- Sitze im Daytona-Stil - Schedoni-Kofferraum- Rote Bremssättel und roter Innenraummattensatz- 5.5-Liter-V12-Motor mit Schaltgetriebe- NummerngleichheitSuchen Sie nach einem frischen, gut gewarteten und kompletten Ferrari 550 Maranello? Dann ist dies wahrscheinlich das Auto, nach dem Sie suchen! Wunderschön ausgestattet mit den begehrten und wertvollen Daytona-Sitzen und dem Schedoni-Kofferraum-Set. Am 8. Juni 1999 wurde dieser Ferrari neu von Kroymans in Hilversum an seinen ersten Besitzer in Belgien geliefert. Der Wagen wurde während der gesamten Zeit seines Besitzes bei Kroymans gewartet. Im Jahr 2003 wurde der Ferrari in die Niederlande importiert, wo er sich bis vor kurzem im Besitz desselben Eigentümers befunden hat. Im September 2024 wurde bei Kroymans eine größere Wartung durchgeführt, einschließlich Filter, Zündkerzen, Zahnriemen und Ventildeckeldichtungen (Rechnung über 13.000 €). Die vollständige Spezifikation der Wartung ist auf der Rechnung beschrieben. Der Ferrari ist somit für seinen nächsten Besitzer voll fahrtüchtig. Dank der umfangreichen Dokumentation sind die durchgeführten Wartungsarbeiten nachvollziehbar und der Kilometerstand logisch. Optisch ist der 550er formidabel: in der bekannten Farbe 'Grigio Titanio' - die auch heute noch für Ferraris erhältlich ist - und mit den berühmten originalen 5-Speichen-Leichtmetallfelgen. Abgerundet wird der Wagen durch die optionalen rot lackierten Bremssättel, Daytona-Sitze und das Schedoni Kofferraum-Set. Die Sitze sitzen nicht nur hervorragend, sie sehen auch wahnsinnig schön aus. Nicht umsonst sind diese Sitze heutzutage sehr begehrt und teuer. Das Gleiche gilt für das optional erhältliche Schedoni Kofferset. Dieses dreiteilige Kofferset ist hochwertig und exklusiv gefertigt. In der braunen Original-Ledermappe finden Sie eine Fülle von authentischen Ferrari-Dokumenten, darunter das vollständige Serviceheft, das Radiohandbuch, das Handbuch für den Besitzer, das Liefer- und Garantieheft, das Handbuch für die Alarmanlage und sogar das Garantieheft für die Hi-Fi-Anlage. Alle diese originalen und wertvollen Hefte sind sorgfältig aufbewahrt worden. Der Ferrari ist nicht nur ein schneller Sportwagen, sondern auch ein komfortables Langstreckenfahrzeug und verfügt über Optionen wie elektrische Sitze, Fensterheber und Spiegel, automatische Klimaanlage und ein Becker-Radio mit Navigation. Der "Sport-Modus" macht das ASR weniger aktiv und stellt die Dämpfer härter ein, für mehr Gefühl bei sportlicher Fahrweise. Unter der Motorhaube steckt das vielleicht Wichtigste: ein 5,5-Liter-V12. Dieser 48-Ventiler leistet rund 485 PS bei 7.000 U/min. Damit schafft er die Strecke von 0-100 km/h in beeindruckenden 4,4 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 320 km/h: extrem schnell für einen Youngtimer. Zu diesem ikonischen Motor gehört das bekannte 6-Gang-Schaltgetriebe "H-Gate". Heutzutage hat sich Ferrari längst vom Schaltgetriebe verabschiedet. Gerade deshalb werden diese Exemplare bei Sammlern immer begehrter. Fahrgestell-, Getriebe- und Motornummern stimmen überein, so dass dieses Exemplar 'Matching Numbers' ist! Der Tubi-Style-Auspuff gibt den Sound des Motors wunderbar wieder und macht jede Fahrt zu einem berauschenden Erlebnis. Die Codes der Fenster stimmen überein und wurden daher nie ausgetauscht.Allgemeine Informationen über den Ferrari 550 MaranelloIm Jahr 1996 wurde nach 23 Jahren Abwesenheit endlich wieder ein traditioneller Ferrari mit Frontmotor, Hinterradantrieb und einem V12-Motor vorgestellt. Dieser Motor leistet 485 PS (bei 7.000 U/min) und 568 Nm (bei 5.000 U/min). Es handelt sich um einen atmosphärischen 5,5-Liter-DOHC-V12 mit 65°-Einspritzung von Bosch Motronic, der immer mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe gekoppelt ist. Das Sperrdifferential ist mechanisch. Der F133-Motor wurde zweimal zum Motor des Jahres in der Kategorie über 4,0 Liter Hubraum gekürt. Dank seiner aerodynamischen Karosserie - entworfen vom renommierten Designer Pininfarina - mit einem Luftwiderstandsbeiwert von nur 0,33 Cx, erreichte der 550 Maranello eine Höchstgeschwindigkeit von 320 km/h. Eine Leistung, die auch heute noch sehr beeindruckend ist. Und das brachte den Fahrer Montezemolo auf die Idee, mit dem Maranello um den Geschwindigkeitsweltrekord zu kämpfen. Also schickte Modena im Oktober 1998 eine leicht modifizierte Version auf den 12 km langen Ovalkurs von Colombus, Ohia in den Vereinigten Staaten. Wenige Stunden später hatte der 550 Maranello drei Rekorde in der Tasche, darunter eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 306 km/h auf 100 Meilen (160 km) in einer Stunde.2002 wurde der 550 Maranello durch den 575M Maranello abgelöst: Dieses Modell wurde optisch kaum verändert und bis 2006 produziert. Ein zeitloses Modell also, wie wir es von Pininfarina gewohnt sind.