1958 Ferrari 250 GT California Spider

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1958 Ferrari 250 GT California Spider

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  • Modell
    Ferrari 250 GT California Spider
  • Baujahr
    1958 Februar
  • Zustand
    Wiederaufgebaut
  • Fahrzeugart
    Cabriolet / Roadster
  • Kraftstofftyp
    Benzin
  • PS / KW
    177 kw (240 hp)
  • Laufleistung
    41.000 km
  • Standortadresse
    Marina de Cascais, 2750 Cascais, Portugal
  • Land
  • Veröffentlicht
    etwa ein Jahr ago
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FIN
N/A
Farbe
Rot
Metallic
No
Motor
2953 cc V12
Motornummer
N/A
Fahrzeugidentnummer
N/A
Getriebe
Schaltgetriebe
Lenkung
Linkslenker
Angetriebene Räder
Heckantrieb
Land der Erstzulassung
Italien
Anzahl der Türen
2/3
Farbe Innenausstattung
Beige
Riviera MotorSports
Riviera MotorSportsAv. Rei Humberto II de Italia Marina de Cascais - Loja 59 2750-800
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Beschreibung

Riviera MotorSports ist stolz, den Classiche 1958 Ferrari 250GT California Spider LWB zu präsentieren. Das Bild in der Anzeige ist nur für die Darstellung Zweck. Bilder und Belege werden auf ernsthafte Anfrage zur Verfügung gestellt.
Die Ferrari 250er Serie umfasst eine fast schwindelerregende Anzahl von Renn- und Straßenfahrzeugen, die von 1953 bis zur Einführung des 275 GTB im Jahr 1964 gebaut wurden, und der 250 GT SWB (kurzer Radstand) stellt nach Ansicht vieler Ferraristi einen Wendepunkt für die Marke dar. Einige Enthusiasten sehen in ihm den letzten echten Ferrari mit doppeltem Verwendungszweck, der zum Rennen gefahren, dann gefahren und wieder nach Hause gefahren werden konnte.
Der SWB entwickelte sich aus einer Reihe von Fahrzeugen, die mit dem Colombo 3-Liter-V-12-Motor ausgestattet waren und typischerweise einen 102-Zoll-Radstand hatten. Der Grundstein für den 250 GT SWB wurde 1959 gelegt, als ein 250 GT Tour De France Berlinetta-Rennwagen für Le Mans mit einem kürzeren 94-Zoll-Radstand gebaut wurde, vermutlich um das Handling zu beschleunigen. Auf der Pariser Messe im selben Jahr erschien der Ferrari 250 GT SWB mit einem eleganten und aerodynamischen Fastback-Profil, das von Pininfarina entworfen worden war, sowie mit Vierrad-Scheibenbremsen, was eine Premiere für einen straßentauglichen Ferrari GT war.
Mechanisch dem SWB 250 Tour De France sehr ähnlich, wurden von 1960 bis 1962 162 Exemplare gebaut, die das Spektrum von stahlverkleideten, ledergepolsterten GTs mit mehr als 240 PS bis hin zu vollwertigen Rennwagen mit Aluminiumkarosserie und viel mehr Leistung abdeckten. Der Wagen verhalf Ferrari schließlich 1961 zum Gewinn der Konstrukteursmeisterschaft.
Ferraris 250 GT California Spyder mit kurzem Radstand, der 1960 gleichzeitig mit dem 250 GT SWB Berlinetta in Produktion ging (nachdem 49 Spyder mit langem Radstand gebaut worden waren), kann als Cabrio-Gegenstück zum 250 GT SWB Berlinetta betrachtet werden, ähnlich wie der spätere Ferrari 275 GTB/4 ebenfalls ein Cabrio-Gegenstück hatte.
Bei Interesse kontaktieren Sie bitte Marvin unter 351 925 406 454 für Fragen und Unterlagen. Rufen Sie uns auf WhatsApp an!

Übersetzt von DeepL

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