Riviera MotorSports ist stolz, den Classiche 1959 250 GT California Spider LWB Competizione zu präsentieren. Das in der Anzeige gezeigte Bild dient nur der Darstellung. Bilder, Renngeschichte und unterstützende Dokumente werden auf ernsthafte Anfrage zur Verfügung gestellt werden.

EIN CALIFORNIA SPIDER, DER BESSER WAR ALS ANDERE
In den späten 1950er und frühen 1960er Jahren war die goldene Ära der Sportwagenrennen auf ihrem Höhepunkt. Jedes Wochenende fuhren Privatleute und Hersteller gleichermaßen auf den Rennstrecken der Welt Rennen, die von selbstgebauten Spezialfahrzeugen bis hin zu den neuesten und besten handgefertigten, exotischen italienischen Sportwagen reichten. Die Rennen reichten von spaßigen und scheinbar wettbewerbsfreien Rennen bis hin zu Veranstaltungen, bei denen der Ruf und der Lebensunterhalt von Herstellern und professionellen Fahrern gleichermaßen auf dem Spiel standen. In vielerlei Hinsicht steckte der organisierte Motorsport der Nachkriegszeit noch in den Kinderschuhen, was eine gewisse Romantik in Bezug auf die Veranstaltungen, ihre Teilnehmer, die Zuschauer und die Autos selbst ermöglichte.

Einer der wichtigsten Akteure in der Sportwagenszene der Vereinigten Staaten war damals Luigi Chinetti. Chinetti war selbst ein sehr erfolgreicher Rennfahrer (er gewann die 24 Stunden von Le Mans 1932, 1934 und 1949), der offizielle Ferrari-Vertreter für die Ostküste der USA und der Mann hinter dem berühmten North American Racing Team. Luigi Chinetti und das N.A.R.T. meldeten 1959 ein Trio von Autos für die 24 Stunden von Le Mans an.
Die Alloy California Spyder gewannen ihre Klasse bei Veranstaltungen wie Sebring, Bridgehampton, Nassau und Watkins Glen. Bob Grossman und Fernand Tavano errangen den begehrtesten Sieg des Modells bei den 24 Stunden von Le Mans 1959.

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