Der Ferrari 365 GT 2+2 aus dem Jahr 1969 stellt eine raffinierte Weiterentwicklung der Grand Touring Linie von Ferrari dar. Dieses elegante 2+2-Coupé, das auf dem Pariser Salon 1967 vorgestellt und bis 1971 produziert wurde, wurde von Pininfarina entworfen und bot eine seltene Mischung aus hoher Leistung und Passagierkomfort, die ihresgleichen suchte.
Es handelt sich um einen Grand Tourer im besten Sinne des Wortes, der seinen Besitzer und seine Passagiere sanft und stilvoll über den Kontinent chauffiert. Ein Besitzer, der nicht unbedingt mit der vorhandenen Leistung angeben wollte, sondern einer, der es zu schätzen wusste, die Leistung zur Verfügung zu haben, wenn es nötig war.
Unter der Haube des 365GT arbeitet ein 4,4-Liter-Colombo-V12-Motor, der satte 320 PS bei 6.600 Umdrehungen pro Minute leistet und mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe kombiniert ist. Damit beschleunigt der 365GT 2+2 in 7 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von rund 240 km/h - beachtliche Werte für einen Luxus-Grand-Tourer dieser Zeit.
Mit seinen bequemen Ledersitzen, Servolenkung und -bremsen, der selbstnivellierenden Aufhängung und den elektrischen Fensterhebern ist es kein Wunder, dass der 365GT 2+2 mit fast 800 produzierten Exemplaren in vier Jahren zum meistverkauften Fahrzeug von Ferrari wurde.
Die Geschichte dieses speziellen 365GT 2+2 reicht bis in die 1970er Jahre zurück, als er im Besitz eines gewissen Herrn Koch in der Schweiz war. Herr Koch wartete den Ferrari in seiner örtlichen Garage, der "Sport Garage" in Urdorf, Schweiz. Auf einer Rechnung aus dem Jahr 1980 ist ein Kilometerstand von 7680 km vermerkt. Herr Koch pflegte seinen Ferrari also gut und benutzte ihn nur sehr sparsam.
Im Jahr 2006 wurde der Ferrari von Herrn Koch an einen Liebhaber in Madrid, Spanien, verkauft, wo er bis 2013 blieb. Zahlreiche Quittungen für Servicearbeiten, die in dieser Zeit bei 'Lorenzini Autosports' durchgeführt wurden, begleiten das Auto. Der Ferrari wurde dann an Herrn Helbing in Deutschland verkauft, wo eine umfassende Restaurierung an einem gesunden und fahrbereiten Auto mit 'Sportwagen im Bleiwerk' durchgeführt wurde.
Bei der Restaurierung wurde die originale, leicht patinierte hellbraune Lederausstattung erhalten. Alles andere am Wagen wurde zerlegt, neu aufgebaut und nach einer kompletten Neulackierung im originalen Azzurro Metallizzato (hellblau-metallic) sorgfältig wieder eingebaut. In den Akten befinden sich zahlreiche Fotos von der Restaurierung in verschiedenen Stadien.
Das Ergebnis ist ein Ferrari 365GT 2+2, der sich in jeder Hinsicht in einem perfekten Zustand befindet. Ein Fahrzeug, das man ein Jahr nach der ursprünglichen Auslieferung zum Verkauf erwartet.
Wenn man den Ferrari betritt, fühlt man sich in die Vergangenheit zurückversetzt. Es ist das Interieur für einen Gentleman oder eine Frau, die die feinen Dinge des Lebens zu schätzen weiß. Ein luxuriöses Lederinterieur, das nur die geringste, subtilste Patina aufweist. Die Sitze sind entspannt und bieten dennoch genügend Halt für ernsthaftes Fahren.
Die lederbezogenen Türverkleidungen und die wunderschön gestalteten verchromten Türöffner runden das Interieur zusammen mit dem Nardi-Lenkrad mit Holzeinfassung und den großen Veglia-Ziffernblättern ab, die Ihnen einen klaren Überblick über Geschwindigkeit und Drehzahl geben.
Das Äußere des Wagens ist ebenfalls in tadellosem Zustand, die Spaltmaße sind überall perfekt und natürlich ohne jegliche Korrosion. Alle Glanzarbeiten sind ebenfalls makellos, ohne Korrosion oder Kratzer.
Was diesen Ferrari 365GT 2+2 wirklich auszeichnet, ist die Detailgenauigkeit im Innen-, Außen- und Motorraum. Der Restaurator hat offensichtlich verstanden, wie wichtig es ist, so viel Originalität wie möglich zu bewahren. Das Ergebnis ist ein wunderschönes, sehr gut fahrbares Auto in perfektem Zustand und mit einem Charme, der seinesgleichen sucht. Es wird schwer sein, einen besseren 365GT 2+2 irgendwo zu finden.
Im Jahr 2024 wurde der Ferrari an seinen jetzigen Besitzer in Dänemark verkauft und mit dänischen (EU) Zulassungspapieren für den Straßenverkehr zugelassen. Der Kilometerzähler zeigt gerade einmal 28.200 km von neu an.
Das Original 365GT 2+2 Handbuch und der Ersatzteilkatalog werden zusammen mit zahlreichen Wartungsbelegen aus den frühen 2010er Jahren und einem USB-Stick mit 158 Fotos der Restaurierung in Deutschland in verschiedenen Stadien mit dem Auto geliefert. Schließlich gibt es noch mehrere Rallye-Einladungen und Newsletter aus den frühen 1980er Jahren vom Ferrari Club Frankreich, Belgien und Deutschland sowie einige Serviceunterlagen aus der Schweiz. Sie alle tragen dazu bei, die Geschichte von leidenschaftlichen Besitzern zu erzählen, die diesem Ferrari treu ergeben waren.
Der Ferrari 365 GT 2+2 ist nach wie vor ein begehrter Klassiker, der die Eleganz und die hohe Leistung der Ferrari-Kunstfertigkeit der späten 1960er Jahre verkörpert. Dieses Exemplar ist der perfekte Kandidat, um diesen Geist zu beleben.
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