Riviera MotorSports ist stolz, den 1975 vollständig restaurierten Ferrari 365 GT4 BB zu präsentieren. Das Bild in der Anzeige ist nur für die Darstellung Zweck. Bilder und Belege werden auf ernsthafte Anfrage zur Verfügung gestellt werden.
Als Ferrari 1973 den 365 GTB/4 Berlinetta Boxer als Ersatz für den alles erobernden 365 GTB/4 Daytona vorstellte, markierte der 4,4-Liter-Flachmotor eine bedeutende Veränderung in der Art und Weise, wie der Autobauer aus Maranello bisher gearbeitet hatte: Es war der erste Ferrari, der nicht von einer Art V-Motor angetrieben wurde. Er basierte auf Ferraris halbwegs erfolgreichem 3-Liter-Boxermotor aus der Formel 1 und war der erste 12-Zylindermotor der Welt, der in einem Personenwagen eingesetzt wurde.
Die Pininfarina-Karosserie war keilförmig und enthielt viele Anleihen an das auffällige P6-Showcar der Carrozzeria von 1968. Aufgebaut auf einem Halbmonocoque mit vorderen und hinteren Hilfsrahmen, passten das niedrige Profil des Wagens und der längs eingebaute, horizontal angeordnete Motor sehr gut zueinander.
Mit einer Leistung von 344 PS drehte der 365 BB gerne und brüllte die ganze Zeit. Und schnell war er auch, mit einer angegebenen Höchstgeschwindigkeit von 188 mph, obwohl die Gewichtsverteilung von 40/60 das Handling bei hohen Geschwindigkeiten schwierig machen konnte. Trotz ihrer Wildheit auf der Straße hatten die Ferrari Boxer auf den Rennstrecken der Welt nie viel Erfolg. Privatiers hatten wenig Glück mit dem 365.
Nur 387 365 BB wurden gebaut, bevor Ferrari 1976 den 512 BB vorstellte. Sie erinnern an eine aufregende Periode in der Ferrari-Geschichte, als Enzo die Zügel gerade so weit lockerte, dass er etwas noch Radikaleres als einen V12-Frontmotor entwickeln konnte.

Modellspezifikationen
Karosserieform 2dr Coupe
Motortyp 12-Zylinder 4390cc/344 PS 4 Weber-Vergaser

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