- Ursprünglich von George Woolley in Montreal, Kanada, ausgeliefert
- Motor mit „Matching Numbers“
- Nachvollziehbare Historie
- Ursprünglich in Grigio Ferro (Metallic-Grau) ausgeliefert
Fahrzeuggeschichte:
Dieser Ferrari wurde im Oktober 1970 hergestellt und über den offiziellen Importeur George Woolley neu nach Kanada ausgeliefert. Laut der originalen Garantiekarte in den Unterlagen wurde er ursprünglich an einen Mann namens Jean Pierre Forgel ausgeliefert, der etwas außerhalb von Montreal wohnte. Der Daytona, der ursprünglich in Grigio Ferro (106-E-8) lackiert war, verfügt noch immer über seine originale Lederausstattung. Diese Lederausstattung in Rosso (VM 893) weist schwarze Einsätze auf. Im Jahr 1990 bot der in Quebec ansässige Besitzer Laurent LeMairre das Chassis 13827 in Band 15 des „Ferrari Market Letter“ zum Verkauf an. Archivierte historische Aufzeichnungen weisen darauf hin, dass der Ferrari im Januar 1991 in die Schweiz importiert wurde.
Im Jahr 1997 wurde das Chassis 13827 von Herrn Richoz erworben, der sofort mit einer Reihe von Reparaturen begann. Rechnungen vom November desselben Jahres in Höhe von insgesamt über 16.804 CHF belegen die vollständige Demontage des Motors zur Reinigung, den Ausbau und Austausch eines beschädigten Kolbens sowie dessen anschließenden Wiedereinbau. Im Jahr 2005 umfassten die Karosseriearbeiten Reparaturen an beiden hinteren Kotflügeln sowie eine Neulackierung des Kofferraums und der hinteren Stoßstange. Vor fünf Jahren erwarb ein deutscher Sammler den Daytona und fuhr ihn bei gutem Wetter etwa 5.000 Kilometer. Der Ferrari verfügt noch über seinen Originalmotor. Das Getriebe wurde vor Jahren ausgetauscht. Der Ferrari 365 GTB/4 Daytona von 1970 wird mit der originalen Bedienungsanleitung, der originalen Garantiekarte und einer Werkzeugrolle geliefert.
