Der Ferrari Dino 308 GT4 wurde 1973 als Nachfolger in der Dino-Baureihe vorgestellt und stellte eine deutliche Abkehr von der bisher bei den kleineren V6-Modellen verwendeten Designsprache dar. Er war der erste Serien-Ferrari mit einem mittig angeordneten Achtzylinder-Motor in Kombination mit einer Viersitzer-Konfiguration, was ihm eine einzigartige Stellung innerhalb der Ferrari-Modellpalette verschaffte, die zu dieser Zeit noch von Fahrzeugen mit einer eher klassischen, von Pininfarina entworfenen Ästhetik dominiert wurde.
Die Karosserie des Dino 308 GT4 wurde von Bertone unter der Leitung von Marcello Gandini entworfen. Dies war bemerkenswert, da Ferrari bei seinen Straßenfahrzeugen üblicherweise mit Pininfarina zusammenarbeitete. Das kantige, funktionale Design entsprach den Trends der 1970er Jahre und hob den Dino 308 GT4 optisch deutlich von seinen Zeitgenossen ab. Bis 1975 hatte sich das Modell zu einem festen Bestandteil der Ferrari-Modellpalette entwickelt, wobei die Bezeichnung „Dino“ seine Stellung als eigenständige Baureihe innerhalb der Marke unterstrich.
Die Produktion des Ferrari Dino 308 GT4 war auf 2.826 Exemplare begrenzt, was zu seiner Seltenheit in der Geschichte von Ferrari beitrug. Die Kombination aus Mittelmotor-Anordnung, vier Sitzen und einem Bertone-Design verleiht dem Dino 308 GT4 einen einzigartigen Platz in der Entwicklung von Ferrari in den 1970er Jahren.
Der Ferrari Dino 308 GT4 aus dem Jahr 1975 verfügt über eine 2+2-Sitzanordnung und eine kompakte Mittelmotor-Anordnung und bietet damit eine praktische Variante im Sportwagensegment. Das Fahrzeug ist fahrbereit, mit einem insgesamt gepflegten Äußeren und einer originalen Innenausstattung.
Dieses Modell gilt aufgrund seiner limitierten Stückzahl und seiner besonderen Merkmale als ziemlich einzigartig. Es war Ferraris erstes Serienfahrzeug mit einem mittig angeordneten V8-Motor und vier Sitzen, was ihm sowohl technische als auch historische Bedeutung verleiht. Die Bertone-Karosserie macht ihn auf den ersten Blick erkennbar, wobei sich das Design vom typischeren Ferrari-Stil der 1970er Jahre abhebt.
Der Ferrari Dino 308 GT4 von 1975 ist ein seltenes und historisch bedeutendes Modell mit einer Stückzahl von 2.826 Exemplaren, einer Bertone-Karosserie und einem herausragenden Platz in der Entwicklung von Ferrari in den 1970er Jahren. Das Fahrzeug ist fahrbereit, verfügt über ein gepflegtes Äußeres und eine originale Innenausstattung. Eine Besichtigung wird empfohlen, um sich einen umfassenden Eindruck vom Fahrzeug zu verschaffen.
Bitte beachten Sie, dass dieses Fahrzeug online von Classic Car Auctions versteigert wird. Gebote können ausschließlich über deren Website abgegeben werden. Jeder ist herzlich eingeladen, das Fahrzeug an den angegebenen Besichtigungstagen zu begutachten. Der angegebene Betrag entspricht dem unteren Ende des Schätzwertes.
Zu den bevorstehenden Auktionen gehören:
- „After Auction Exclusives Youngtimers“ (Breedenbroek), Endtermin: 11. August 2026, 20:00 Uhr
- „After Auction Classics Sports Cars“ (Breedenbroek), Endtermin: 12. August 2026, 20:00 Uhr
- „SUV, Youngtimers Specials Summer Auction“ (Uithoorn), Endtermin: 18. August 2026, 20:00 Uhr
- Sommerauktion „Klassiker & Sportwagen“ (Uithoorn), Ende der Auktion am 19. August 2026 um 20:00 Uhr
Weitere Informationen, Besichtigungstermine und die vollständigen Auktionslisten finden Sie unter www.classiccar-auctions.com.
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