Ferrari F355 Berlinetta 1994 Handbuch ohne Airbag
GESCHICHTE:
In den späten 1960er Jahren kam der erste Baby-Ferrari in einer langen Reihe von illustren Einstiegsmodellen auf den Markt, der Dino mit Mittelmotor. Aus ihm entwickelte sich bis 1975 der 308 mit V-8-Motor. Die 328er und 348er setzten den Ruf des Baby-Ferraris für hübsches Design und temperamentvolle Leistung fort. Leider fand der 348 keinen Anklang bei den Ferraristi. Es war die Zeit, als Honda den NSX auf den Markt brachte, und die internationale Automobilpresse verglich die beiden Autos und stellte fest, dass der Honda dem 348 weit überlegen war. Luca Di Montezemolo, der damalige Präsident von Ferrari S.P.A., verlangte nach einem besseren Auto, brauchbarer und mit der richtigen Leistung, aber kombiniert mit der Zuverlässigkeit für den täglichen Gebrauch. Der 355 war geboren. Heute wird der 355 Berlinetta von vielen als einer der schönsten Sammler-Ferraris aller Zeiten angesehen.
UNSER AUTO:
Unser Wagen wurde 1994 als Neuwagen an seinen ersten deutschen Besitzer ausgeliefert und gilt als einer der ersten 50 F355 aus der Produktionslinie. Der Wagen ist in Rosso Corsa (Rot) lackiert und mit einer schwarzen Lederausstattung versehen, ohne Airbag. Das Auto kommt mit dokumentierten Besitz (2 Besitzer von neu mit dem letzten für mehr als 20 Jahre) und vollständige Service-Geschichte von seiner ursprünglichen 42.000. Alle Bücher und Werkzeuge und ein kürzlich durchgeführter Service einschließlich Zahnriemen. Ein ikonischer Ferrari mit geringem Kilometerstand, geringer Anzahl von Besitzern und eines der ersten Autos in der Produktion, ideal für jeden Sammler oder für jemanden, der eines der seltensten und besten Exemplare auf dem heutigen Markt kaufen möchte.
Verfügbar bei Veloce Classic Italia SRLS, Padova, Italien
Preis:P.O.A.
GESCHICHTE:
In den späten 1960er Jahren kam der erste kleine Ferrari in einer langen Reihe von illustren Einstiegsmodellen auf den Markt, der Dino mit Mittelmotor. Aus ihm entwickelte sich 1975 der 308 mit V-8-Motor. Der 328 und der 348 setzten den Ruf des kleinen Ferraris für sein schönes Design und seine lebhafte Leistung fort. Leider konnte der 348 die Ferraristi nicht überzeugen. Es war die Zeit, als Honda den NSX auf den Markt brachte, und die internationale Automobilpresse verglich die beiden Autos und befand, dass der Honda dem 348 weit überlegen war. Luca Di Montezemolo, der damalige Präsident von Ferrari S.P.A., forderte ein besseres, brauchbareres Auto mit der richtigen Leistung, aber mit Zuverlässigkeit im täglichen Gebrauch. Der 355 war geboren. Heute gilt der 355 Berlinetta für viele als einer der schönsten Sammler-Ferraris aller Zeiten.
UNSER AUTO:
Unser Wagen wurde 1994 als Neuwagen an seinen ersten deutschen Besitzer ausgeliefert und gilt als einer der ersten 50 F355, die vom Band liefen. Der Wagen ist airbagfrei, in Rosso Corsa lackiert und mit einer schwarzen Lederausstattung versehen. Der Wagen kommt mit dokumentierten Besitzverhältnissen (2 Besitzer von Anfang an, der letzte über 20 Jahre) und einer vollständigen Wartungshistorie der ursprünglichen 42.000 km. Alle Bücher und Werkzeuge sind vorhanden und er wurde kürzlich gewartet, einschließlich Zahnriemen. Ein ikonischer Ferrari mit geringem Kilometerstand, geringen Besitzverhältnissen und einem der frühesten Autos in der Produktion, ideal für jeden Sammler oder diejenigen, die eines der seltensten und besten Exemplare auf dem heutigen Markt kaufen möchten.
Erhältlich bei Veloce Classic Italia SRLS, Padua, Italien
Preis: P.O.A.
