Riviera MotorSports ist stolz, den Rosso Corsa über den roten Ferrari F40 von 1991 zu präsentieren. Das in der Anzeige veröffentlichte Bild dient ausschließlich zu Darstellungszwecken. Bilder und unterstützende Dokumente werden auf ernsthafte Anfrage bereitgestellt. Der F40 befindet sich in der EU, EU-Registrierung und gezahlten EU-Steuern.
Der F40 war nicht nur der letzte straßenzugelassene Ferrari, der während il Commendatore geboren wurde, sondern wurde auch so benannt, um das 40-jährige Jubiläum der Marke zu feiern. Als nächstes Flaggschiff-Supersportfahrzeug nach dem 288 GTO entworfen, nutzte der F40 eine evolutionäre Version des GTO-Fahrgestells und Doppelquerlenker-Federung sowie denselben 96-Zoll-Radstand. 1987 wurde es der Öffentlichkeit präsentiert, ein absolut kompromissloses Auto, das eine von Pininfarina entworfene leichte Verbund- und Aluminiumkarosserie, mit IMSA-inspirierten, verbreiterten Kotflügeln und einem schlichten Innenraum nutzte – alles im Namen der Gewichtsersparnis. Der Motor war ein 2,9-Liter-V8 mit Twin-Turbo (wiederum ein Stamm des 288 GTO), der 478 PS leistete und das Auto in 4 Sekunden von 0 auf 60 Sekunden auf eine Höchstgeschwindigkeit von etwas über 200 mph antrieb.
Ferrari baute von 1987 bis 1992 1.315 Exemplare, wobei ab Anfang 1990 etwa 211 US-Spezifikationsfahrzeuge in die USA kamen. Journalisten in Europa hatten bereits viel Tinte verwendet, um zu dokumentieren, was für ein sensationeller Motor das Auto war, als der F40 in Amerika kam, sodass einige neue Besitzer fast das Dreifache des ungefähren Listenpreises von 400.000 Dollar zahlten. US-Autos hatten andere Kraftstofftanks und Sitze, eine stärkere Vorder- und Heckkarosserie, um den Crash-Standards zu entsprechen, und einen anderen Motorabstimmungsstand, der trotz der Einführung von US-vorgeschriebenen Abgasanlagen angeblich mehr Leistung als der Euro-Wagen bot.
Der Ferrari F40 war ein wahrer Ausdruck reduzierten, zielstrebigen Missionsfokuss (Antiblockier-Bremsen standen nicht einmal auf dem Spezifikationsblatt) und erwies sich als das letzte Auto seiner Art. Infolgedessen hielt die Abschreibungskurve des Autos nicht lange an, und Sammler suchen heute diese außergewöhnlichen Autos unabhängig vom Preis.
Ausrüstung
1990 Ferrari F40
2. Coupé
Farbe Rosso Corsa über Schwarz
8-Zylinder 2936 cm³/478 PS EFI Twin Turbos
Katze und Anpassung
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