Es ist einer der eindrucksvollsten Modellnamen der Automobilgeschichte: Testarossa! Sprechen Sie ihn einfach ein paar Mal laut aus, mit der Betonung auf „ros“, und Sie werden sich sofort wie ein Italiener fühlen. Wörtlich übersetzt bedeutet er „Roter Kopf“ – ein Verweis auf die roten Zylinderköpfe des mächtigen V12. Der Testarossa der 1980er Jahre wurde nach legendären Vorgängern wie dem 250 Testa Rossa und dem 500 TR benannt. Als Kind der 80er Jahre hat dieser Ferrari alles, wovon ein Autoliebhaber jener Zeit träumte: Klappscheinwerfer, massive Lufteinlässe und schwarze Gitter über den Rückleuchten. Die Anzahl der Poster, die über Betten und in Büros hingen, muss unzählbar gewesen sein. Hinter dem Lenkrad versetzt der durchschnittliche Mittvierziger sofort in die späten 80er Jahre zurück, als er oder sie das Spiel Out Run spielte, eines der ersten und berühmtesten Rennspiele überhaupt, in dem der Testarossa die Hauptrolle spielte. Nicht aus Spielen, sondern aus dem Fernsehen? Dann kennen Sie den Testarossa zweifellos aus Miami Vice. Wie Sie sehen: Der Testarossa ist eine Ikone seiner Zeit, ein Auto, das fast ebenso symbolisch für diese Ära steht wie die Kassette, das Testbild und der View-Master. Der hier gezeigte Testarossa ist ein begehrter „Monodado“, was bedeutet, dass der Testarossa mit Rädern ausgestattet ist, die über eine zentrale Radmutter verfügen. Später erhielt das Modell „Standard“-Räder mit fünf Schrauben. Der Ferrari Rosso Corsa wurde Anfang 1987 über den Händler in Houston, Texas, an seinen ersten Besitzer ausgeliefert. Danach hatte der Testarossa kein hartes Leben; insgesamt wurden nur 33.836 Meilen (etwa 54.000 Kilometer) mit dem Auto zurückgelegt. Das Auto wurde stets ordnungsgemäß bei einem offiziellen Händler gewartet. Vor kurzem wurde das Auto einer kompletten Inspektion unterzogen und der Zahnriemen ausgetauscht. Typischerweise handelt es sich um ein Auto, das nur bei gutem Wetter gefahren und zwischen diesen seltenen sonnigen Ausfahrten warm und trocken in einer Garage untergestellt wurde. Wenn man um diesen Mittelmotor-Zweisitzer herumgeht, findet man praktisch keine Stelle, die nicht perfekt ist. Ein atemberaubendes Auto. Dank dieses unbeschwerten Lebens kann der Zustand des Wagens als großartig bezeichnet werden. Die Lackierung ist sehr schön und, soweit wir das beurteilen können, weitgehend original. Es sind kaum Mängel zu finden. Auch die „Monodado“-Räder sind wunderschön, ohne jegliche Beschädigungen, und verfügen über Reifen in der richtigen Größe. Der Innenraum des Testarossa ist ebenso schön und besticht durch herrliches naturfarbenes Leder. Die Polsterung ist, genau wie der Rest des Innenraums, vollständig original und in hervorragendem Zustand. Keine Beschädigungen, keine Anzeichen von Austrocknung durch die heiße amerikanische Sonne – alles ist einfach atemberaubend. Das Armaturenbrett, die Mittelkonsole, das wunderschöne Lenkrad und all die anderen herrlichen Details der 80er Jahre, die Sie umgeben: Dieser Ferrari ist außergewöhnlich schön und original. Das schlanke, zurückhaltende Design des Armaturenbretts, die orangeroten Anzeigen, die sich nicht nur vor Ihnen, sondern auch in der Mittelkonsole befinden, und natürlich der schwarze „Schaltknauf“, der über eine lange Stahlschaltstange in das typische Ferrari-Schaltmuster verschwindet. Typisch 1980er Jahre, doch was den Zustand angeht, lässt kein einziges Detail vermuten, dass er fünfunddreißig Jahre alt ist. Dieser Testarossa ist ein fantastisches Exemplar für Liebhaber von Originalität und etwas Besonderem – was dieser „Testa“ dank seiner einzigartigen Räder zweifellos ist. Der fast zwei Meter breite Ferrari (1,97 Meter, um genau zu sein) wird mit den Originalhandbüchern und allen erforderlichen Unterlagen geliefert.
