Riviera MotorSports ist stolz, den Rosso Corsa 2017 Ferrari LaFerrari Aperta zu präsentieren. Das Bild in der Anzeige dient nur zu Darstellungszwecken. Bilder und unterstützende Dokumente werden auf ernsthafte Anfrage zur Verfügung gestellt werden. Die LaFerrari Aperta ist in Großbritannien für die Inspektion befindet.
Ein Jahrzehnt nach der Einführung des bahnbrechenden Enzo stellte Ferrari den nächsten Spross der Hypercar-Dynastie vor, zu der auch der 288 GTO, der F40 und der F50 gehören. Wie schon der Enzo wurde auch der neue Wagen nur an die bevorzugten Kunden von Ferrari verkauft. Der LaFerrari wurde 2013 auf dem Genfer Autosalon vorgestellt und trat sofort gegen den Porsche 918 und den McLaren P1 an. Die drei wurden aufgrund ihres hohen Preises, ihrer wilden Leistung, ihres wilden Aussehens und der Tatsache, dass alle drei unabhängig voneinander auf die Hybridantriebstechnologie setzten, unweigerlich verglichen und gegenübergestellt. Anders als bei den meisten Hybriden diente die elektrische Energie bei diesen Autos jedoch in erster Linie der Leistungssteigerung und der Verbesserung des Verbrennungsmotors und nicht der Kraftstoffeinsparung. Andere Aspekte des Fahrzeugs wurden im Rahmen des FXX-Programms von Ferrari entwickelt.
Der Ferrari LaFerrari sitzt auf einem Kohlefaser-Monocoque-Chassis mit Doppelquerlenker-Vorderachse und Mehrlenker-Hinterachse. Die Karosserie, die ebenfalls aus Kohlefaser besteht, wurde komplett von Ferrari selbst entworfen. Pininfarina wurde bei der Formgebung des Wagens nicht zu Rate gezogen.
Trotz seines etwas albernen Namens ist der LaFerrari ein ernstzunehmendes Auto. Sein 6,3-Liter-V12-Motor leistet 800 PS, während der Elektromotor, der mit ihm zusammenarbeitet, zusätzliche 163 PS leistet. Von 0 auf 100 km/h geht es in weniger als drei Sekunden. Die Beschleunigung von 0 auf 125 km/h dauert weniger als sieben und von 0 auf 186 km/h weniger als 15 Sekunden, während die Viertelmeile in 9,7 Sekunden absolviert wird. Seine Rundenzeit auf der Ferrari-Teststrecke in Fiorano beträgt 1:19,7 Sekunden, schneller als jeder andere straßentaugliche Ferrari und ganze fünf Sekunden schneller als der Enzo. Außerdem verfügt er über ein Hybrid-Kinetik-Energie-Rückgewinnungssystem, das mit den Formel-1-Fahrzeugen von Ferrari entwickelt wurde. Das HY-KERS genannte System stellt nach dem Ermessen des Fahrers zusätzliche Leistung zur Verfügung, was bedeutet, dass die gesamte Systemleistung im LaFerrari bis zu 950 PS und 664 lb-ft Drehmoment betragen kann. Magneti Marelli lieferte für den LaFerrari zwei separate Elektromotoren, von denen einer die Räder und der andere die Nebenaggregate antreibt. Weitere bekannte Ferrari-Merkmale wie magnetorheologische Dämpfer und Karbon-Keramik-Scheibenbremsen sind ebenfalls vorhanden.
Es wurden nur 500 LaFerrari produziert, während etwas mehr als 200 Exemplare des LaFerrari Aperta mit abnehmbarem Dach verkauft wurden. Jedes Exemplar ist ein begehrtes Sammlerstück, wie jedes andere Ferrari-Halo-Car auch. Kaum waren diese Fahrzeuge auf dem Gebrauchtmarkt erhältlich, tauchten sie auch schon bei Auktionen für hochwertige Sammlerfahrzeuge auf. Der LaFerrari wird als Maßstab für Leistung und Technologie immer begehrenswert sein.
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