Handbuch – Sportsitze – ohne Airbag – Giallo Modena Die Achtzylinder-Ikone der 1990er Jahre: der Ferrari F355 Berlinetta. Der F355 war eine Hommage an den 348, den letzten serienmäßigen Ferrari mit Schaltgetriebe. Seine Nomenklatur überraschte die Puristen: Die ersten beiden Ziffern standen weiterhin für den Hubraum, aber die letzte Ziffer gab nicht mehr die Anzahl der Zylinder an, sondern die Anzahl der Ventile pro Zylinder. Konsequenz, Enzo ... Konsequenz! Doch sobald man den temperamentvollen V8 des F355 zum Leben erweckt, ist all das schnell vergessen. Tatsächlich kann man jedes Mal nicht anders, als wie ein Kind zu grinsen. Diese 380 italienischen Pferdestärken bei über 8.200 U/min zu entfesseln, ist pure Freude. Jeder Aspekt ist sensazione pura: Die Instrumente sind auf den Fahrer ausgerichtet, das Fahrverhalten des Autos ist unglaublich präzise, und sobald das Öl seine Temperatur erreicht hat, macht es sich über den Aluminium-Ölmessstab auf der rechten Seite bemerkbar. Jedes Drücken des Gaspedals, jeder Ton aus dem Auspuff, jedes Klackern durch die Aluminiumführungen sorgt für ein berauschendes Erlebnis. Spüren Sie es? Unser Exemplar ist etwas ganz Besonderes. Ein Modell aus dem Jahr 1995, Teil der allerersten Generation mit Lenkrad ohne Airbag und 2,7 Motronic, neu ausgeliefert von Eberlein in Deutschland und lackiert in dem seltenen und leuchtenden Giallo Modena. Mit nur 43.000 Kilometern wurde er von autorisierten Händlern sorgfältig gewartet und erhielt im Oktober 2025 einen Komplettservice bei Forza Service, damit er jede einzelne der 8.000 Umdrehungen pro Minute mit Vergnügen genießen kann. Wir helfen Ihnen gerne weiter. „Einer der schönsten V8-Motoren, die je gebaut wurden, sowohl optisch als auch akustisch.“ – Gordon Murray