Was für ein besonderer Tag muss es gewesen sein, als der erste und einzige Besitzer dieses Ferrari 575 Maranello seine neue Errungenschaft im Ferrari Munsterhuis in Hengelo abholen konnte. Der Wagen war Monate zuvor sorgfältig zusammengebaut worden und ist zeitlos schön.
Das Exterieur ist in "Grigio Titano" und das Interieur in "Nero" mit den fantastisch sitzenden Daytona-Sitzen ausgeführt. Objektiv betrachtet wäre allein die Farbkombination schon Grund genug, dieses Auto zu kaufen. Die einfache Tatsache, dass dieses Exemplar mit dem extrem seltenen Schaltgetriebe ausgestattet ist, macht das Auto nur noch begehrenswerter. Der Wagen erhielt auch einen Tubi-Auspuff, um den Klang des V12 weiter zu verbessern. Für Ferrari-Liebhaber ist der Klang eines V12 mit Tubi-Auspuff Nahrung für die Seele. Der Ferrari 575M war eine Weiterentwicklung des sehr erfolgreichen Ferrari 550 und wurde in allen Aspekten noch ein wenig verfeinert. So verfügte der 575 über größere Bremsen, einen stärkeren Motor, eine verbesserte Aerodynamik und einen schöneren Innenraum. Der größte Unterschied zum 550 war jedoch, dass der Ferrari 575M mit einem F1-Getriebe bestellt werden konnte; der damalige Ferrari-Verkäufer verkaufte ihn als: genau wie Schumacher fährt, mit Flossen am Lenkrad. Das Getriebe war blitzschnell beim Einlegen der Gänge, aber weniger schnell beim Einkuppeln, so dass das Fahrgefühl oft recht ruckartig und schwer zu dosieren war. Dem Erstbesitzer dieses Wagens fiel dies bei einer Probefahrt ebenfalls auf, und er tat, was nur 242 Leute tun würden: das Kästchen für das Schaltgetriebe ankreuzen. Die Karosserie dieses Exemplars ist in sehr gutem Zustand. Die Bleche sind komplett original. Die Passungen sind korrekt und das Blech ist schön dünn. Das Auto ist immer noch in seiner ersten Farbe. Dass nicht nur die Farbe ist schön gepflegt. Einige sehr leichte Gebrauchsspuren sind hier und da sichtbar, aber nichts, was nicht zum Kilometerstand und Alter des Autos passt. Der Ferrari ist mit den originalen Fünfspeichen-Leichtmetallrädern ausgestattet, die mit neuen Michelin Pilot Supersports-Reifen in der richtigen Größe bestückt sind. Am Heck sticht der dezente Auspuff im Tubi-Stil hervor. Der Tubi hat etwas dickere Endstücke als der Serienwagen. Der Innenraum des Ferrari ist ebenfalls sehr gepflegt. Die Teppiche sind offensichtlich original und in sehr gutem Zustand. Man merkt, dass der Wagen die meiste Zeit seines Lebens in einer beheizten Garage verbracht hat. Das Leder der Sitze ist immer noch wunderbar geschmeidig und sehr gut gepflegt. Das Auto ist völlig frei von "klebrigen Knöpfen" und wurde offensichtlich immer gehegt und gepflegt. Das Leder am Lenkrad ist wunderschön, der Schalthebel sieht toll aus, und auch der Dachhimmel ist schön gemacht. Natürlich ist auch das Armaturenbrett vollständig mit Leder bezogen und ebenfalls in einem sehr gepflegten Zustand. Der Ferrari 575M war seinerzeit ein luxuriöser Gran Tourer, es wird Ihnen also an nichts fehlen, wenn Sie diese schöne italienische Berlinetta fahren. Zur Ausstattung des Ferrari 575M gehören ein originales Becker-Radio, Klimaautomatik, Sporttaste, ASR-Abschaltung, elektrische Fensterheber und elektrisch verstellbare Sitze sowie eine Alarmanlage der Klasse 3. Aber es spielt keine Rolle, wie gut die Karosserie aussieht oder wie gut sich das Interieur anfühlt. Ein Ferrari hat nur einen einzigen Zweck: zu fahren! Wir können Ihnen versichern, dass dieser Ferrari 575M Sie nicht enttäuscht. In der Tat ist es ein Auto, das die Erwartungen vieler Menschen an einen fast 20 Jahre alten Ferrari übertreffen wird. Der 5,7-Liter F133 E/G ist ein wahres Meisterwerk. Die Ansaugung ist variabel und der Motor ist sehr solide. Folglich leistet der V12 515 PS und ist mit einem wunderbar schaltenden 6-Gang-Schaltgetriebe gekoppelt. Die Kupplung ist leicht zu bedienen und hat einen guten Einrückpunkt. Das Lenkgefühl in diesem Ferrari ist so wunderbar analog, da können moderne Angebote aus Maranello einfach nicht mithalten. Der Motor sitzt recht weit hinten im Chassis und trägt zur fantastischen Balance des Wagens bei. Trotz des recht hohen Gewichts von 1.850 Pfund hat der Ferrari einen flinken Fahrcharakter, und es ist einfach eine Freude, mit diesem Auto mit Vollgas über Ihre Lieblingsbergstraße zu fahren. Der Klang des V12, das Klicken der Schaltung beim Einlegen des nächsten Gangs, alles zusammen ergibt eine fantastische Summe italienischer Emotionen und purer Fahrerfahrung.
Das Auto wurde sein ganzes Leben lang bei einem Ferrari-Händler gewartet und ist daher technisch in einem Top-Zustand. Der F133 ist als einer der solidesten V12-Motoren bekannt, die Ferrari je gebaut hat, und kann bei richtiger Wartung mühelos eine hohe Kilometerzahl bewältigen. Der Ferrari 575M ist so ein typisches Auto, das seinen Fahrer unter allen Umständen zu fesseln weiß. Ob Sie mit 2.000 Umdrehungen pro Minute im Verkehr mitfahren oder in Deutschland auf der linken Spur mit hoher Geschwindigkeit unterwegs sind, der Wagen kann alles, macht alles und überzeugt mit jedem Kilometer. Das Auto kommt mit kompletter Bordmappe mit allen Broschüren én Ferrari Maglite Taschenlampe und einige Rechnungen der Wartung. Kurz gesagt, eine schöne und sehr seltene Ferrari 575M mit dem äußerst beliebten Schaltgetriebe.
