Riviera MotorSports ist stolz darauf, den voll konfigurierbaren 2025 Ferrari Daytona SP3 Build Slot zu präsentieren, der im 1. Quartal 2025 ausgeliefert wird. Der Build Slot ist ein EU-spezifisches Modell. Die Auslieferung erfolgt an einen Händler in der EU. Das in der Anzeige gezeigte Bild dient nur der Darstellung. Unterstützende Dokumente werden auf ernsthafte Anfrage zur Verfügung gestellt werden.
Ferraris sind von Natur aus etwas Besonderes - das Abzeichen des Tänzelnden Pferdes steht für mehr als 80 Jahre Motorsportgeschichte und mehr als sieben Jahrzehnte süchtig machender Straßenautos. Aber einige Ferraris stehen über anderen, und der 2023 Daytona SP3 ist einer von ihnen. Der SP3 ist das dritte Modell der Icona-Serie von Ferrari, einer Serie von Fahrzeugen in extrem limitierter Auflage. Er ist eine Hommage an das Trio von Ferrari 330 P4, die 1967 bei den 24 Stunden von Daytona den ersten, zweiten und dritten Platz belegten. Der SP3 verfügt über Vintage-Stilelemente, die von diesen Rennwagen übernommen wurden, wie z. B. die umlaufende Windschutzscheibe, die dramatischen Radkästen und das hochgezogene Heck. Trotz der Anspielungen auf das alte Design ist der SP3 auch ein modernes Kunstwerk mit zahlreichen Hutzen und Einlässen, die in die schlanke Karosserie eingearbeitet sind und die Aerodynamik und die Kühlung des Antriebsstrangs optimieren. Basierend auf dem 2015er LaFerrari Aperta ist der Daytona noch breiter, was ihm eine bedrohliche Präsenz verleiht. Außerdem erinnert er mit seinem mittig eingebauten V-12-Saugmotor, der bis zu 9500 Umdrehungen pro Minute schreit, an die legendären Daytona-Sieger-Rennwagen. Natürlich ist der Daytona SP3 wahnsinnig schnell und macht Spaß, wenn er eine kurvige Landstraße hinauffährt, aber er sticht selbst unter den seltensten Ferraris durch sein atemberaubendes Styling und seinen röhrenden Motorklang hervor. Einen Daytona SP3 in freier Wildbahn zu sehen, ist ein seltenes Vergnügen für ein paar glückliche Carspotter, denn es werden nur 599 Exemplare gebaut.
Der Daytona SP3 ist völlig neu und wird nur für das Modelljahr 2023 in der Ferrari-Produktpalette zu finden sein. Es werden nur 599 Exemplare gebaut, die bereits alle verkauft wurden. Von den 599 Exemplaren wurden 499 an Besitzer verkauft, die bereits einen Wagen der früheren Icona-Serie erworben haben.
Der Daytona SP3 wird von dem leistungsstärksten Verbrennungsmotor angetrieben, der jemals in einem Ferrari-Straßenauto verwendet wurde. Es handelt sich um einen 6,5-Liter-V12-Saugmotor, der aus dem 812 Competizione stammt und um 10 PS auf insgesamt 829 PS gesteigert wurde. Der V-12-Motor, der bis zu 9500 U/min. dreht, produziert auch ein sattes Drehmoment von 514 Pfund, das über ein Siebengang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe an die Hinterräder geleitet wird. Die Monocoque-Röhre und die Karosserieteile sind aus leichter Kohlefaser gefertigt; Ferrari gibt für den SP3 ein Trockengewicht von 3275 Pfund an. In Anbetracht des Gewichts-/Leistungsverhältnisses sollte es kein Problem sein, in weniger als drei Sekunden auf 100 km/h zu kommen, obwohl die Kraft nur auf die Hinterräder wirkt. Die Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h sollte in weniger als sechs Sekunden erreicht werden, wenn der SP3 auf seine angebliche Höchstgeschwindigkeit von 211 km/h zusteuert. Bei unserer ersten Fahrt empfanden wir das Handling als angenehm und einnehmend. Die Lenkung ist leicht gewichtet und erlaubt es, das Auto einhändig zu steuern, während man durch die Stadt fährt, ist aber dennoch kommunikativ genug, um Vertrauen zu erwecken, wenn die Straßen kurvig werden.
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