Riviera MotorSports ist stolz, 1 von nur 40 produzierten 2019 Ferrari 488 Pista Piloti zu präsentieren. Das Bild in der Anzeige ist nur für die Darstellung Zweck. Bilder und unterstützende Dokumente werden auf ernsthafte Anfrage zur Verfügung gestellt werden

Am 6. März 2018 enthüllte Ferrari auf dem Genfer Automobilsalon den 488 Pista (Rennstrecke auf Italienisch). Das Design des Pista wurde von den Rennvarianten 488 GTE und 488 Challenge beeinflusst. Das Auto hat viele mechanische und äußere Änderungen erhalten, um es leistungsfähiger als den 488 GTB zu machen.
Der 3,9-Liter-V8-Motor mit Doppelturboaufladung erzeugt nun eine Leistung von 720 PS (530 kW; 710 PS) bei 8.000 U/min und ein Drehmoment von 770 N⋅m (568 lb⋅ft) bei 3.000 U/min. Dies ist auf die Verwendung neuer Nockenwellen, eines größeren Ladeluftkühlers, verstärkter Kolben, Titanpleuel und Inconel-Auspuffkrümmer in dem vom 488 Challenge übernommenen Motor zurückzuführen. Die Überarbeitung des 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebes ermöglicht außerdem Schaltvorgänge in 30 Millisekunden, wenn der Fahrer in den Rennmodus wechselt.
Die auffälligsten Änderungen am Exterieur des Pista finden sich an der Frontpartie. Die Luft strömt durch die Kanäle im vorderen Stoßfänger, die sie durch einen großen Schlitz in der Motorhaube leiten, wodurch bei hohen Geschwindigkeiten mehr Abtrieb über der Nase entsteht. Um die Leistung weiter zu steigern, wurden die Lufteinlässe von den Flanken zum Heckspoiler verlegt, um den Luftstrom zu optimieren. Weitere Änderungen am Exterieur sind die Unterboden-Diffusoren und der Heckdiffusor, der auch beim 488 GTE zum Einsatz kommt. Insgesamt erzeugt der Wagen 20 % mehr Abtrieb als der 488 GTB. Das Auto verfügt außerdem über ein Seitenschlupfwinkel-Kontrollsystem mit E-Diff3, F-Trac und magnetorheologischer Federung, um das Handling bei hohen Geschwindigkeiten zu verbessern.
Im Innenraum kommen durchgängig Kohlefaser und Alcantara zum Einsatz, um Gewicht zu sparen. Insgesamt ist der Wagen 91 kg leichter als der 488 GTB, was auf die Verwendung von Kohlefaser an der Motorhaube, den Stoßstangen und dem Heckspoiler zurückzuführen ist. Die optionalen 20-Zoll-Kohlefaserräder des australischen Herstellers Carbon Revolution, die für den Pista erhältlich sind, reduzieren das Gewicht der Räder um 40 %.[21]
Diese Modifikationen ermöglichen dem 488 Pista eine Beschleunigung von 0-100 km/h in 2,85 Sekunden, von 0-200 km/h in 7,6 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 340 km/h.
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