Der Fiat 124 Spider wurde 1966 als zweisitziges Cabriolet auf Basis der Fiat-124-Baureihe vorgestellt. Das von Pininfarina entwickelte und auch produzierte Modell verband eine kompakte italienische Karosserie mit der Technik von Fiat. Das Ergebnis war ein leichter Roadster, der für seine Zeit wartungsfreundlich war. Der 124 Spider wurde neben den regulären Personenkraftwagen von Fiat als eleganteres Cabriolet positioniert.
Später im Produktionszyklus erschien eine Version mit Zweiliter-Motor, die ein wichtiges Kapitel in der Geschichte der 124 Spider-Baureihe darstellt. Das Fahrzeug war viele Jahre lang auf verschiedenen Märkten erhältlich und wurde mehrfach technisch und optisch überarbeitet. Der Fiat 124 Spider 2000 H5 gehört zur letzten Entwicklungsphase und bietet eine modernere Ausstattung sowie weitere mechanische Verfeinerungen. In den 1970er Jahren blieb er aufgrund seines italienischen Designs, seiner offenen Karosserie und seines breiten internationalen Vertriebs beliebt.
Die Produktion wurde bis in die frühen 1980er Jahre fortgesetzt, wodurch sich der 124 Spider als unverkennbarer klassischer Roadster aus einer Ära etablierte, in der italienische offene Sportwagen noch in großem Umfang für den europäischen und amerikanischen Markt produziert wurden. Die für den amerikanischen Markt bestimmten Versionen waren für das Gesamtabsatzvolumen von besonderer Bedeutung. Der Fiat 124 Spider 2000 H5 aus dem Jahr 1978 gehört zu den späteren, technisch ausgereifteren Modellen der Baureihe.
Dieser Fiat 124 Spider 2000 H5 wurde 1978 gebaut und trägt nach seiner Einfuhr aus den Vereinigten Staaten ein niederländisches Kennzeichen. Vor etwa zehn Jahren wurde er einer Restaurierung unterzogen, bei der umfangreiche technische Arbeiten durchgeführt wurden. Dazu gehörten der Einbau eines neuen Zahnriemens, einer neuen Wasserpumpe, neuer hinterer Bremssättel, eines neuen Handbremsseils sowie neuer Bremsschläuche. Das Verdeck lässt sich derzeit nicht herunterklappen.
Das Fahrzeug ist mit zeitgemäßen 14-Zoll-Cromodora-Rädern ausgestattet, die sein originales Erscheinungsbild unterstreichen. Diese Details tragen dazu bei, spätere Versionen innerhalb der 124 Spider-Baureihe zu unterscheiden, obwohl das Grunddesign weitgehend unverändert blieb. Seine amerikanische Herkunft, die anschließende niederländische Zulassung und die technischen Modifikationen verleihen diesem Exemplar ein einzigartiges historisches Profil innerhalb der Modellreihe.
Der Fiat 124 Spider 2000 H5 ist ein Exemplar aus der späten Produktionsphase von 1978 mit amerikanischer Herkunft, einer vor etwa zehn Jahren abgeschlossenen Restaurierung und verschiedenen technischen Modernisierungen. Er verfügt über zeitgemäße 14-Zoll-Cromodora-Räder und ein niederländisches Kennzeichen. Um sich ein besseres Bild von diesem Los zu machen, wird die Teilnahme am Besichtigungstag empfohlen.
Bitte beachten Sie: Dieses Fahrzeug wird online von Classic Car Auctions versteigert. Es ist Teil der „Classics Sports Cars Summer Auction“, wobei das Gebot bei 2.500 € beginnt. Die Auktion beginnt am Freitag, den 24. Juli 2026, um 17:00 Uhr und endet am Mittwoch, den 19. August 2026, ab 20:00 Uhr.
Die Auktion findet am Anthony Fokkerweg 7, 1422 AE Uithoorn, Niederlande, statt. Die Besichtigungstage sind für Freitag, den 14. August, von 10:00 bis 16:00 Uhr, und Dienstag, den 18. August, von 10:00 bis 16:00 Uhr angesetzt.
Weitere Informationen zur Auktion, zu den Besichtigungstagen und zum vollständigen Angebot finden Sie unter www.classiccar-auctions.com. Um teilzunehmen, erstellen Sie ein kostenloses Konto und beginnen Sie mit dem Bieten.
