Der 124 Spider wurde von Tom Tjaarda für die Carrozzeria Pininfarina im Auftrag von Fiat entworfen und war von 1966 bis 1982 in Produktion. Von 1983 bis 1985 produzierte Pininfarina den Spider für den US-Markt als Pininfarina Azzurra Spider.
Dieser Pininfarina Spider aus dem Jahr 1985 ist ein rostfreies Exemplar aus dem letzten Produktionsjahr. Ich bin der zweite Besitzer und besitze das Auto seit 29 Jahren.
Zur Serienausstattung gehören ein von Lampredi entworfener DOHC-2,0-Liter-Motor mit Kraftstoffeinspritzung, ein Fünfgang-Schaltgetriebe, 14-Zoll-„Turbo“-Räder von Cromodora, hellbraune Lederpolsterung, blaue Metallic-Lackierung (876 Azzurro Met) und elektrische Fensterheber.
Lackierung und Außenausstattung
Viele neue und verbesserte Teile, darunter Abarth-Stoßstangen (Original-Stoßstangen im Lieferumfang enthalten), K&N-Hochleistungsansaugung, Tieferlegungsfedern mit KYB-Stoßdämpfern (Originalfedern im Lieferumfang enthalten), Armaturenbrett aus Madrone-Wurzelholz, hellbraunes Stoffverdeck, Hauptbremszylinder, Batterie, neue Ledersitze, 95-Ampere-Lichtmaschine, Edelstahl-Hochleistungsauspuff sowie ein kürzlich von Jon Logan bei Midwest 124 überholtes Getriebe (mit einem leichteren Schwungrad). Wartungshistorie und Werkstatthandbuch liegen bei.
Polsterung und Innenraum
Die Ledersitzbezüge sind neu und wurden fachmännisch eingebaut. Verstärkte Rückenlehne am Fahrersitz, um den häufig auftretenden Versagen des Sitzrahmens zu verhindern. Die abgenutzten und rissigen Original-Ledersitzbezüge sind im Lieferumfang enthalten. Vor einigen Jahren wurde ein Aftermarket-Teppich verlegt; der sonnengeschädigte Original-Teppich ist im Verkauf enthalten. Madrone-Burl-Furnier auf den Holzteilen des Armaturenbretts. LED-Lampen für die Instrumentenbeleuchtung ersetzen die Original-Glühbirnen. Aftermarket-Schaltknauf von Pininfarina. Unveränderte Fußraumverkleidungen; Original-Fußraumverkleidungen mit Ausschnitten für Lautsprecher sind im Lieferumfang enthalten.
Kilometerstand
Das Fahrzeug hat durchschnittlich weniger als 2000 Meilen pro Jahr zurückgelegt. Zahnriemen, Spannvorrichtung und Wasserpumpe wurden 2024 ausgetauscht.
Räder und Reifen
Die Räder sind die originalen Cromodora 14″ „Turbo“-Räder. Die Reifen sind von Hankook und wurden 2012 montiert.
Bremsen
Der Hauptbremszylinder wurde 2020 ausgetauscht. Bremsbeläge und Bremsscheiben sind älter (2012), haben aber noch viel Lebensdauer. Die Bremsleitungen wurden durch Stahlflexleitungen ersetzt.
Getriebe
Das Getriebe wurde 2016 von Jon Logan bei Midwest 124 überholt. Die Kupplung und das Flexgelenk wurden ebenfalls ausgetauscht und ein leichtes Aluminium-Schwungrad eingebaut. Ein Short-Shifter wurde 2012 eingebaut.
