Dieser 1973 Fiat 128 Rally ist ein kürzlich restauriertes Exemplar in Rosso Arancio. Dazu gehörte eine Neulackierung der Karosserie, ein Umbau der mechanischen Komponenten, neue Teile für die Innenausstattung und mehr, wie unten beschrieben. Der Verkäufer besitzt den Wagen seit vier Jahren und hat seit der Restaurierung 500 Kilometer zurückgelegt. Der 1290-ccm-Reihenvierzylinder soll original sein und schickt seine Kraft über ein 4-Gang-Schaltgetriebe an die Vorderräder. Dieser 1973 Fiat 128 Rally befindet sich derzeit in Kroatien und wird mit den Dokumenten der Restaurierung und einem bulgarischen Fahrzeugbrief angeboten.
Es wurden neue Rallye-Stoßstangen sowie neue Front-, Heck- und Zusatzscheinwerfer an der Stoßstange montiert. Auf zeitgemäßen Cromodora-Magnesiumrädern der Größe 5″x 13 sind Toyo-Reifen der Größe 165/65R montiert.
Der 128 verfügte vorne über eine Federbeinaufhängung mit einem Stabilisator und hinten über eine unabhängige Aufhängung mit einer einzelnen, querliegenden Blattfeder. Die Restaurierung umfasste neue Federbeine, Stoßdämpfer, Querlenker, Gelenke und Buchsen.
Neue Bremsscheiben, -beläge, -trommeln, -backen und weiche Bremsleitungen wurden eingebaut, und neue harte Bremsleitungen wurden angefertigt. Auspuffrohre und Schalldämpfer wurden ersetzt.
Der Innenraum erhielt neue Ledersitze, Kunstleder-Türverkleidungen und Teppichböden, behielt aber die originale Armaturentafel und das Lenkrad. Das Rallye-Paket enthielt einen Drehzahlmesser, und die Anzeigen für Wassertemperatur und Öldruck nahmen den Platz des Aschenbechers in der Mitte des Armaturenbretts ein. Vordersitze mit Kopfstützen und ein Sportlenkrad mit zwei Speichen ersetzten die Standardausstattung. Der Kilometerzähler zeigt 19.000 Kilometer an, aber der tatsächliche Kilometerstand ist unbekannt.
Der von Lampredi entworfene 1290-ccm-SOHC-Motor mit Weber-Doppelvergaser und einem Verdichtungsverhältnis von 8,9:1 hatte im Neuzustand eine Leistung von 67 PS. Der Motor wurde nach Werksvorgaben umgebaut, einschließlich einer neuen Ölpumpe, Wasserpumpe, Zündanlage, Kolben sowie aller Riemen und Schläuche.
Das Auto befindet sich derzeit in Kroatien und kann auf Wunsch besichtigt werden.