Riviera MotorSports ist stolz, den restaurierten, nummerngleichen 1977 Fiat 131 Abarth Rally Stradale zu präsentieren. Das in der Anzeige gezeigte Bild dient nur der Darstellung. Bilder und Dokumente werden auf ernsthafte Anfrage zur Verfügung gestellt werden.
Den Standard-Fiat 131 könnte man getrost als ein weiteres unauffälliges Familienauto bezeichnen, aber die Variante, die in Zusammenarbeit mit Abarth und Bertone entwickelt wurde, um in der Gruppe 4 Rallye-Meisterschaft eingesetzt zu werden, war alles andere als gewöhnlich. Es brachte unsagbare Publicity und Erfolge in Form der FIA World Rally Constructor's Titel 1977, 1978 und 1980, sowie die World Rally Drivers Championships 1978 und 1980. Zur großen Freude der Enthusiasten wurden auch 400 "Stradale"-Versionen für die Straße gebaut, um die FIA-Homologationsanforderungen der Gruppe 4 zu erfüllen.
Die Änderungen, die erforderlich waren, um aus einer langweiligen Limousine eine vollwertige Rennmaschine zu machen, waren beträchtlich und begannen mit dem Fahrgestell selbst. Die Ingenieure von Abarth entfernten die starre Hinterachse und ersetzten sie durch eine völlig unabhängige Macpherson-Federbeinkonstruktion. Außerdem entwickelten sie einen 2,0-Liter-Vierzylinder-Reihenmotor mit zwei Nockenwellen und einem 16-Ventil-Kopf aus Leichtmetall, der die Kraft über ein Fünfgang-Schaltgetriebe an die Hinterräder weiterleitete. Der Motor in der Stradale-Version atmete durch einen Weber-Doppelvergaser und leistete angeblich 140 PS. In der Zwischenzeit entwickelte Bertone eine spezielle Karosserie mit einer Motorhaube aus Glasfaser und Aluminiumtüren, um das Gewicht zu reduzieren, und fügte Radkästen hinzu, um größere 15-Zoll-Räder und Reifen, Lufteinlässe zur Kühlung und Spoiler für zusätzlichen Abtrieb unterzubringen.
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