Atemberaubender und generalüberholter Fiat Multipla. Äußerst seltenes erstes Produktionsjahr. Vollständig restauriert zum bestmöglichen Standard. Verkauft als Neuwagen in Italien, lebte und arbeitete dort bis 2020 nach einer mehrjährigen Restaurierung kam er nach Belgien. Das Land, in dem er erstmals der Öffentlichkeit präsentiert wurde (Autosalon 1956). Ausgezeichnetes Exemplar in zweifarbigem Grün, das unter den Kosten einer professionellen Restaurierung verkauft wurde. Der Multipla gilt als Vorläufer der kompletten 'Mono-Volumen'-Nische, die bis heute Auswirkungen auf die Autoindustrie hat.
Der Fiat 600 wurde von 1955 bis 1969 hergestellt und vermarktet - als zweitürige Fließheck-Limousine und viertüriger Multipla-Mini-Van.
Der Multipla war ein viertüriger MPV, der auf dem Antriebsstrang des Fiat 600 und der Vorderradaufhängung des Fiat 1100 basierte. Er bot Platz für bis zu sechs Personen auf einer Grundfläche, die nur 50 cm länger war als die des ursprünglichen Mini und denselben Radstand von 2 m hatte wie die 600er Limousine. Dies wurde dadurch erreicht, dass die Fahrerkabine nach vorne über die Vorderachse verschoben wurde, wodurch der Kofferraum wegfiel, die Karosserie jedoch ein sehr Mini-Van-ähnliches Aussehen mit einer flachen Front erhielt. Der Wagen debütierte auf dem Brüsseler Autosalon im Januar 1956 und wurde schließlich durch den Fiat 850 Familiare ersetzt. Der Name Multipla wurde in den späten 1990er Jahren für den Fiat Multipla, einen kompakten Minivan, wieder eingeführt.

Technische Daten
Karosserie
Länge: cm (in): 353 (139)
Breite: cm (in): 145 (57)
Höhe: cm (in): 158 (62.2)
Radstand: cm (in): 200 (78.7)
Gewicht: kg (lb): 700 (1543)
Mechanik.
Hubraum : Reihenvierzylinder 633 ccm (38 cu in), hinten liegend
Ventiltrieb : 8
Kraftstoffsystem : 1 Weber 22 DRA Vergaser
Getriebe : 4-Gang-Schaltgetriebe
Antriebsräder : Hinterradantrieb
Maximale Leistung : 22 PS bei 4800 U/min
Maximales Drehmoment : 39 Nm bei 2800 U/min
Höchstgeschwindigkeit : 96 km/h (60 mph)