Brescia, 1949. Früher Morgen, überfüllte Straßen, Rennnummern an den Türen und Hunderte von Autos, die sich auf eines der härtesten Rennen Europas vorbereiten. Zwischen den großen Alfa Romeos, Ferraris und anderen Sportwagen steht auch ein kleiner Fiat bereit. Nicht der größte Motor. Nicht die größte Leistung. Aber leicht, stromlinienförmig und mit nur einem Ziel gebaut: so schnell wie möglich durch Italien zu fahren. Und dieser Fiat war da. Dieser 1100 S von 1947 nahm nachweislich an der Mille Miglia 1949 teil. Das gibt ihm etwas, das man einem Auto nachträglich nicht hinzufügen kann: echte historische Renngeschichte. Seitdem ist er noch viele weitere Male in der Veranstaltung zurückgekehrt. Insgesamt hat dieser Fiat die Mille Miglia inzwischen zwölf Mal absolviert. Das macht seinen Spitznamen praktisch selbstverständlich. Das ist der Mille Miglia-Veteran. Fiat entwickelte den 1100 S kurz nach dem Zweiten Weltkrieg als deutlich sportlichere Interpretation des Standard-1100. Dante Giacosa entwarf ein kompaktes Coupé, bei dem die Aerodynamik eine entscheidende Rolle spielte. Die niedrige Karosserie, die bedeckten Hinterräder und die markante Front waren nicht nur Designelemente; alles wurde mit Blick auf Geschwindigkeit und Effizienz entworfen. Zu einer Zeit, als 60 pk bereits beeindruckend war, konnte ein Leichtgewicht wie dieses überraschend schnell fahren. Dieser 1100 wurde umfassend restauriert und mechanisch komplett umgebaut. Auf Details wurde große Aufmerksamkeit gelegt, sodass das Endergebnis nicht nur neben ihm, sondern auch beim Fahren beeindruckend ist. Der Motor liefert etwa 60 pk und verleiht diesem kleinen Fiat genau den lebendigen Charakter, den man von einem klassischen italienischen Sportwagen erwartet. Er ist in außergewöhnlich gut gewartetem Zustand. Karosserie, Innenraum, Verarbeitung und technische Details zeigen deutlich, wie viel Aufmerksamkeit dem Auto während der Restaurierung geschenkt wurde. Es ist die Art von Auto, bei dem man erst fünf Minuten herumläuft, dann die Fotos erneut durchblättert und danach eigentlich nur eines tun möchte: einsteigen. Der Fiat wird mit einer umfassenden Akte geliefert, die seine Geschichte und Rennteilnahmen dokumentiert. Und dann rückt das Jahr 2027 langsam näher. Hundert Jahre nach der ersten Mille Miglia wird Brescia wieder der Ort sein, an dem sich Enthusiasten aus aller Welt versammeln. Für alle, die nicht nur von der Seitenlinie zusehen wollen, sondern mit einem Auto mit echter Mille-Miglia-Geschichte am Start stehen wollen, fällt es schwer, sich einen passenderen Kandidaten vorzustellen. Der Teilnehmer? Diesen Namen hat er sich inzwischen mehr als verdient. Kontaktieren Sie Gallery Aaldering und entdecken Sie diesen Fiat selbst. Wir exportieren unsere Fahrzeuge weltweit – fragen Sie nach den Möglichkeiten.
