Dieses Los wird über Iconic Auctioneers, Timed Online Auction - 10th April am Donnerstag, den 10. April, versteigert. HintergrundDer Fiat 127 ist ein Kleinwagen des italienischen Automobilherstellers Fiat, der von 1971 bis 1983 produziert wurde. Er wurde 1971 als Ersatz für den Fiat 850 eingeführt. Die Produktion des 127 in Italien endete 1983 mit der Einführung seines Nachfolgers, des Fiat Uno.
Der gegen Ende der 1960er Jahre entwickelte Fiat 127 wurde im April 1971 als zweitürige Limousine eingeführt. Eine dreitürige Schräghecklimousine mit identischem Karosserieprofil, aber einer durchgehenden Hecktür und einem umklappbaren Rücksitz wurde im März des folgenden Jahres eingeführt. Dies sollte sich als die beliebteste Version des 127 erweisen. Dies war das erste Schrägheckmodell von Fiat im Supermini-Format. Der 127 verfügte über ein hochmodernes Quermotor-/Vorderradantriebssystem, bei dem das Getriebe am Ende des Motors montiert war.
Das AutoDieses originale, rechtsgelenkte Exemplar für den britischen Markt wurde im Februar 1973 erstmals zugelassen. Unter der Motorhaube sitzt ein 1.050-ccm-Reihenvierzylinder-Saugmotor aus dem Hause Abarth A112, der seine Kraft über ein 4-Gang-Schaltgetriebe an die Vorderräder überträgt.
Der Wagen ist in einem zeitgemäßen Grünton lackiert und hat eine glänzende schwarze Motorhaube, kontrastierende gelbe und rote Rennstreifen an den Seiten, der Motorhaube und der Heckklappe, große Abarth Logos auf der Motorhaube und den Seiten, die Nummer 188 auf den Türen und eine Reihe von zeitgemäßen Sponsorenaufklebern. Im Innenraum gibt es ein schwarzes Armaturenbrett, graue Teppiche und Türkarteneinsätze, schwarze stoffbezogene Schalensitze mit gestickten Abarth Logos auf den Sitzlehnen und kontrastierende blaue Stofftürgriffe.
Die letzte Wartung wurde im Dezember 2019 von Grant Gauld durchgeführt und umfasste den Einbau eines Sperrdifferentials, die Lieferung eines 1.050-ccm-Kurzmotorblocks von Abarth A112 einschließlich neuer Kolben, Haupt- und Pleuellager, das Aufbohren des Blocks, alle neuen Dichtungen, das Nachschleifen der Nockenwelle und das Bearbeiten und Auswuchten der Kurbelwelle sowie den Austausch der Wasserpumpe, neue Zündkerzen, Zündkabel und Kühlmittel sowie einen Motoröl- und Filterwechsel. Es wird davon ausgegangen, dass im Jahr 2016 umfangreiche restaurative Wartungsarbeiten durchgeführt wurden, die eine Restaurierung des Motors, eine vollständige Neulackierung und eine komplette mechanische und kosmetische Überholung umfassten.
Dieser Fiat 127 wurde mit einer Reihe von rallye-spezifischen Upgrades ausgestattet, darunter vier Hella Rallye 3000 Frontscheinwerfer, die Entfernung der vorderen Stoßstange, Außenspiegel im Bullet-Style, Schmutzfänger, die Entfernung der hinteren Stoßstange, ein gewölbtes Lenkrad im Alcantara-Design, Corbeau-Schalensitze, ein Überrollkäfig, eine Aluminium-Beifahrerfußstütze, ein an der Lenksäule montierter Veglia-Drehzahlmesser, speziell angefertigte Kippschalter am Armaturenbrett, ein Abschaltschalter, eine Beifahrer-Kartenleuchte, Durite-Wasser- und Öltemperaturanzeigen, ein vorderer Lenkradschutz, ein Brantz International Driver Display, ein Brantz International 2S Pro Rallye-Tacho, 4-Punkt-Corbeau-Gurte, eine Rücksitzentfernung und eine vordere Federbeinstrebe.
Ein charmantes und geschichtsträchtiges klassisches italienisches FIA-zugelassenes Rallyeauto, das von früheren restauratorischen Wartungsarbeiten profitiert und sich seiner Herkunft aus dem Rallyesport rühmt. Der Wagen, der mehrfach an der berühmten Rallye Monte Carlo teilgenommen hat, präsentiert sich in einer charakteristischen Rallye-Lackierung und verfügt über einen lebendigen Abarth A112-Reihenmotor sowie eine Reihe von gewichtssparenden und rallyeorientierten Upgrades. Er wäre eine liebenswerte Ergänzung für jede Motorsport-Sammlung und ein wunderbarer Begleiter für Wochenendfahrten und Oldtimer-Show-Besuche oder ein sehr wettbewerbsfähiger Teilnehmer an verschiedenen historischen Rallye-Veranstaltungen.
Standort: Oxfordshire
Verkäufer: Privat
Fotos: Professionell