Fiat Dino Spider 2.0 „Bianco Polo Park“ – Erste Baureihe – Unrestauriert und fahrbereit
Italienisches Flair, Ferrari-DNA und seltene Originalität in einem Fahrzeug. Dieser Fiat Dino Spider 2.0 in der eleganten Lackierung „Bianco Polo Park“ gehört zu den begehrtesten Ausführungen des Modells. Als Exemplar der ersten Serie mit Campagnolo-Rädern mit Zentralverschluss, einer Originalausstattung und dem legendären Ferrari-V6-Motor verkörpert er den wahren Geist des italienischen Sportwagens der späten 1960er Jahre – stilvoll, technisch ausgereift und mechanisch lebendig.
Ein von Ferrari in Auftrag gegebenes Homologationsprojekt
Der Fiat Dino Spider entstand als Rennsport-Homologationsprojekt, das von Ferrari in Zusammenarbeit mit Fiat ins Leben gerufen wurde, um den Einsatz des Dino-V6-Motors in der Formel 2 zu ermöglichen. Der 2,0-Liter-Aluminium-V6-Motor mit zwei obenliegenden Nockenwellen wurde von Vittorio Jano, Franco Rocchi und Aurelio Lampredi entwickelt. Aus ihrem gemeinsamen Fachwissen entstand ein hochdrehendes, ausgeklügeltes Triebwerk mit unverkennbarem Ferrari-Charakter. Dieser Motor trieb später den Ferrari Dino 206 GT an und verlieh dem Fiat Dino Spider einen einzigartigen Status als einziger Fiat mit einem Ferrari-Herzen, der für offizielle Rennzwecke gebaut wurde.
Pininfarina-Eleganz statt Bertone-Draufgängertum
Während das Dino-Coupé von Bertone entworfen wurde, beauftragte Fiat Pininfarina mit dem offenen Spider – und der Unterschied zeigt sich in jeder Linie. Der Spider zeichnet sich durch fließende Proportionen, anmutige Kurven und eine zeitlose Leichtigkeit aus, die beim Coupé nur selten zu finden ist. Pininfarina schuf eine Form, die zugleich anmutig und athletisch ist und eine perfekte Balance zwischen Finesse und Energie findet. In dieser seltenen weißen Lackierung betont die Farbe „Bianco Polo Park“ die Konturen und lässt das Design in seiner reinsten Form zur Geltung kommen.
Seltenheit und Farbtradition
Der zwischen 1966 und 1972 in einer Stückzahl von rund 2.400 Exemplaren produzierte Fiat Dino Spider wurde in der ersten Serie mit dem originalen Ferrari-Motor nur in einer Auflage von etwa 1.163 Fahrzeugen mit 2,0-Liter-Motor gebaut. Die meisten wurden in Rot, Blau oder Silber ausgeliefert; nur etwa 70 bis 90 Exemplare verließen das Werk in „Bianco Polo Park“. Dieser dezente, seltene Farbton ist heute äußerst schwer zu finden, insbesondere im unrestaurierten Originalzustand. Weltweit weisen nur noch eine Handvoll Exemplare die Werkslackierung und die Originalausstattung auf. Ein weißer Fiat Dino Spider 2.0 wie dieser steht nicht nur für technische Authentizität, sondern auch für ästhetische Exklusivität – ein echtes Sammlerstück.
Campagnolo & Zentralverschluss – Rennsporttechnik für die Straße
Die Zentralverschluss-Radverschlüsse und die Campagnolo-Felgen aus Magnesium unterstreichen die direkte Verbindung zum Motorsport. Solche Details sind bei unrestaurierten Fahrzeugen selten zu finden und bilden, kombiniert mit dem mechanischen Klang des Ferrari-V6, eine Hommage an die pure, ungefilterte italienische Sportlichkeit jener Ära.
Freiheit für den nächsten Besitzer
Der zukünftige Besitzer dieses bemerkenswerten Spiders hat eine einzigartige Wahl: ihn genau so zu belassen, wie er ist – als originalgetreue, fahrbereite Zeitkapsel; eine leichte, schonende Restaurierung vorzunehmen und dabei seinen authentischen Charme zu bewahren; oder ihn als außergewöhnlich originale Grundlage für eine Restaurierung auf Concours-Niveau zu nutzen, wobei die grundlegende Authentizität vollständig erhalten bleibt. Welchen Weg man auch wählt – die historische Reinheit und die mechanische Korrektheit des Fahrzeugs garantieren einen dauerhaften Wert und emotionale Freude.
Warum gerade dieses Exemplar?
Fahrzeug der ersten Serie mit Campagnolo-Rädern mit Zentralverschluss
Originalausstattung mit wunderschöner Patina
Unrestauriert und fahrbereit – technisch gewartet, historisch authentisch
Von Jano, Rocchi und Lampredi entwickeltes Ferrari-Homologationsprojekt
Entworfen von Pininfarina – eleganter und harmonischer als das Bertone-Coupé
Seltene Farbe: Bianco Polo Park (ca. 70–90 Exemplare produziert)
Ideal zur Erhaltung, für eine leichte Restaurierung oder als Basis für Concours-Veranstaltungen
Fazit
Für den Sammler, der Authentizität, Provenienz und Schönheit über oberflächliche Perfektion stellt, bietet dieser Fiat Dino Spider eine einzigartige Gelegenheit.
