Das Fiat Dino 2.0 Coupé entstand 1967 aus einer Zusammenarbeit zwischen Fiat und Ferrari. Ferrari benötigte eine große Anzahl von Serienmotoren, um seinen neuen V6-Motor für die Formel 2 zu homologieren, verfügte jedoch nicht über die Kapazitäten, diese selbst zu bauen. Fiat übernahm die Produktion und erhielt die Erlaubnis, denselben V6-Motor in seinem eigenen Sportwagen einzusetzen.
Für das Coupé beauftragte Fiat das Designhaus Bertone, wo der junge Giorgetto Giugiaro einen eleganten viersitzigen GT entwarf. Unter der Motorhaube befand sich ein 2,0-Liter-V6 mit zwei obenliegenden Nockenwellen und drei Weber-Vergasern, der 160 pk leistete. Dies verlieh dem Dino eine herausragende Leistung und ein Fahrerlebnis, das ihn von anderen Fiat-Modellen abhob. Sein unverwechselbarer Klang und die hohen Drehzahlen verrieten sofort seine Ferrari-Herkunft.
Obwohl der spätere 2,4-Liter-Dino technisch ausgereifter war, nimmt das ursprüngliche 2,0-Coupé einen besonderen Stellenwert ein. Es war dieses Modell, das die Zusammenarbeit zwischen Fiat und Ferrari unter Beweis stellte und eine Schlüsselrolle bei der Entwicklung des Dino-Motors von Ferrari spielte. Heute gilt das Fiat Dino 2.0 Coupé als einer der außergewöhnlichsten italienischen Klassiker der 1960er Jahre: ein stilvoller Gran Turismo mit einem echten Ferrari-Herz.
Dieses Dino 2,0 Coupé wurde 1967 gebaut, ursprünglich aus Italien importiert und 2019 in die Niederlande gebracht. Zuvor hatte es nur zwei italienische Besitzer: den ersten vom Neuzustand bis 2007 und den zweiten von 2007 bis 2019. Zur Überprüfung seiner Historie liegen italienische Zulassungsunterlagen vor. In den Niederlanden hatte das Fahrzeug nur einen einzigen Besitzer, der es akribisch gepflegt hat.
Karosserie und Innenraum befinden sich in ausgezeichnetem Zustand, ohne Beschädigungen oder Beulen. Das sonnige italienische Klima und die sorgfältigen Vorbesitzer trugen zur Erhaltung des Fahrzeugs bei. Die mechanischen Komponenten könnten eine Auffrischung vertragen; der Motor läuft einwandfrei, weist jedoch im Laufe der Zeit gewisse Verschleißerscheinungen auf. Ein Fachmann hat den gesamten Motor sorgfältig überholt und dabei sichergestellt, dass er die ursprünglichen 160 pk mit spritziger Drehzahl liefert. Der Vorgang wurde in einem wunderschön gestalteten Begleitbuch dokumentiert, was die Liebe zum Detail unterstreicht.
Der Lack ist zwar etwas älter, sieht aber sehr gepflegt aus und weist keine Anzeichen von Beschädigungen auf. Die Innenausstattung ist original und gut genutzt, aber intakt; nichts ist kaputt oder muss ersetzt werden – mit Ausnahme der Kofferraummatte, die etwas abgenutzt ist. Das Fahrwerk und der Boden befinden sich in ausgezeichnetem Zustand, zeigen keine Anzeichen von Rost oder Schweißarbeiten und bewahren so ihr authentisches und originales Erscheinungsbild.
Fahrzeuge wie dieses sind in makellosem, originalem Zustand zunehmend selten. Liebhaber suchen nach authentischen, makellosen Fahrzeugen mit sanftem Fahrverhalten und frischen Motoren. Dieser Dino ist bereit für seinen nächsten Besitzer.
Technische Daten:
Motor: V6
Kraftstoffanlage: 3 Weber-Vergaser
Hubraum: 1987 cm³
Leistung: 162 pk bei 7200 U/min
Drehmoment: 163 Nm bei 6000 U/min
Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h
Gewicht: 1.280 kg
Getriebe: 5-Gang-Schaltgetriebe
