Hier ist ein echter Roush Road Racer, der ursprünglich in der 2006-2008 NASCAR Nationwide Serie eingesetzt wurde. Dies ist ein komplettes, Ready-to-Run-Auto, das an der Spitze eines jeden Vintage Stock Car Event laufen wird. Zuletzt trat es im Mai 2021 bei der SVRA - Road America an, wo es den ersten Platz in seiner Klasse belegte und eine Wochenendbestzeit von 2:15,2 erzielte. Beachten Sie, dass alle Rennbilder in dieser Anzeige bei dieser Veranstaltung aufgenommen wurden.
Dies ist ein schwer zu findendes Straßenkurs-Chassis; es ist kein umgebautes Hochschienen-Ovalauto. Der Käfig zeigt den Roush-Stempel RK 341 mit einem Datum von 11-05. Dieser Rennwagen gehörte zum Team von Tad Geschickter und hat seine Ford Fusion-Karosserie und die Clorox-Lackierung #47 behalten. Er wurde von Andy Lally, Jon Wood und Kelly Bires in mehreren NASCAR-Nationwide-Rennen gefahren und erreichte 2007 eine Top-Ten-Platzierung. Beachten Sie, dass dies das Schwesterauto des #59 STP / Kingsford Autos ist, das 2008 von Marcos Ambrose in Watkins Glen zum Sieg gefahren wurde.
Der Antriebsstrang verwendet einen 358ci Roush Yates D3 mit 850 PS. Das Getriebe ist eine EMCO-Einheit, während das SCP-Heckgehäuse derzeit 3,89 Gänge hat. Es gibt Kühler für beide. Die Brembo-Bremsen verwenden 6-Kolben-Monoblocks vorne und 4-Kolben hinten. Die Hauptzylinder sind von Tilton. Wie bei einem Straßenkurswagen sind auch hier die Quer- und Längslenker symmetrisch angeordnet. Außerdem ist der Panhardbar auf der Fahrerseite befestigt und das Heckgehäuse hat auf beiden Seiten einen negativen Sturz.
Der Innenraum verfügt über einen Kirkey-Containment-Sitz und ein vollständiges Feuerlöschsystem. Alle erwarteten Renninstrumente und -geräte sind vorhanden. Das Auto ist leicht zu starten und sehr berechenbar und stabil auf der Strecke. Alles ist in rennbereitem Zustand und wurde zuletzt von Valu Pro Motorsports vorbereitet (sie können bei Interesse zukünftige Vorbereitungen und Unterstützung auf der Strecke anbieten). Es skaliert bei 3.045 Pfund ohne den Fahrer.
Legitime NASCAR-Rennwagen sind schwer zu finden; die große Mehrheit der Fahrzeuge ist nur für Linkskurven gebaut. Noch schwieriger ist es, einen Wagen zu finden, der nicht seit zehn Jahren in einem Lagerraum steht oder zu Schrott gefahren wurde. Dies ist ein echter Deal und ist bereit, bei Ihrem nächsten Vintage-Event zu starten.
