Dieses Los wird über Iconic Auctioneers, The Classic Sale, auf der Practical Classics Classic Car and Restoration Show 2026 am Samstag, dem 21. März, und Sonntag, dem 22. März, im NEC, Birmingham, B40 1NT, versteigert.
Die zweite Generation (S2) des RS Turbo (1986–1990) bot ein deutlich kultivierteres Fahrerlebnis. Angetrieben wurde er von einem 1,6-Liter-CVH-Motor mit einem wassergekühlten Garrett T3-Turbolader, der etwa 132 PS leistete und für die damalige Zeit eine starke Performance bot.
Weiter verbessert durch die Bosch KE-Jetronic-Kraftstoffeinspritzung, ein Sperrdifferenzial, eine verbesserte Federung und das unverwechselbare RS-Design, die alle zur anhaltenden Beliebtheit des Modells bei Enthusiasten beitragen. Dieses Exemplar in klassischem Diamantweiß wurde 1991 erstmals zugelassen und hatte zum Zeitpunkt der Katalogisierung etwas mehr als 51.000 Meilen auf dem Tacho. Begleitet von einer Historie mit 17 MOT-Zertifikaten, die die niedrige Kilometerleistung des Fahrzeugs belegen.
Das Fahrzeug scheint in einem insgesamt soliden Zustand zu sein und ist fahrbereit, allerdings wird empfohlen, es vor der regelmäßigen Nutzung einer Überholung zu unterziehen. PROFESSIONELLE FOTOS FOLGEN