Geschichte und Hintergrund
Seit seiner Einführung Anfang der 1990er Jahre ist der Ford Explorer V6 ein fester Bestandteil im Segment der mittelgroßen amerikanischen SUVs. Der Explorer wurde als Nachfolger des Bronco II entwickelt und entwickelte sich zu einem Schlüsselmodell für Ford in Nordamerika. Im Laufe der Jahre verlagerte sich seine Positionierung von einem traditionellen, geländegängigen Fahrzeug hin zu einem vielseitigeren Familien- und Nutzfahrzeug, bei dem Raumangebot und Vielseitigkeit im Vordergrund standen.
Der Ford Explorer V6 des Modelljahres 2008 gehört zur vierten Generation, die von 2006 bis 2010 produziert wurde. Diese Generation markierte eine Übergangsphase, in der die typischen SUV-Merkmale beibehalten wurden, während gleichzeitig modernere Komfort- und Bedienungsmerkmale integriert wurden. Der 4,0-Liter-V6-Motor war eine bekannte und weit verbreitete Konfiguration innerhalb der Explorer-Baureihe. In Europa tauchen diese Modelle häufig als Importe aus den Vereinigten Staaten oder Japan auf, in der Regel mit amerikanischen Spezifikationen. Die Siebensitzer-Konfiguration, die Anhängelast und die geräumige Karosserie machten den Explorer sowohl als Familienauto als auch als Zugfahrzeug attraktiv.
Innerhalb seines Marktsegments nahm der Ford Explorer V6 eine Position zwischen traditionellen SUVs mit Leiterrahmen und späteren Crossover-Modellen ein. Er war als großer, robuster amerikanischer SUV mit einfachem technischem Aufbau bekannt. Seine Größe, seine Praktikabilität und sein amerikanischer Charakter weckten auch außerhalb seines Heimatmarktes Interesse. Auf dem europäischen Gebrauchtwagenmarkt wurde er besonders von Käufern geschätzt, die Wert auf Platz, Komfort und eine einzigartige Fahrzeugwahl legten.
Ausstattung und technische Daten
Dieser Ford Explorer V6 aus dem Jahr 2008 ist mit einem 4,0-Liter-V6-Motor ausgestattet, der 210 PS und ein Drehmoment von 340 Nm liefert und mit einem 5-Gang-Automatikgetriebe kombiniert ist. Das Fahrzeug bietet Platz für sieben Personen und verfügt über Allradantrieb. Es ist für die Beförderung mehrerer Passagiere sowie zum Ziehen von Anhängern oder Wohnmobilen ausgelegt.
Der Kilometerstand beträgt 115.082 km. Offizielle Aufzeichnungen weisen für das Jahr 2021 einen Stand von 101.200 km und für das Jahr 2023 einen Stand von 107.800 km aus. Das Kennzeichen wurde am 20. September 2008 in Japan ausgestellt. Das Fahrzeug wird mit vollständig ausgefüllten Wartungs- und Serviceheften geliefert. Insgesamt wurden 21 planmäßige Wartungsarbeiten bei den folgenden Kilometerständen durchgeführt: 1.552 km, 12.587 km, 15.513 km, 19.816 km, 22.607 km, 26.150 km, 28.958 km, 32.131 km, 34.961 km, 41.421 km, 47.362 km, 49.154 km, 53.974 km, 59.034 km, 62.681 km, 70.377 km, 72.417 km, 74.048 km, 80.590 km, 85.951 km und 94.746 km. Zum Fahrzeug gehört außerdem ein Originalschlüssel mit Fernbedienung.
Zusammenfassung
Der 2008er Ford Explorer V6 ist ein geräumiger amerikanischer SUV mit sieben Sitzen, Allradantrieb und einem 4,0-Liter-V6-Motor in Verbindung mit einem Automatikgetriebe. Es verfügt über eine dokumentierte Wartungshistorie, einen verifizierten Kilometerstand und wurde ursprünglich in Japan zugelassen. Interessierte Käufer werden gebeten, am Besichtigungstag teilzunehmen, um sich ein besseres Bild machen zu können.
Bitte beachten Sie: Dieses Fahrzeug wird online von Classic Car Auctions versteigert. Es ist Teil der „SUV, Youngtimers Specials Sommerauktion“. Das Fahrzeug kann an festgelegten Tagen besichtigt werden. Das Startgebot beträgt 2.500 €, wobei der angegebene Betrag die Untergrenze des Schätzwertes darstellt.
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Auktionsdetails:
- Beginn: Freitag, 24. Juli 2026, um 17:00 Uhr
- Ende: Dienstag, 18. August 2026, ab 20:00 Uhr
Standort:
Anthony Fokkerweg 7
1422 AE Uithoorn
Niederlande
Besichtigungstage:
- Freitag, 14. August, 10:00 – 16:00 Uhr
- Dienstag, 18. August, 10:00 – 16:00 Uhr
Weitere Informationen zur Auktion, zu den Besichtigungstagen und zum vollständigen Angebot finden Sie unter www.classiccar-auctions.com
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