51 128 EUR

1956 Ford Fairlane Sunliner

51 128 EUR
  • Modell
    Ford Fairlane Sunliner
  • Baujahr
    1956
  • Zustand
    Wiederaufgebaut
  • Fahrzeugart
    Cabriolet / Roadster
  • Kraftstofftyp
    Benzin
  • PS / KW
    n/a
  • Laufleistung
    4.828 km
  • Standortadresse
    Cos Cob, Greenwich, CT, USA
  • Land
  • Veröffentlicht
    26.06.2026
Ford Fairlane Sunliner Cabriolet / Roadster 1956 Rot
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Farbe
Rot
Metallic
No
Motor
292 Thunderbird V8
Motornummer
N/A
Fahrzeugidentnummer
N/A
Getriebe
Schaltgetriebe
Lenkung
Linkslenker
Angetriebene Räder
Heckantrieb
Land der Erstzulassung
Vereinigte Staaten
Anzahl der Türen
2/3
Farbe Innenausstattung
Rot
Servolenkung
Yes
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AutoArcheologist
AutoArcheologistMiddletown, CT USA
Durchschnittliche Reaktionszeit: etwa 22 Stunden
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Beschreibung

Der derzeitige Besitzer dieses Autos ist ein ehemaliger Polizist, der im Dienst verletzt wurde. Da er nun mehr Zeit hatte, seiner Leidenschaft für Autos nachzugehen, machte er sich auf die Suche nach diesem wunderschönen Sunliner. Leider ist die Zeit vergangen und er ist ein wenig älter geworden, sodass es ihm aufgrund seiner Verletzung mittlerweile ziemlich schwerfällt, ein Fahrzeug mit Schaltgetriebe zu fahren. Daher ist es an der Zeit, dass dieser Ausstellungssieger ein neues Zuhause findet.

Ursprünglich verließ das Fahrzeug das Werk in der Lackierung „Raven Black“ mit roter und weißer Innenausstattung und wurde vor etwa 15 Jahren einer kompletten Restaurierung bis auf die letzte Schraube unterzogen. Der jetzige Besitzer erwarb es vor rund 12 Jahren und hat es seitdem in Ehren gehalten, sich liebevoll um alle seine Bedürfnisse gekümmert und es in demselben Zustand bewahrt, in dem es sich beim Kauf befand. Bei gutem Wetter scheut er sich jedoch nicht, damit zu fahren. In den 12 Jahren, in denen er das Auto besitzt, hat er etwa 2.000 Meilen damit zurückgelegt, meist nur zu lokalen Ausstellungen. Der Kilometerzähler zeigt seit der Restaurierung gerade einmal 3.074 Meilen an.

Der leuchtend rote Lack glänzt blendend, das Chrom ist so strahlend, dass man fast die Sonnenbrille zücken muss, und ist nahezu makellos. Während der Zeit, die ich mit dem Auto verbracht habe, habe ich nur ein paar sehr kleine Kratzer im Lack entdeckt, und zwar an stark beanspruchten Stellen wie den Türscharnieren und den Einstiegsbereichen entlang der Schweller (auf den Fotos markiert; einige davon stammen vom Gehstock des Besitzers am Schweller). Auch der Innenraum ist nahezu makellos und hebt sich mit seinem rot-weißen Vinyl besonders gut von der roten Lackierung ab.

Bei dieser Restaurierung, die buchstäblich erst 3.000 Meilen zurückliegt, wurde absolut alles überarbeitet.

Man könnte von jeder Oberfläche dieses Autos essen (nicht, dass man das tun würde … LOL), einschließlich der Unterseite. Der Besitzer hat den Rahmen früher immer poliert, doch aufgrund seiner Behinderung konnte er in letzter Zeit nicht mehr unter das Auto kriechen – dennoch befindet es sich weiterhin in Concours-Zustand.

Der 292er Thunderbird-V8 mit 4-Zylinder-Vergaser ist angeblich der Originalmotor, der im Zuge der Restaurierung überholt wurde. Er ist mit einem Dreigang-Schaltgetriebe (am Schalthebel) mit Overdrive gekoppelt. Ein paar Mal Gas geben, den Schlüssel drehen – und schon springt er an; die Doppelauspuffanlage sorgt für ein sehr schönes Grollen, die Anzeigen zeigen Temperatur, Kraftstoffstand und Geschwindigkeit an. Es gibt eine Öldruck- und eine Lichtmaschinenkontrollleuchte. Die elektrische Uhr funktioniert. Tatsächlich funktioniert die gesamte Elektronik … einschließlich der Beleuchtung, der Scheibenwischer, des Overdrives, des Lüfters und des elektrischen Verdecks. Auch das weiße Verdeck ist in nahezu perfektem Zustand; lediglich ein Problem mit dem Reißverschluss an der Heckscheibe und eine kleine Nahtlösung sind die einzigen Mängel. Der Besitzer wird den Reißverschluss reparieren lassen, bevor das Auto an einen neuen Besitzer übergeht.

Das Fahren auf der Straße ist ein bisschen so, als würde man ein kleines Boot steuern – zumindest im Vergleich zu heutigen Autos. Er ist fast 18 Fuß lang (er verfügt über das komplette Continental-Kit), aber der V8 treibt ihn mühelos voran, und der Overdrive ermöglicht ein entspanntes Cruisen mit über 60 mph. Es verfügt über 4-Rad-Trommelbremsen, die das Auto gut zum Stehen bringen, und eine weitere wichtige Ausstattung bei einem so großen Fahrzeug ist die Servolenkung, die für ein Auto aus den 50er Jahren ungewöhnlich leichtgängig ist.

Die Reifen sind Goodyear Super Cushion – zwar Nachbildungen, aber keine stahlgürtelverstärkten Radialreifen.

Dies ist wahrlich ein Auto der höchsten Kategorie 2 (also fast ein Auto der Kategorie 1) und bereit für Ausstellungen, Cruise-Nights usw. – und um Trophäen mit nach Hause zu nehmen, falls Ihnen das gefällt.

Der Verkaufspreis beträgt 55.000 $.

Bei Fragen, für mehrere hundert weitere Fotos und mehrere Videos, um einen Termin für eine persönliche Besichtigung zu vereinbaren oder ein Angebot abzugeben, zögern Sie bitte nicht, mich zu kontaktieren.

Vielen Dank für Ihr Interesse!

Übersetzt von DeepL

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