58 565 EUR

1956 Ford Fairlane Sunliner

58 565 EUR
  • Modell
    Ford Fairlane Sunliner
  • Baujahr
    1956
  • Zustand
    Wiederaufgebaut
  • Fahrzeugart
    Cabriolet / Roadster
  • Kraftstofftyp
    Benzin
  • PS / KW
    n/a
  • Laufleistung
    4.828 km
  • Standortadresse
    Cos Cob, Greenwich, CT, USA
  • Land
  • Veröffentlicht
    26.06.2026
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Farbe
Rot
Metallic
No
Motor
292 Thunderbird V8
Motornummer
N/A
Fahrzeugidentnummer
N/A
Getriebe
Schaltgetriebe
Lenkung
Linkslenker
Angetriebene Räder
Heckantrieb
Land der Erstzulassung
Vereinigte Staaten
Anzahl der Türen
2/3
Farbe Innenausstattung
Rot
Servolenkung
Yes
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AutoArcheologist
AutoArcheologistMiddletown, CT USA
Durchschnittliche Reaktionszeit: etwa 22 Stunden
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Beschreibung

Der derzeitige Besitzer dieses Autos ist ein ehemaliger Polizist, der im Dienst verletzt wurde. Da er nun mehr Zeit hatte, seiner Leidenschaft für Autos nachzugehen, machte er sich auf die Suche nach diesem wunderschönen Sunliner. Leider ist die Zeit vergangen und er ist ein wenig älter geworden, sodass es ihm aufgrund seiner Verletzung mittlerweile ziemlich schwerfällt, ein Fahrzeug mit Schaltgetriebe zu fahren. Daher ist es an der Zeit, dass dieser Show-Gewinner ein neues Zuhause findet.

Ursprünglich verließ das Fahrzeug das Werk in der Lackierung „Raven Black“ mit roter und weißer Innenausstattung; vor etwa 15 Jahren wurde es einer kompletten Restaurierung bis auf die letzte Schraube unterzogen. Der jetzige Besitzer erwarb es vor rund 12 Jahren und hat es seitdem in Ehren gehalten, sich liebevoll um alle seine Bedürfnisse gekümmert und es in dem Zustand erhalten, in dem es sich beim Kauf befand. Bei gutem Wetter scheut er sich jedoch nicht, damit zu fahren. In den 12 Jahren, in denen er das Auto besitzt, hat er etwa 2000 Meilen damit zurückgelegt, meist nur zu lokalen Ausstellungen. Der Kilometerzähler zeigt seit der Restaurierung gerade einmal 3074 Meilen an.

Der leuchtend rote Lack glänzt blendend, das Chrom ist nahezu perfekt und lässt einen fast die Sonnenbrille zücken. Während der Zeit, die ich mit dem Auto verbracht habe, habe ich nur ein paar sehr kleine Kratzer im Lack entdeckt, und zwar an stark beanspruchten Stellen wie dem Türverschluss und dem Einstiegsbereich entlang der Schweller (auf den Fotos markiert; einige davon stammen vom Gehstock des Besitzers, der gegen den Schweller gestoßen ist). Auch der Innenraum ist nahezu perfekt und besticht durch die rot-weiße Vinylausstattung, die sich hervorragend vom roten Lack abhebt.

Bei dieser Restaurierung, die buchstäblich erst 3.000 Meilen zurückliegt, wurde absolut alles überarbeitet.

Man könnte von jeder Oberfläche dieses Autos essen (nicht, dass man das tun würde … LOL), einschließlich der Unterseite. Der Besitzer hat den Rahmen früher immer auf Hochglanz poliert, doch aufgrund seiner Behinderung konnte er in letzter Zeit nicht mehr unter das Auto kriechen – dennoch befindet es sich nach wie vor in Concours-Zustand.

Der 292er Thunderbird-V8 mit 4-Zylinder-Vergaser ist angeblich der Originalmotor, der im Zuge der Restaurierung überholt wurde. Er ist mit einem Dreigang-Schaltgetriebe (am Schalthebel) mit Overdrive gekoppelt. Ein paar Mal Gas geben, den Schlüssel umdrehen, und schon springt er an; die Doppelauspuffanlage sorgt für ein sehr schönes Brummen, die Anzeigen zeigen Temperatur, Kraftstoffstand und Geschwindigkeit an. Es gibt eine Öldruck- und eine Lichtmaschinenkontrollleuchte. Die elektrische Uhr funktioniert. Tatsächlich funktioniert die gesamte Elektronik … einschließlich der Beleuchtung, der Scheibenwischer, des Overdrives, des Lüfters und des elektrischen Verdecks. Auch das weiße Verdeck ist in nahezu perfektem Zustand; die einzigen Mängel sind ein Problem mit dem Reißverschluss an der Heckscheibe und eine kleine Nahtlösung. Der Besitzer wird den Reißverschluss reparieren lassen, bevor das Auto an seinen neuen Besitzer übergeht.

Das Fahren auf der Straße ist ein wenig so, als würde man ein kleines Boot steuern – zumindest im Vergleich zu heutigen Autos. Er ist fast 18 Fuß lang (er verfügt über die komplette „Continental“-Ausstattung), aber der V8 treibt ihn mühelos voran, und der Overdrive ermöglicht ein entspanntes Cruisen mit über 60 mph. Es verfügt über 4-Rad-Trommelbremsen, die das Auto gut zum Stehen bringen, und die andere wichtige Ausstattung bei einem so großen Auto ist die Servolenkung, die für ein Fahrzeug aus den 50er Jahren ungewöhnlich leichtgängig ist.

Die Reifen sind Goodyear Super Cushion – zwar Nachbildungen, aber keine stahlgürtelverstärkten Radialreifen.

Dies ist wirklich ein Fahrzeug der höchsten Kategorie 2 (also fast ein Fahrzeug der Kategorie 1) und bereit für Ausstellungen, Cruise-Nights usw. – und um Trophäen mit nach Hause zu nehmen, falls Ihnen das am Herzen liegt.

Der Verkaufspreis beträgt 63.000 $.

Bei Fragen, für mehrere hundert weitere Fotos und mehrere Videos, um einen Termin für eine persönliche Besichtigung zu vereinbaren oder ein Angebot zu unterbreiten, zögern Sie bitte nicht, mich zu kontaktieren.

Vielen Dank für Ihr Interesse!

Übersetzt von DeepL

Klassische Autos zu verkaufen