Marke: Ford
Modell: Mustang
Preis: 149900 USD
Version:
Jahr:
Leistung: hp
Kraftstoffart:
Getriebe: Automatik O/D
Farbe: TruBlu Metallic
Innenfarbe: Schwarz/Blau
Antrieb Räder:
Lenkrad:
Motor Nummer:
Fahrgestellnummer:
Angeboten wird hier einer der einzigartigsten und historisch faszinierendsten Mustangs, die jemals gebaut wurden, ein 1964½ Ford Mustang Hardtop Retractable Coupe, das 2005 von Jon Wilhelm von Wilhelm Motor Works in Draper, Utah, unter Lizenz von Shelby Automotive als GT350CR-Prototyp mit der Bezeichnung Continuation Retractable fertiggestellt wurde. Dieser bemerkenswerte Mustang wurde als kühne Erweiterung des Shelby GT350-Erbes konzipiert und kombiniert das frühe Mustang-Styling mit dem Shelby-Performance-Ethos und einem dramatischen, versenkbaren Hardtop-Konzept, das zuvor weder von Ford noch von Shelby angeboten wurde.
Das GT350CR-Programm wurde parallel zur Entwicklung eines GT350C in Auftrag gegeben, einer traditionellen Cabrio-Version, die Shelby Automotive zur Genehmigung vorgelegt wurde. Mit Unterstützung von Mustangs Plus und The RestoMod Shop aus Stockton, Kalifornien, die bereits Komponenten für die berühmten GT500E "Eleanor" von Unique Performance lieferten, wurde das Projekt auf einem außergewöhnlich hohen Niveau durchgeführt. Insgesamt wurden etwa vier Exemplare gebaut, wobei die ersten drei GT350C Cabriolets waren und dieses Auto das einzige fertiggestellte GT350CR Cabrio mit versenkbarem Hardtop ist. Dieses einzigartige Exemplar diente als offizielles Werbefahrzeug, wurde auf der SEMA ausgestellt, bei Veranstaltungen des Mustang Club of America präsentiert und prämiert und direkt den Direktoren von Shelby Automotive als endgültiges Bewertungsmodell für eine mögliche Serienproduktion vorgestellt.
Trotz des großen Interesses und der öffentlichen Aufmerksamkeit führte ein Lizenzstreit zwischen Jon Wilhelm und Carroll Shelby im Jahr 2007 zu einem abrupten Ende des Projekts, bevor die Serienproduktion beginnen konnte. Da das Programm gestoppt wurde, kam der GT350CR nie über das Prototypenstadium hinaus. Infolgedessen verwandelte sich dieses Auto von einem vorgeschlagenen Fortsetzungsmodell in ein zutiefst persönliches Unterfangen für Wilhelm selbst und wurde schließlich nach seiner Fertigstellung Teil seiner Privatsammlung.
Ausgehend von einer echten Mustang-Coupé-Plattform von 1964.5 und der Idee, die Original-Entwürfe von Ben Smith, einem ehemaligen Ford-Ingenieur, der für den Fairlane Skyliner Retractable der späten 1950er Jahre verantwortlich war, zu verwenden, wurde dieses Mustang-Retractable-Konzept ins Leben gerufen. Es beinhaltet ein zweiteiliges Karbonfaser-Dach, das sich manuell in ein speziell angefertigtes Kofferraumfach falten lässt, und zwar mit Hilfe eines rückwärts klappbaren Kofferraumdeckels, der ebenfalls aus Karbonfaser gefertigt ist und einen von Shelby inspirierten Entenschwanzspoiler integriert. Ein weiteres subtiles Karosseriedetail befindet sich entlang der unteren Kotflügel und Schweller als aerodynamischer Bodeneffekt-Akzent.
Die Restaurierung erfolgte in echter Rotisserie-Manier, bei der jedes Teil brandneu und für potenzielle Kunden während der Produktion verfügbar sein musste, und wurde mit viel Liebe zum Detail gebaut. Das werksseitige Unibody-Chassis wurde unten verstärkt, alle neuen Aufhängungskomponenten mit vorderen und hinteren Stabilisatoren, neue SSBC 4-Rad-Scheibenbremsen, Servo-Zahnstangenlenkung, Ford Racing Motor, Ford AOD Automatikgetriebe mit TCI Outlaw Ratchet Shifter, 8" Currie-Achse mit Sperrdifferenzial, Old Air Products Klimaanlage, BeCool Inc Kühler mit GMB Aluminium-Wasserpumpe und elektrischem Lüfter, Ring Brothers Motorhaubenscharniere, alle Karosserieteile aus Billet-Aluminium und vieles mehr! Die Lackierung wurde in einer professionellen Mehrschichtlackierung in TruBlu von House of Kolor mit Tangelo Orange und dreifachen, von Lemans inspirierten Streifen durchgeführt, die alle unter mehreren Schichten Klarlack begraben wurden, um ein spektakulär glattes Finish zu erzielen! Auf dem Boden sind Goodyear Eagle F1 Reifen der Größe 235/45R17 auf traditionellen American Racing TorqueThrust II Felgen!
Der Motor verfügt über Aluminiumköpfe, eine speziell angefertigte Nockenwelle, einen Edelbrock Performer Aluminiumeinlass, Quick Fuel Technologies Vergaser, JBA Titanium Shorty Header, Spin Tech Performance Schalldämpfer, Pertronix Flamethrower Zündung, sowie eine sehr trickreiche, aktive Shaker Motorhaube, die durch die originale Metallhaube präsentiert wird! Es produziert eine geschätzte 350 PS für eine perfekte Balance von Straße und eifrige Leistung, wenn Sie es wollen!
Das Ergebnis ist ein echter, einzigartiger Shelby-Prototyp, der technische Kreativität, zeitgemäße Inspiration und die Handwerkskunst der frühen 2000er Jahre auf dem Höhepunkt der Eleanor-Ära miteinander verbindet. Im Gegensatz zu Repliken oder Tribute Builds nimmt dieser Mustang einen seltenen Platz zwischen Concept Car, Prototyp und Continuation Shelby ein und repräsentiert ein unverwirklichtes Kapitel der Mustang- und Shelby-Geschichte.
Für den ernsthaften Sammler bietet dieser GT350 Continuation Retractable eine Provenienz, Exklusivität und historische Relevanz, die einfach nicht repliziert werden kann. Er ist ein faszinierendes "Was hätte sein können" aus der modernen Shelby-Ära und eine Mustang-Restauration auf höchstem Niveau, die auch einer anspruchsvollen Sammlung würdig ist.
