"Alles, was man braucht, ist eine offene Straße, einen niedrigen Gang, hohe Drehzahlen und einen V8 Mustang." - Ken Miles

Und bei diesem Exemplar scheint diese Aussage wahrer denn je zu sein. Hätte Ken Miles diesen Mustang gesehen, hätte er zweifellos gesagt, er sei wie für ihn gemacht.

Was einst als ordentlicher 1965er Mustang Fastback begann, hat sich nun zu etwas völlig anderem entwickelt. Er ist nicht mehr nur ein klassisches Pony Car, sondern eher ein Grizzlybär auf Steroiden. Ein Fastback, der von Grund auf bis zur absoluten Perfektion umgebaut wurde.

Die Geschichte beginnt in Belgien, wo der Vorbesitzer den Wagen als nackte Karosserie mit Teilen erwarb. Im Jahr 2021 wurde es zu einem obsessiven Restaurierungsprojekt, das schließlich über 125.000 € kostete - und das Ergebnis kann man überall sehen. Die Karosserie wurde komplett entkleidet, und jedes einzelne Bauteil, bis hin zur letzten Schraube und Mutter, wurde nach den ursprünglichen Spezifikationen verzinkt. Nichts wurde unangetastet gelassen.

Unter der Haube schlägt ein unglaublich kraftvolles Herz:
ein Ford 351 Small Block, der auf 408 Kubikzoll aufgestockt wurde - das entspricht 6,7 Litern purer Aggression.
Dieses Kraftpaket wurde komplett von Performance Mustang in Hawaiian Gardens, Kalifornien, gebaut und mit einer hohen Verdichtung, einem Holley-Vergaser & Kraftstoffsystem, einer MSD-Zündung, einem 3-reihigen Aluminium-Performance-Kühler und einem speziell angefertigten C4-Automatikgetriebe ausgestattet.

Das Ergebnis? Über 500 PS am Motor und mehr als 410 PS auf der Straße. Und diese Art von Leistung verlangt Respekt.

Um dieses Biest unter Kontrolle zu halten, musste der Wagen von Grund auf neu konstruiert werden. Er verfügt jetzt über einen speziell angefertigten Hilfsrahmen, eine hochbelastbare Hinterachse, ein Eaton High Performance Sperrdifferenzial, Scheibenbremsen rundum und einen speziell angefertigten Doppelauspuff, der knurrt wie ein aus dem Winterschlaf erwachender Grizzly.

Steigen Sie ein, und Sie betreten ein Cockpit, in dem der Charme der alten Schule auf moderne Handwerkskunst trifft. Der gesamte Innenraum ist von Hand mit Alcantara bezogen, einschließlich der Nähte, der maßgeschneiderten Bodenplatten, des Dachhimmels und der originalgetreuen Recaro-Sitze. Nicht zu vergessen das Kevlar-Verdeck. In den USA hergestellte Hochleistungsfelgen vervollständigen den Look. Mit einem umfassenden Archiv von Restaurierungsfotos - genug, um einen Computer zum Absturz zu bringen - und allen Belegen ist die Dokumentation vollständig.

Dies ist ein Unikat. Eine einzigartige Kreation, gebaut mit Leidenschaft und Präzision, und es gibt noch so viel mehr darüber zu erzählen. Neugierig geworden? Nehmen Sie direkt Kontakt auf!

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