1965 Ford Mustang

Der ursprüngliche Shelby GT350 gehört zu den ikonischsten amerikanischen Performance-Fahrzeugen der 1960er Jahre. Der 1965 durch die Zusammenarbeit von Ford Motor Company und Carroll Shelby eingeführte GT350 verwandelte den bescheidenen Mustang Fastback in einen wettbewerbsorientierten Sportwagen mit ernsthaftem Straßenrennsport-Referenz. Shelby American überarbeitete Fahrwerk, Bremsen und Antriebsstrang des Mustang und schuf eine leichtere, fokussiertere Maschine, die sich schnell seinen Ruf im SCCA-Wettbewerb sicherte. Ausgezeichnet durch Wimbledon-White-Lackierung, Guardsman-Blau-Rennstreifen, funktionale Leistungsverbesserungen und unverkennbares Shelby-Design, ist der frühe GT350 zu einem der begehrtesten Fords der Muscle-Ära geworden. Heute erhalten authentische Exemplare beträchtliche Prämien und inspirieren sorgfältig konstruierte Tribute, die den Geist und das Aussehen dieser legendären Fahrzeuge einfangen und gleichzeitig ein zugänglicheres Besitzerlebnis bieten.

Dieser Ford Mustang Fastback von 1965 wurde professionell in eine bemerkenswert authentisch aussehende Shelby GT350-Tribut umgewandelt, die in Wimbledon-Weiß über schwarzem Knittervinyl versehen ist, wie auf dem ursprünglichen Mustang-Datentag angegeben. Guardsman-Blaue Rennstreifen und passende GT350-Seitenstreifen runden die ikonische Präsentation ab. Die Umrüstung beinhaltet eine korrekte Shelby-artige Stahlrahmen-Fiberglashaube mit Einlass- und Motorhauben-Verriegelungsstiften sowie Shelby American-Schwellen, Tankdeckel, hinteres Emblem und fünfspeichenförmige Leichtmetallräder mit BFGoodrich Radial T/A-Reifen mit den Maßen 235/60R15. Ein entfernter Rücksitz, ein Shelby-ähnliches Armaturenbrett und zeitlich inspirierte Leistungsdetails unterstreichen den wettbewerbsorientierten Charakter zusätzlich.

Professionell gebaut von Classic Car Concepts aus Lacey Springs, Alabama, im Jahr 2016 als Sonderprojekt für einen Kunden, wurde dieser Mustang nach hohem Standard fertiggestellt. Der ursprüngliche Besitzer nutzte ihn hauptsächlich als Ausstellungsstück, startete den Motor häufig, fuhr aber nur 130 kurze Meilen zur Bewegung. Folglich präsentiert sich das Auto mit einem außergewöhnlich frischen Erscheinungsbild und Gefühl, während seine solide Konstruktion und sorgfältig ausgeführten Details eher den Eindruck einer speziell gebauten Shelby-Hommage als eines lässigen kosmetischen Umbaus vermitteln.

Unter der Haube befindet sich ein neuer Blueprint Engines 347-Kubikzoll V8-Stroker, der vom Hersteller mit beeindruckenden 415,6 PS bei 5.800 U/min und 447,6 lb-ft Drehmoment bei 3.900 U/min getestet wurde. Der Motor basiert auf Aluminiumzylinderköpfen und einem Verdichtungsverhältnis von 10,0:1 und verfügt über einen Edelbrock RPM Air-Gap-Ansaugkrümmer, einen Holley 600-cfm-Vergaser, eine hydraulische Rollenwelle, eine gegossene Kurbelwelle, geschmiedete Pleuelstangen, hypereutektische Kolben und einen großen externen Harmonic-Balancer. Zu den von Shelby inspirierten Abschliffen gehören gefederte Aluminium-Cobra-Ventildeckel und ein Chromluftfilter.

Die Kraft wird über ein Tremec TKO500 Fünfgang-Schaltgetriebe geliefert, das von einem Hurst-Performance-Schalthebel mit einem ledernen Shelby Cobra-Schaltknauf betrieben wird. Zusätzliche Performance-Ausstattung umfasst MSD-Zündung, korrekte Tri-Y-Keramik-Header, einen H-Pipe-Auspuff und Flowmaster-Schalldämpfer. Ein Champion-Aluminiumkühler sorgt für Kühlleistung, während eine geschweißte Monte-Carlo-Stützstange, eine Sicherheitsschleife der Kardanwelle und Rückholkabel der Hinterachse zu einem durchdachten Leistungspaket beitragen.

Fahrgestell und Fahrwerk wurden ähnlich für temperamentvolles Fahren ausgestattet. Koni-Stoßdämpfer, Ford-Scheibenbremsen auf allen Rädern, geschweißte Unterrahmenverbinder und hintere Traktionsstäbe sorgen für bessere Kontrolle und Steifigkeit gegenüber der Standard-Mustang-Konfiguration. SFI-Drei-Zoll-Sicherheitsgurte fügen ein gezieltes, vom Rennsport inspiriertes Detail hinzu und ergänzen die leistungsorientierte Technik des Fahrzeugs.

Im Innenraum behält die Black Crinkle Vinyl-Kabine das zurückhaltende Erscheinungsbild des ursprünglichen Mustang bei, integriert jedoch markante Shelby-inspirierte Ausstattungen. Ein hölzernes, dreispeichenfarbenes Lenkrad mit Cobra-Hupe gibt den Ton vor, während das Instrumentenpod im Shelby-Stil einen Drehzahlmesser und eine Öldruckanzeige beherbergt. Eine zusätzliche Temperaturanzeige ist unter dem Armaturenbrett angebracht und bietet zusätzliche Motorüberwachung. Die Entfernung auf dem Rücksitz und das Fehlen von Radioteilen unterstreichen die sportlichen Absichten des Fahrzeugs und die Ähnlichkeit mit dem ursprünglichen GT350-Wettbewerbsinterieur zusätzlich.

Bemerkenswert solide und durchdacht montiert, fängt dieser Mustang den visuellen Charakter und den Performance-Geist des Shelby GT350 von 1965 mit einem außergewöhnlich leistungsstarken modernen Small-Block-Antriebsstrang und einem begehrten Fünfganggetriebe ein. Seine professionelle Konstruktion, die seit Fertigstellung äußerst begrenzte Nutzung und die umfangreiche Kombination von Shelby-inspirierten Details machen ihn zu einer attraktiven Alternative für Enthusiasten, die die ikonische frühe Shelby-Ästhetik suchen, ohne die Anschaffkosten eines authentischen GT350.