Dies ist eine große suchen Classic Mustang mit einigen geschmackvollen und einzigartigen Upgrades. Mit nur Pause in Meilen seit der Fertigstellung, ist es bereit zu kreuzen. Die benutzerdefinierte Copper Metallic-Lackierung mit Black Shelby Stripes, Shelby Bullet Spiegel, Motorhaube und Seitenhutzen zusammen mit farblich abgestimmten Stoßstangen wirklich setzt diese ein abgesehen von den gewöhnlichen Mustang Cabrios sehen Sie da draußen. Unter der Motorhaube sitzt ein frischer 289 Hi Performance V8 mit allen neuen Einbauten wie Comp Nockenwelle, Roller Rocker, zweireihige Steuerkette, Edelbrock Aluminium Ansaugung, Edelbrock AVS2 4-Fass Vergaser, Pertronix Zündung, Chrom Luftfilter, Old School polierte gerippte Ventildeckel, JBA Header mit Doppelauspuff, Edelstahl Turbo Schalldämpfer, neuer Kühler mit elektrischem Lüfter, aufgerüstete Borg Warner Servolenkung und Scheibenbremsen vorne. Die Kraft wird über ein Tremec 5-Gang-Schaltgetriebe, ein 8-Zoll-Hinterachsdifferential mit autobahnfreundlichen Gängen, hintere Traktionsstangen, tiefergelegte Federn und einen coolen Satz 15-Zoll-Gussräder von America Racing an allen vier Ecken, die die Radkästen ausfüllen, auf die Straße gebracht. Der Innenraum ist im GT-Look gehalten, mit GT-Armaturenbrett und -Anzeigen, einem an der Säule montierten Drehzahlmesser, einem 3-Speichen-Holzlenkrad, schwarzen Schalensitzen, einem verchromten Schalthebel, einer Stereoanlage mit Knauf im Armaturenbrett und einem schwarzen Faltverdeck mit Kofferraumabdeckung. Ich bin sicher, dass ich verpasst Auflistung einige mehr von dem, was getan wurde, aber kommen Sie vorbei und werfen Sie einen Blick durch den Stapel von Quittungen und Aufzeichnungen, werden Sie nicht enttäuscht sein!