No Reserve Classics ist stolz, Ihnen unseren 1967 Ford Mustang Fastback GT500E Supersnake Restomod zu präsentieren!

Der Ford Mustang GT500E von 1967 ist eine ikonische Verkörperung der amerikanischen Muscle-Car-Exzellenz und verkörpert die Essenz von Kraft, Stil und zeitlosem Design. Berühmt für seine unverwechselbaren Merkmale und Hochleistungsfähigkeiten, hat diese klassische Schönheit ihren Platz in der Automobilgeschichte gefunden. Der GT500E, eine Weiterentwicklung der legendären Mustang-Linie, zeichnet sich durch eine harmonische Mischung aus klassischer Ästhetik und modernen Verbesserungen aus, die ein aufregendes Fahrerlebnis schaffen. Von den leistungsstarken Motoroptionen bis hin zu den sorgfältig gefertigten Außen- und Innendetails bleibt der Ford Mustang GT500E von 1967 ein Symbol für automobile Leidenschaft und ein Zeugnis für die anhaltende Attraktivität des Mustang-Erbes.

Wie immer, wenn Sie ein äußerst interessierter Käufer sind und noch nicht ganz vom Zustand unseres Fahrzeugs überzeugt sind, sind Besichtigungen nicht nur willkommen, sondern erwünscht! Bitte zögern Sie nicht, einen Termin mit einem glaubwürdigen Inspektor zu vereinbaren, und wir werden mehr als glücklich sein, dieses Auto auf eine Hebebühne für eine gründliche umfassende Inspektion zu stellen!

Es gibt viel über dieses Auto zu sagen, und wir sind sicher, dass dieser 1967 Ford Mustang Fastback GT500E Supersnake Restomod weiterhin ein begehrter Oldtimer sein wird. Wie Sie vielleicht wissen, handelt es sich bei diesem Fahrzeug um eine komplett modifizierte Restaurierung, "Restomod/Pro-Touring", bei der keine der Werkskomponenten verwendet wurden. Wir können nicht alle originalen Komponenten verifizieren, da keine der originalen Komponenten noch im Auto vorhanden sind. Daher kann dieses Auto mit bestimmten Abzeichen und / oder Trimm-Pakete ausgestattet sein und war nicht Fabrik geboren.

Unter der Haube:
351 Windsor Motor mit 427 Aluminium Dart Block und Aluminiumköpfen (gebaut von Proformance in Florida)
Motor mit 560PS auf dem Prüfstand
Holley Sniper Kraftstoffeinspritzung
Aluminium-Köpfe
Polierter March Serpentine Kit mit Vintage AC
Hochleistungs-Krümmer
Servobremsen
Elektrische Servolenkung
Billet-Haubenscharniere
B-Cool-Aluminium-Kühler mit zwei Spal-Kühlern
Einzelne Caburatoed
427 Shelby Cobra Ventilabdeckungen und Luftfilter

Äußeres:
Vollständiger GT500E-Kit
LED-Scheinwerfer-Kit für die Front
Seitlicher Auspuff
VN427 Polierte Räder auf 18" gestaffelt
Vorne: 225/40R18 20x7
Hinten: 295/35ZR18 20x9.5
LED-Sequenz-Rückleuchten
Pfeffergraue Lackierung mit schwarzen Streifen

Innenausstattung:
Volles Deluxe-Interieur
Art Car 4-Gang-Automatikgetriebe mit 700 PS, gebaut von Art Carr in Kalifornien, mit über Bluetooth einstellbarer Schaltzeit
Holzlenkrad im Werksstil
Shelby Cobra Billet Pedale
Werks-GT500-Instrumente
Werks-GT500 Sicherheitsgurte
Kundenspezifische Türverkleidungen in Wildleder und Leder
Werkseitige Mittelkonsole
Werkseitige Overhead-Konsole
Verstellbare Lenksäule
Touchscreen-Steuerung der Kraftstoffeinspritzung
Umklappen der Rücksitzbank
Komplettes JL-Audio-Soundsystem mit Alpine-Hauptgerät und Bluetooth-Konnektivität
Zwei Alpines, einer für Hoch- und einer für Mittelbass
Sehr High-End-Sound-System über $ 20.000 ausgegeben

Unterboden und Aufhängung:
Coil-over Federung vorne und hinten
Full Rod und Custom Front End mit Power Rack and Pinion Lenkung
Wilwood-Bremsen vorne und hinten
Gelochte und geschlitzte Bremsscheiben
Obere und untere Querlenker aus Rohr
Art Car 4-Gang-Automatikgetriebe mit einer Leistung von 700 PS
TCI 4 Link Heck mit zweifach einstellbaren Q1A Coilovers
Ford 9" Hinterachse
Voller Pro-Touring Rahmen
Vergrößerte Sway Bar für besseres Performance Handling
Farblich angepasste Böden wie Außenbereich
Voller Magna Flow Auspuff mit Seitenauspuff

DISCLAIMER:

Obwohl dieses Auto absolut atemberaubend aussieht, haben Sie bitte Verständnis dafür, dass es sich um ein 50 Jahre altes Auto mit Unvollkommenheiten handelt, da es nicht gestern restauriert wurde und seit dem Bau einige Kilometer zurückgelegt hat. Und aufgrund unserer Inventar Größe, sind wir nicht in der Lage, jedes Fahrzeug für lange Strecken zu fahren. Wir fahren 40-60 Meilen zwischen Inspektionen, Testfahrten, dem Video, etc. Wir können nicht garantieren, dass alle Anzeigen, Lichter, Fenster, Hupen, Optionen, Funktionen usw. so funktionieren, wie sie sollten. Der angegebene Kilometerstand ist dokumentiert und durch den Kilometerzähler verifiziert. In einigen Fällen handelt es sich nicht um den tatsächlichen Kilometerstand der Karosserie, sondern um den Kilometerstand des Fahrzeugs. Der Kilometerstand ist nicht tatsächlich, wenn nicht anders angegeben. Bitte überprüfen Sie Ihre lokalen staatlichen Inspektionsanforderungen. Wir tun unser Bestes, um diese Fahrzeuge in jedem Detail zu inspizieren und vermerken alle Unvollkommenheiten in der Anzeige. Wie bei allen Oldtimern, wird es Kleinigkeiten und Enden auf der Straße brauchen, wie Sie beginnen, um es öfter fahren! Oftmals können diese Oldtimer lange Zeit stehen und die Dichtungen verhärten sich und können undicht werden, sobald Sie anfangen, sie zu fahren. Dies wird jedoch weiterhin ein begehrter Oldtimer sein, den Sie mit Stolz besitzen und mit dem Sie sehr gerne fahren werden! Die in dieser Anzeige enthaltenen Informationen dienen lediglich der Orientierung. Die Beschreibung ist nur eine Meinung und sollte nicht als eine vollständige Beschreibung von irgendwelchen oder allen Fehlern angesehen werden; sie darf weder als Tatsache noch als eine Darstellung oder Garantie irgendeiner Art angesehen werden. Wir beschreiben diese Fahrzeuge nach bestem Wissen und Gewissen.

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