No Reserve Classics ist stolz, Ihnen unseren 1967 Ford Mustang GTA 390 S Code Fastback Restomod zu präsentieren!
Restauriert mit einer Leidenschaft für Authentizität und einem scharfen Auge für Details, steht diese hoch optionierte und preisgekrönte 1967 Ford Mustang als ein Zeugnis für die Hingabe seiner langjährigen Enthusiasten Besitzer. Dieses Fahrzeug wurde unter Verwendung aller sehr gut erhaltenen Originalteile sorgfältig restauriert und in einen neuwertigen Zustand gebracht. Viele der originalen Karosseriestempel sind auf der gesamten Karosserie und dem Rahmen dieses Mustangs zu sehen, einschließlich der versteckten Original-VINs unter beiden Kotflügeln. Der Mustang erstrahlt in dunkelgrüner Metallic-Lackierung mit sorgfältig gemalten GTA-grauen Seitenstreifen unter dem Klarlack und strahlt zeitlose Eleganz aus. Im Inneren empfängt Sie eine vollständig restaurierte Innenausstattung mit dem Deluxe-Lenkrad mit Holzmaserung, den begehrten umklappbaren Rücksitzen und der Kofferraummatte im Werksstil, komplett mit Reserverad und Abdeckung. Ausgestattet mit Servolenkung und Bremsen, kombiniert der Mustang klassischen Komfort mit modernen Annehmlichkeiten.
Verfügbare Upgrades:
Lackkorrektur und keramische Beschichtung - $1,999.00
Einfüllstutzen - $499.00
Billet-Haubenscharniere - $1,499.00
TMI Sport R Kofferraum-Kit - $2,499.00
Restomodit Scheinwerfer - $999.00
Unterboden-Renovierung - $3,999.00
Werksklimatisierung Upgrade - $8,995.00
Unter der Haube:
Gebauter 500PS / 495 TQ Ford 390 FE Big Block von Arsenault Performance Machine Shop
-SCAT Gussstahl Kurbelwelle
-SCAT Pro Comp I Beam geschmiedete Stahl Pleuelstangen
-Mahle Kolben und Ringe
-Lunati Voodoo Nockenwelle
-Lunati Hydraulische Tassenstößel
-Cloyer True Roller Timing Set
-Melling Ölpumpe
-Moroso Ölwanne
Edelbrock Performer RPM-Zylinderköpfe
-Verstellbare Kipphebel von Ford
-HP Stößelstangen
-Edelbrock Performer RPM Einlasskrümmer
-Holley 770 CFM Street Avenger Vergaser
Ford C6-Automatikgetriebe
Markham High Stall Wandler
Ford Performance Chrom-Ventilabdeckungen
Hooker-Keramik-Krümmer
Restaurierter Werks-Stoßdämpferturm und Firewall-Strebe
Restaurierte Werks-Haubenscharniere
Stoßdämpferturm-Stütze
Werks-Stempel im gesamten Fahrzeug
Servobremskraftverstärker
Servolenkung
Kühler im Werksstil mit Kupplungslüfter
Äußeres:
Dunkle Metallic-Grün-Lackierung
Graue Seitenstreifen lackiert
Echtes, hochgerüstetes GTA Fastback
Solide und gerade Karosserielinien
Alle Chromteile sind in gutem Zustand
Außenliegende Nebelscheinwerfer
Funktionale Haubenblinker
American Racing 15" Torque Thrust D-Räder
BF Goodrich Radial T/A-Reifen mit weißem Schriftzug
F: 215/70/15
R: 245/60/15
Baer Power-Scheibenbremsen vorne und hinten
Geschlitzte und gebohrte Bremsscheiben vorne und hinten
Innenraum:
Vollständig restauriert mit brandneuen Komponenten
Instrumente im Werksstil
Autometer-Drehzahlmesser
Autometer-Öldruckanzeiger
Luxus-Lenkrad mit Holzmaserung
Werksklimaregelung mit seitlichen und Armaturenbrettdüsen
Versteckter Kenwood Auto-Audio-Player mit AM/FM/CD
Alpine KickPanel-Lautsprecher
Mosfet-Verstärker
Alpine Subwoofer mit speziell gepolstertem Gehäuse
Mittelkonsole in voller Länge mit verstecktem Auspuffausschnittschalter
TMI Sport R Vinyl und Wildleder Schalensitze vorne
Deluxe-Sicherheitsgurte vorne und hinten
Umklappbare Sitze hinten
Dachhimmel in hervorragendem Zustand
Kofferraummatte im Werksstil mit Ersatzreifen, Abdeckung und Zubehör
Unterboden und Aufhängung:
Solider und stabiler Unterboden
Gut erhaltene Werksstempel auf der gesamten Karosserie und dem Rahmen
Vollständig restaurierte Vorderradaufhängung
-Obere und untere Querlenker
Servolenkungs-Komponenten
-Querlenker
-Buchsen
TCI-Getriebewanne
Professionell gefertigte, kundenspezifische 2,5"-Edelstahl-Auspuffanlage
Rennsporttaugliche elektrische Auspuffanlagen mit seitlichen Auslässen
Magnaflow-Schalldämpfer aus Edelstahl
Geschweißte Hilfsrahmen-Verbindungsstücke
KYB Stoßdämpfer an allen 4 Ecken
Aluminium Antriebswelle
Ford 9"-Hinterachse mit Traction Lok und 3,50-Zahnrädern
Restaurierter Benzintank im Werksstil
ALLGEMEINER HAFTUNGSAUSSCHLUSS:
Obwohl dieses Auto sieht absolut atemberaubend, bitte verstehen, dass dies immer noch ein 50 Jahre altes Auto mit Unvollkommenheiten, wie es nicht gestern restauriert wurde und hat einige Kilometer seit dem Build. Und aufgrund unserer Inventar Größe, sind wir nicht in der Lage, jedes Fahrzeug für lange Strecken zu fahren. Wir fahren 40-60 Meilen zwischen Inspektionen, Testfahrten, dem Video, etc. Wir können nicht garantieren, dass alle Anzeigen, Lichter, Fenster, Hupen, Optionen, Funktionen usw. so funktionieren, wie sie sollten. Der angegebene Kilometerstand ist dokumentiert und durch den Kilometerzähler verifiziert. In einigen Fällen handelt es sich nicht um den tatsächlichen Kilometerstand der Karosserie, sondern um den Kilometerstand des Fahrzeugs. Der Kilometerstand ist nicht tatsächlich, wenn nicht anders angegeben. Bitte überprüfen Sie Ihre lokalen staatlichen Inspektionsanforderungen. Wir tun unser Bestes, um diese Fahrzeuge in jedem Detail zu inspizieren und beachten Sie alle Mängel in der Anzeige. Wie bei allen Oldtimern, wird es Kleinigkeiten und Enden auf der Straße brauchen, wie Sie beginnen, um es öfter fahren! Oftmals können diese Oldtimer lange Zeit stehen und die Dichtungen verhärten sich und können undicht werden, sobald Sie anfangen, sie zu fahren. Dies wird jedoch weiterhin ein begehrter Oldtimer sein, auf den Sie stolz sein werden und den Sie gerne fahren werden! Die in dieser Anzeige enthaltenen Informationen dienen lediglich der Orientierung. Die Beschreibung ist nur eine Meinung und sollte nicht als eine vollständige Beschreibung von irgendwelchen oder allen Fehlern angesehen werden; sie darf weder als Tatsache noch als eine Darstellung oder Garantie irgendeiner Art angesehen werden. Wir beschreiben diese Fahrzeuge nach bestem Wissen und Gewissen.
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