3601-PHX 1968 FORD MUSTANG FASTBACK RESTOMOD
Dieser 1968er Ford Mustang Fastback Restomod ist in einen Anstrich in Army Green gehüllt, der an verdeckte Operationen und Tarnmanöver erinnert, und ist kein gewöhnliches Tier auf der Straße. Seine Verwandlung in ein Restomod-Meisterwerk ist durch eine umfassende Neulackierung gekennzeichnet, die seinen aggressiven Auftritt unterstreicht. Gestufte American Racing-Räder, 17" vorne und 18" hinten, mit 245/45R17- bzw. 305/35/ZR18-Reifen, lassen die Kraft und das Selbstbewusstsein des Fahrzeugs erahnen. Geschwärzte Chromverzierungen und ein maßgeschneiderter Tankdeckel mit Mustang-Logo tragen zu seiner Mystik bei, während spezielle Nebelscheinwerfer unter der Stoßstange diesen Mustang für jede Mission bei Tag und Nacht bereit machen.
Im Inneren bietet dieser Mustang ein schwarzes Interieur mit TMI-Sitzen und Türverkleidungen, die nahtlos in die Dakota Digital-Anzeigen integriert sind. Der Dachhimmel aus Microsuede und die speziell angefertigte Dachkonsole mit Kartenbeleuchtung verleihen dem Oldtimer einen Hauch von modernem Luxus. Eine elektronische Willwood-Feststellbremse und ein S1-Sequential-Schalthebel stehen bereit, ergänzt durch eine AM/FM/AUX-Stereoanlage im Retro-Stil, die den Soundtrack für Ihre Abenteuer liefert. Der tadellose Zustand des Armaturenbretts unterstreicht dies alles.
Das Herzstück dieses 1968 Ford Mustang Fastback Restomod ist ein Ford Performance 427 Stroker Crate Motor mit einem 351 Boss Block und 535 PS, gekrönt von Z2 Zylinderköpfen und gespeist von einer Edelbrock Einspritzanlage. Das Tremec T56 Magnum 6-Gang-Getriebe mit breiter Übersetzung sorgt für knackige Schaltvorgänge über einen S1 Sequential Magnum Shifter. Für ein traumhaftes Fahrverhalten sorgen eine Chassisworks-Gewindefahrwerk-Vorderachse und eine TCP-Stößel-Gewindefahrwerk-Aufhängung, die alle auf einer robusten GearFx Ford 9"-Hinterachse mit einem 3,82 Ford SVO-Ring & Ritzel rollen, die in einem Aluminiumgehäuse mit einem TrueTrac-Differential mit 35er Verzahnung untergebracht ist. Für die nötige Bremskraft sorgen 12" gebohrte und geschlitzte Wilwood-Scheibenbremsen mit Dynapro 6-Kolben und Dynalite-Sätteln an jeder Ecke. Der speziell angefertigte 3-Zoll-Edelstahl-Auspuff mit Hooker BlackHeart-Schalldämpfern sorgt dafür, dass diese mechanische Sinfonie genauso laut ist wie ihr Auftritt.
HIGHLIGHTS:
Ford Performance 427 Stroker Crate-Motor mit 351 Boss Block und 535 PS Z2-Köpfen
Tremec T56 Magnum 6-Gang-Getriebe mit breitem Übersetzungsverhältnis
Edelbrock Kraftstoffeinspritzung
Chassisworks Gewindefahrwerk Vorderradaufhängung
TCP Pushrod Gewindefahrwerk
GearFx Ford 9" 3.82 Ford SVO Ring & Ritzel
Aluminiumgehäuse, 35 Spline TrueTrac Differential
Wilwood 12" gebohrte & geschlitzte Scheibenbremsen
Dynapro 6 Kolben und Dynalite Bremssättel
S1 Sequentieller Magnum-Schalthebel
Spezieller 3"-Edelstahl-Auspuff mit Hooker BlackHeart-Schalldämpfern
Vollständige Neulackierung in Army Green
17" vorne und 18" hinten gestaffelte American Racing-Räder
245/45R17 Reifen vorne und 305/35/ZR18 Reifen hinten
Geschwärzte Chromzierleisten
Tankdeckel mit Mustang-Logo
Nebelscheinwerfer
Schwarzes Interieur mit TMI-Sitzen und Türverkleidungen
Dakota-Digital-Anzeigen
Microsuede Dachhimmel
AM/FM/AUX-Stereoanlage im Retro-Stil
Elektronische Feststellbremse von Willwood
Über $70k in Teilen und Arbeit von Four Peaks Motorsports
Zwei zusätzliche Vorderräder (nicht pulverbeschichtet)
Dieser 1968 Ford Mustang Fastback Restomod mit leistungsstarkem Boxermotor, elegantem schwarzen Interieur und auffälligem Army Green Exterieur. Verbessert mit über $70.000 in Teilen und Arbeit von Four Peaks Motorsports und mit zwei zusätzlichen Vorderrädern, kombiniert er Kraft, Präzision und modernes Flair. Rufen Sie noch heute an!
