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No Reserve Classics ist stolz darauf, Ihnen unseren 1968 Ford Mustang Shelby GT500 400HP 347 Stroker zu präsentieren.
Es gibt viel über dieses Auto zu sagen, und wir sind sicher, dass dieser 1968 Ford Mustang Shelby GT500 400HP 347 Stroker auch weiterhin ein begehrter Oldtimer sein wird. Wie Sie vielleicht wissen, handelt es sich bei diesem Fahrzeug um eine komplett neu aufgebaute und modifizierte Restauration, "Restomod/Pro-Touring", ohne jegliche Werkskomponenten. Wir können nicht alle originalen Komponenten verifizieren, da keine der originalen Komponenten noch im Fahrzeug vorhanden sind. Daher kann dieses Auto mit bestimmten Abzeichen und / oder Trimm-Pakete, die es nicht mit der Fabrik geboren wurde ausgestattet werden.
Verfügbare Upgrades:
Lackkorrektur und Keramikbeschichtung - $1,999.00
Füllung Panel - $499.00
Billet-Haubenscharniere - $1,499.00
TMI Sport R Kofferraum-Kit - $2,499.00
Restomodit Scheinwerfer - $399.00
Unterboden-Renovierung - $2,999.00
Spoiler vorne - $399.99
Benutzerdefinierte VN 427 getönt klar - $4999.99
Shelby Ventilabdeckungen - $999.99
Cobra Luftreiniger - $199.99
Restomodit Scheinwerfer - $599.99
Weiße TMI Sport Vordersitze - $3999.99
Klasse 1 Vollrenovierung Concourse - $7,999.99
Unter der Haube:
400PS 347er Hubkolbenmotor
EdelBrock-Aluminium-Ansaugung
Hochleistungsköpfe
Griffin Oversize-Aluminium-Kühler
Patriot Clippster-Krümmer
Roller Rocker
Sanden R124A Rotationskompressor-Klimaanlage
Äußeres:
Full & Korrektes Shelby GT500 Erscheinungsbild Paket
Vollständige Rotisserie-Restaurierung
Restaurierte Lackierung in Show-Qualität
Highland Grüner Anstrich
Unter der Lackierung LeMans White Stripes
Korrekte Shelby-Nebelscheinwerfer
Korrekte Shelby 10-Speichen-Räder
Werks-Shelby-Haubenstifte
Integral-Scheibenbremsen mit Wilwood-Bremssätteln
Interieur:
Weiße Luxus-Innenausstattung
Deluxe weißer Dachhimmel
Neigbare Lenkradsäule
Moderne Klimaanlage und Heizung
Umklappbare Rücksitze
Authentische Sicherheitsgurte
Weiße Sitze mit Komfortgewebe
Korrekter Shelby-Überrollbügel
Shelby Holzlenkrad
Korrekte Shelby-Mittelinstrumenten
Korrekter Shelby Cobra T-Griff Schalthebel
4-Gang-Getriebe mit Overdrive-Schaltanzeige
Komplettes High End Alpine Sound System
Speziell angefertigtes Alpine-Hauptgerät hinter dem Werksradio versteckt
Speziell angefertigte Subwoofer-Box mit Kicker Solo Baric Subwoofer
Xm-Satellitenradio
Unterboden und Aufhängung:
Heidts Superide Einzelradaufhängung vorne
Heidts Querträger und Boxing Plates
2" abgesetzte Spindeln
Obere und untere Querlenker aus Rohr
Manuelle Zahnstangen- und Ritzel-Lenkung
11"-Rotoren mit 4-Kolben-Wilwood-Bremssätteln
Billet Single Adjustable Coil-Over Stoßdämpfer mit silbernen pulverbeschichteten Federn
Stang-AHolics Superide 2 Mustang II Zahnstange und Ritzel Vorderradaufhängung
Heidts Superide Einzelradaufhängung hinten
Obere Quertraversen
Untere Querlenker
Aluminium Achsschenkel
2" Halbwellen
9"-Aluminium-Gehäuse
3. Träger, Eisen, offen
10,5" Wilwood Rotoren mit polierten 4-Kolben-Bremssätteln
Billet einstellbar & Federn
9" Positraktionsdifferential mit 3,25:1 Gängen
Integrale Scheibenbremsen
Fahrgestell gestrahlt
Epoxid-Grundierung versiegelt
ALLGEMEINER HAFTUNGSAUSSCHLUSS:
Obwohl dieses Auto absolut atemberaubend aussieht, haben Sie bitte Verständnis dafür, dass es sich um ein 50 Jahre altes Auto mit Unvollkommenheiten handelt, da es nicht gestern restauriert wurde und seit dem Bau einige Kilometer zurückgelegt hat. Und aufgrund unserer Inventar Größe, sind wir nicht in der Lage, jedes Fahrzeug für lange Strecken zu fahren. Wir fahren 40-60 Meilen zwischen Inspektionen, Testfahrten, dem Video, etc. Wir können nicht garantieren, dass alle Anzeigen, Lichter, Fenster, Hupen, Optionen, Funktionen usw. so funktionieren, wie sie sollten. Der angegebene Kilometerstand ist dokumentiert und durch den Kilometerzähler verifiziert. In einigen Fällen handelt es sich nicht um den tatsächlichen Kilometerstand der Karosserie, sondern um den Kilometerstand des Fahrzeugs. Der Kilometerstand ist nicht tatsächlich, wenn nicht anders angegeben. Bitte überprüfen Sie Ihre lokalen staatlichen Inspektionsanforderungen. Wir tun unser Bestes, um diese Fahrzeuge in jedem Detail zu inspizieren und vermerken alle Unvollkommenheiten in der Anzeige. Wie bei allen Oldtimern, wird es Kleinigkeiten und Enden auf der Straße brauchen, wie Sie beginnen, um es öfter fahren! Oftmals können diese Oldtimer lange Zeit stehen und die Dichtungen verhärten sich und können undicht werden, sobald Sie anfangen, sie zu fahren. Dies wird jedoch weiterhin ein begehrter Oldtimer sein, den Sie mit Stolz besitzen und mit dem Sie sehr gerne fahren werden! Die in dieser Anzeige enthaltenen Informationen dienen lediglich der Orientierung. Die Beschreibung ist nur eine Meinung und sollte nicht als eine vollständige Beschreibung von irgendwelchen oder allen Fehlern angesehen werden; sie darf weder als Tatsache noch als eine Darstellung oder Garantie irgendeiner Art angesehen werden. Wir beschreiben diese Fahrzeuge nach bestem Wissen und Gewissen.
$599.00 Händlerverwaltungsgebühr ist nicht im beworbenen Preis enthalten. Alle Preise und Angebote sind vor Staat, Stadt und Landkreis Steuern, Tag, Titel und Lizenzgebühren. Out of state Käufer sind verantwortlich für alle staatlichen, regionalen, städtischen Steuern und Gebühren, sowie Titel / Zulassungsgebühren in dem Staat, dass das Fahrzeug registriert werden. Händler nicht verantwortlich für Fehler und Auslassungen; alle Angebote können ohne vorherige Ankündigung geändert werden, bitte bestätigen Sie Angebote mit Händler.
