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No Reserve Classics ist stolz darauf, Ihnen unseren extrem seltenen 1968 Ford Mustang Fastback R Code 428 Cobra Jet 4 Speed 135 Series zu präsentieren!
1968 Ford Mustang Fastback "135-Series" R-Code 428 Cobra Jet 4-Gang
Serial #135009 â Der dritte von nur 50 jemals gebauten Fahrzeugen
Mitten in der Muscle-Car-Ära, in der Leistung die Straßen und Dragstrips beherrschte, gab Ford mit der Einführung des 1968er Mustang Cobra Jet der "135er Serie" ein donnerndes Statement ab. Dieses spezielle Auto, Chassis #135009, ist einer der ersten 50 Werks-Mustangs, die jemals für Drag Racing produziert wurden, und es steht heute als lebende, atmende Ikone für Fords Vermächtnis im Motorsport.
Die 135er Mustangs wurden nur zu einem einzigen Zweck gebaut, um die NHRA Stock Class zu dominieren: Sie waren keine gewöhnlichen Ausstellungsfahrzeuge. Sie wurden aus dem Wunsch heraus geboren, Straßenrennfahrer näher an die Werksleistung heranzuführen, und dieses Exemplar, das dritte produzierte, ist so echt und selten, wie es nur geht.
Wie immer, wenn Sie ein äußerst interessierter Käufer sind und noch nicht ganz vom Zustand unseres Fahrzeugs überzeugt sind, sind Besichtigungen nicht nur willkommen, sondern erwünscht! Bitte zögern Sie nicht, einen Termin mit einem glaubwürdigen Inspektor zu vereinbaren, und wir werden mehr als glücklich sein, dieses Auto auf eine Hebebühne für eine gründliche umfassende Inspektion zu stellen!
Bitte bedenken Sie, dass dieses Fahrzeug eines unserer jüngsten Neuzugänge ist und so wie es ist oder mit zusätzlichen Optionen gekauft werden kann. Wir sind gerade dabei, dieses Fahrzeug zu inspizieren, zu warten und aufzuarbeiten. Bitte erlauben Sie bis zu 4-6 Wochen, um dieses Fahrzeug zu vervollständigen!
Verfügbare Upgrades:
Lackkorrektur und keramische Beschichtung - $1,999.99
Unterboden-Renovierung - $3,999.99
Kundenspezifische Abstimmung - $3,999.99
Füllungsplatte - $699.00
Billet-Haubenscharniere - $1,499.00
Unter der Motorhaube:
Überholter 428ci Cobra Jet V8-Motor
.030â³ Überbohrung
Neue Lager, Kolben und Ventile
Comp Nockenwelle
Carter X Kraftstoffpumpe
4-Fass-Vergaser (Stand Dezember 1967)
4-Gang Toploader Schaltgetriebe
Mcleod-Kupplung und Druckplatte
Äußeres:
Neu lackiert in Weiß
Verbreiterte hintere Radkästen
Verchromte 15â³ Cragar-Stahlfelgen mit versetzter Breite
5.60-15 Pro-Trac-Reifen vorne
L60-15 Goodyear Rally Gt-Reifen hinten
Bremsen über ununterstützte Trommeln an allen vier Ecken
Interieur:
Schwarze Vinyl-Schalensitze mit umklappbarer Rückbank
Zwei-Speichen-Lenkrad
Aftermarket-Instrumententräger
Temperaturanzeige
Unterboden und Aufhängung:
3.50:1 Ford 9â³ Hinterachse
31-Spline Achswellen
Cobra Jet Auspuffkrümmer mit H-Rohr
Flowmaster-Schalldämpfer
Trommelbremsen
Toploader 4-Gang Schaltgetriebe
ALLGEMEINER HAFTUNGSAUSSCHLUSS:
Obwohl dieses Auto absolut atemberaubend aussieht, bitten wir Sie um Verständnis, dass es sich um ein 50 Jahre altes Auto mit Unvollkommenheiten handelt, da es nicht gestern restauriert wurde und seit dem Bau einige Kilometer zurückgelegt hat. Und aufgrund unserer Inventar Größe, sind wir nicht in der Lage, jedes Fahrzeug für lange Strecken zu fahren. Wir fahren 40-60 Meilen zwischen Inspektionen, Testfahrten, dem Video, etc. Wir können nicht garantieren, dass alle Anzeigen, Lichter, Fenster, Hupen, Optionen, Funktionen usw. so funktionieren, wie sie sollten. Der angegebene Kilometerstand ist dokumentiert und durch den Kilometerzähler verifiziert. In einigen Fällen handelt es sich nicht um den tatsächlichen Kilometerstand der Karosserie, sondern um den Kilometerstand des Fahrzeugs. Der Kilometerstand ist nicht tatsächlich, wenn nicht anders angegeben. Bitte überprüfen Sie Ihre lokalen staatlichen Inspektionsanforderungen. Wir tun unser Bestes, um diese Fahrzeuge in jedem Detail zu inspizieren und vermerken alle Unvollkommenheiten in der Anzeige. Wie bei allen Oldtimern, wird es Kleinigkeiten und Enden auf der Straße brauchen, wie Sie beginnen, um es öfter fahren! Oftmals können diese Oldtimer lange Zeit stehen und die Dichtungen verhärten sich und können undicht werden, sobald Sie anfangen, sie zu fahren. Dies wird jedoch weiterhin ein begehrter Oldtimer sein, auf den Sie stolz sein werden und den Sie gerne fahren werden! Die in dieser Anzeige enthaltenen Informationen dienen lediglich der Orientierung. Die Beschreibung ist nur eine Meinung und sollte nicht als eine vollständige Beschreibung von irgendwelchen oder allen Fehlern angesehen werden; sie darf weder als Tatsache noch als eine Darstellung oder Garantie irgendeiner Art angesehen werden. Wir beschreiben diese Fahrzeuge nach bestem Wissen und Gewissen.
$599.00 Händlerverwaltungsgebühr ist nicht im beworbenen Preis enthalten. Alle Preise und Angebote sind vor Staat, Stadt und Landkreis Steuern, Tag, Titel und Lizenzgebühren. Außerhalb des Staates Käufer sind verantwortlich für alle staatlichen, regionalen, städtischen Steuern und Gebühren, sowie Titel / Zulassungsgebühren in dem Staat, dass das Fahrzeug registriert werden soll. Händler nicht verantwortlich für Fehler und Auslassungen; alle Angebote können ohne vorherige Ankündigung geändert werden, bitte bestätigen Sie Angebote mit Händler.
