No Reserve Classics ist stolz, Ihnen unseren 1969 Ford Mustang Mach 1 Coyote Powered Pro-Touring Restomod zu präsentieren!
Lernen Sie unseren atemberaubenden 1969 Ford Mustang Mach 1 Coyote Powered Pro-Touring Restomod kennen, ein lebendiges Zeugnis der Verbindung von roher Kraft und moderner Raffinesse. Ursprünglich ein 390 S Code Werksmodell, hat sich dieses kultige Pony Car in ein Pro-Touring Restomod Meisterwerk verwandelt. Jedes Element dieses Oldtimer-Wunders wurde sorgfältig überarbeitet und aufgerüstet, um den zeitlosen Reiz des Originaldesigns nahtlos mit modernsten Leistungsverbesserungen zu verbinden. Von seiner muskulösen Haltung bis hin zum Dröhnen seines Motors verkörpert dieser Mustang den Geist einer vergangenen Ära, die sorgfältig wiederbelebt und mit einem zeitgemäßen Twist in die Gegenwart katapultiert wurde. Machen Sie sich bereit, die perfekte Harmonie aus klassischer Ästhetik und leistungsstarker Technik in einem sorgfältig gefertigten Pro-Touring-Restomod zu erleben, der mit Sicherheit alle Blicke auf sich zieht und die Leidenschaft der Autoliebhaber entfacht.
Wie immer, wenn Sie ein äußerst interessierter Käufer sind und noch nicht ganz vom Zustand unseres Fahrzeugs überzeugt sind, sind Besichtigungen nicht nur willkommen, sondern erwünscht! Bitte zögern Sie nicht, einen Termin mit einem glaubwürdigen Inspektor zu vereinbaren, und wir werden mehr als glücklich sein, dieses Auto auf eine Hebebühne für eine gründliche umfassende Inspektion zu stellen!
Verfügbare Optionen:
Einfüllstutzen - $499
Unterboden-Renovierung - $1,999.00
Restomodit Scheinwerfer - $699
Bürste getönten Felgen mit einer polierten Lippe - $1,999.00
Unter der Haube:
5.0 Gen 2 Coyote-Motor
Wilwood Hauptzylinder
Duell-Aluminium-Kühler
Boss 302 Einlasskrümmer
Total Control Federbeinturm-Verstärkungsstangen
AFE Power Luftansaugung
5.0 Coyote-Klimaanlagensatz
Tremec 5-Gang Schaltgetriebe
Billet Kraftstofffilter
Äußeres:
Schwarz mit blauer Perlfarbe
Motorhaube
Billet Haubenstifte
Frontspoiler mit verstellbaren Stützstäben
Schwarzer Heckspoiler
4 Rad-Scheibenbremsen
LED-Scheinwerfer
LED-Sequenz-Rückleuchten
19" BBS-Räder vorne und hinten mit Michelin Super Pilot Sports-Bereifung
Vorne: 245/40ZR19
Hinten: 305/35ZR19
Verchromte Stoßstangen vorne und hinten
Solide und gerade Karosserielinien
Innenraum:
Vintage-Klimaanlage und Heizung
Tremec 5-Gang-Schaltgetriebe
Schalensitz vorne
Schwarze Vinyl-Polsterung
Neigbare Lenksäule
TMI-Mittelkonsole mit Getränkehaltern
NVU-Analoganzeigen
Holzlenkrad mit Maserung
Retrosound Radio mit Aux-Anschluss
Beifahrer-Armaturenbrett-Uhr im Werksstil
Billet Shelby Pedale
Hurst-Schalthebel
Unterboden und Aufhängung:
Vollkommen solide und stabil
Borla-Edelstahl-Auspuffanlage
Schlupf-Differential
Scheibenbremsen vorne und hinten
Wilwood Scheibenbremsen vorne und hinten
Ford 9" Hinterachse
Stoßdämpfer vorne und hinten
TMI-Gastank
Servolenkung
X-Rohr-Querträger
Edelstahl-Antriebswelle
ALLGEMEINER HAFTUNGSAUSSCHLUSS:
HAFTUNGSAUSSCHLUSS:
Obwohl dieses Auto absolut atemberaubend aussieht, haben Sie bitte Verständnis dafür, dass dies immer noch ein 50 Jahre altes Auto mit Unvollkommenheiten ist, da es nicht gestern restauriert wurde und seit dem Bau einige Kilometer zurückgelegt hat. Und aufgrund unserer Inventar Größe, sind wir nicht in der Lage, jedes Fahrzeug für lange Strecken zu fahren. Wir fahren 40-60 Meilen zwischen Inspektionen, Testfahrten, dem Video, etc. Wir können nicht garantieren, dass alle Anzeigen, Lichter, Fenster, Hupen, Optionen, Funktionen usw. so funktionieren, wie sie sollten. Der angegebene Kilometerstand ist dokumentiert und durch den Kilometerzähler verifiziert. In einigen Fällen handelt es sich nicht um den tatsächlichen Kilometerstand der Karosserie, sondern um den Kilometerstand des Fahrzeugs. Der Kilometerstand ist nicht tatsächlich, wenn nicht anders angegeben. Bitte überprüfen Sie Ihre lokalen staatlichen Inspektionsanforderungen. Wir tun unser Bestes, um diese Fahrzeuge in jedem Detail zu inspizieren und beachten Sie alle Mängel in der Anzeige. Wie bei allen Oldtimern, wird es Kleinigkeiten und Enden auf der Straße brauchen, wie Sie beginnen, um es öfter fahren! Oftmals können diese Oldtimer lange Zeit stehen und die Dichtungen verhärten sich und können undicht werden, sobald Sie anfangen, sie zu fahren. Dies wird jedoch weiterhin ein begehrter Oldtimer sein, auf den Sie stolz sein werden und den Sie gerne fahren werden! Die in dieser Anzeige enthaltenen Informationen dienen lediglich der Orientierung. Die Beschreibung ist nur eine Meinung und sollte nicht als eine vollständige Beschreibung von irgendwelchen oder allen Fehlern angesehen werden; sie darf weder als Tatsache noch als eine Darstellung oder Garantie irgendeiner Art angesehen werden. Wir beschreiben diese Fahrzeuge nach bestem Wissen und Gewissen.
$299.00 Dealer Administrative Charge ist nicht im beworbenen Preis enthalten. Alle Preise und Angebote sind vor Staat, Stadt und Landkreis Steuern, Tag, Titel und Lizenzgebühren. Außerhalb des Staates Käufer sind verantwortlich für alle staatlichen, regionalen, städtischen Steuern und Gebühren, sowie Titel / Zulassungsgebühren in dem Staat, dass das Fahrzeug registriert werden soll. Händler nicht verantwortlich für Fehler und Auslassungen; alle Angebote können ohne vorherige Ankündigung geändert werden, bitte bestätigen Sie Angebote mit Händler.
