Dies ist ein Zwei-Besitzer-Auto und der aktuelle Besitzer kaufte den Mustang, als sie nur 14 war, von einer alten Frau .. die Frau war 24 (das Auto war eigentlich ihre Mutter) ... LOL, aber wenn man 14 ist, nicht wahr? Das Auto, lackiert in Medium Lime, war 16 Jahre alt. Da sie es nicht sofort fahren konnte, hat ihr Onkel einige Arbeiten an dem Auto vorgenommen, um sicherzustellen, dass es fahrbereit war, als sie 16 wurde.
Der Mustang hatte 1986 91.000 Meilen auf dem Tacho, das sind im Durchschnitt nur 5500 +/- Meilen pro Jahr, aber er hatte ein paar kleine Roststellen am Boden, die ihr Onkel ausbesserte.
Sie wurde 16 Jahre alt, drehte den Schlüssel um und fuhr in ihrem 302er Hardtop los.
Sie hatte in 2 Jahren etwa 10.000 Meilen mit dem Auto zurückgelegt, als sie im Leerlauf im Verkehr saß, nicht aufpasste und der Mustang nach vorne rollte und auf ein Auto vor ihr aufprallte. Dabei wurden die Motorhaube und die untere Schürze zerknittert. Das war 1990 und sie war erst 17. Ihre Eltern sagten: "Wir besorgen dir ein anderes Auto", und der Mustang wurde in der Garage geparkt.
Vor etwa zehn Jahren bot ihr Freund an, das Auto zum Laufen zu bringen, und er installierte einen neuen Kühler, neue Zündkerzen und Drähte, einen neuen "gebrauchten" Verteiler, ein neues Thermostat, neue Schläuche rundherum, neue Riemen, "reinigte" den Benzintank, überprüfte alle Flüssigkeiten, brachte ihn zum Laufen und stellte die Steuerzeiten ein. Sie hatte vor, den Wagen anzumelden und ihn wieder zu benutzen... aber Sie kennen das ja. Sie betreibt eine Rettung für Pferde und Hunde, und die hatten Vorrang, das Pferd in der Garage blieb weiter stehen.
Sie hat nun beschlossen, sie zu verkaufen.
Das Auto wurde im Werk Metuchen, NJ, gebaut und war immer ein CT-Auto.
Sie kam aus der Fabrik in Medium Lime Lackierung, Auto-Trans, Klimaanlage, hohe Rückenlehne Schalensitze, schwarzes Vinyl-Dach, elektrische Bremsen-vorne Scheibe, Servolenkung und die 2bbl 302 V8.
Nachdem er 10 Jahre lang stillstand, haben wir ihn gerade wieder zum Leben erweckt und er läuft großartig. Nach 10-jährigem Dornröschenschlaf stolperte er anfangs ein wenig, aber dann ging er in einen ruhigen Leerlauf über. Das Auto hat 101.000 Meilen.
Abgesehen von der offensichtlichen "Beule" an der Nase hat sie einige kleinere Roststellen an einigen Karosserieteilen und ein faustgroßes Loch auf dem Fahrerboden. Die Fahrertür wurde ersetzt und das Auto wurde in der ursprünglichen Farbe Medium Lime neu lackiert, bevor der jetzige Besitzer es vor fast 40 Jahren kaufte.
Die Innenausstattung ist in einem überraschend guten Zustand. Der Fahrersitz hat den schlimmsten Verschleiß gesehen, aber der Beifahrersitz hat einen Riss, das Armaturenbrett hat kleine Risse um den Lautsprecher, der Rücksitz ist fast perfekt und der Dachhimmel sieht toll aus - mit Ausnahme der zwei kleinen Löcher hinter den Visieren.
Der hintere Teppich ist so gut wie der Rücksitz und der vordere Teppich ist nicht existent.
Sie wird Bremsen brauchen. Nach mehrmaligem Pumpen baut sich ein gewisser Druck auf, aber das geht wieder weg. Es scheint keine Lecks in den Bremsleitungen zu geben, also verliert sie wahrscheinlich den Druck in den Radzylindern. Sie schaltet und bewegt sich, aber wegen der fehlenden Bremsen haben wir nicht mehr getan, als sie in die Garage hinein und wieder heraus zu fahren. Die Lichter funktionieren alle. Das Gebläse schaltet sich ein, aber die Geschwindigkeit ändert sich nicht, die Scheibenwischer funktionieren, die Hupe nicht. Das Aftermarket-Radio funktioniert nicht. Der Auspuff ist eigentlich in gutem Zustand, abgesehen vom Schalldämpfer.
Ich würde folgendes tun:
Holen Sie sich eine neue Motorhaube und untere Schürze. Für $450 bekommt man beides nach Hause geliefert. Ich würde die Motorhaube nicht einmal lackieren, das Schwarz würde an die schwarzen Motorhauben von Boss erinnern. Neue Reifen, neue Bremsen, neuer Auspuff, etwas Alufolie und Soda für die Chromteile, eine neue Bodenwanne einschweißen (auch hier wird der Boden auf der Fahrerseite für 100 Dollar zu Ihnen nach Hause geliefert), einen Teppich für die vorderen Böden und wahrscheinlich neue Sitzbezüge kaufen. Registrieren und versichern Sie sie und genießen Sie sie... Ich würde eine Story Card ausdrucken, die ich bei Cruise Nights auslegen könnte, und wissen Sie was? Dieses Auto würde genauso viel Aufmerksamkeit erregen wie ein glänzendes Showcar. Der Aspekt des Überlebenden und die Geschichte würden die Leute anziehen.
Im Laufe der Zeit würde ich mich dann um die anderen Roststellen kümmern, und schließlich würde sie neu lackiert werden.
Dies ist ein großartiges Projektauto für die Familie, das eine rollende Restaurierung sein kann. Da es sich um einen Mustang handelt, ist JEDES Teil erhältlich, aus verschiedenen Quellen und nicht teuer. Sie sind so einfach wie einfach sein kann und sind sehr einfach zu arbeiten, wieder etwas, das man in ihrer eigenen Garage behandeln kann.
Die Familie verlangt $9200 für sie.
Alle Fragen, für viele weitere Fotos und Video, um eine Zeit zu planen, um sie persönlich zu sehen oder ein Angebot zu machen, zögern Sie bitte nicht, mich zu kontaktieren.
Vielen Dank für das Interesse!
