Gateway Classic Cars aus Dallas freut sich, diesen wunderschön restaurierten Ford Mustang Mach 1 aus dem Jahr 1970 anbieten zu können – ein dokumentiertes Exemplar mit H-Code, das zu den legendärsten Muscle-Cars von Ford zählt. Wie aus dem Marti-Bericht hervorgeht, wurde dieser echte Mach 1 am 16. Oktober 1969 – vier Tage vor dem geplanten Termin – im Ford-Montagewerk in Metuchen, New Jersey, gebaut. Er ist in der werkseitigen roten Lackierung gehalten und verfügt über eine Innenausstattung mit schwarzen Mach-1-Schalensitzen aus Knit-Vinyl. Dieser Mustang vereint dokumentierte Authentizität, zeitloses Design und die zuverlässige Leistung von Fords legendärem 351 Windsor V8.
Dieser Mach 1, der in den letzten fünf Jahren von seinem derzeitigen Besitzer genossen wurde, wurde sorgfältig gepflegt und kürzlich einer umfassenden Motorüberholung unterzogen, was ihn zu einem herausragenden Exemplar macht, das bereit ist, gefahren und bewundert zu werden.
Der Mach 1, der 1970 als Mustang der Spitzenklasse eingeführt wurde, verband aggressives Design mit Alltagstauglichkeit und entwickelte sich schnell zu einem der bekanntesten Muscle-Cars seiner Zeit. Dieses Exemplar besticht durch seine werkseitig originalgetreue rote Lackierung, die durch die schwarze Motorhaube, die Mach-1-Grafiken am Unterboden und die Lamellen an der Heckscheibe akzentuiert wird, welche sein Fastback-Profil unterstreichen. Verchromte Stoßstangen, Felgen im Magnum-500-Stil mit BFGoodrich Radial T/A-Reifen mit erhabenen Weißbuchstaben sowie eine selbstbewusste Straßenpräsenz runden das klassische Erscheinungsbild ab. Der restaurierte Unterbau spiegelt die Qualität und die Liebe zum Detail wider, die in den Umbau geflossen sind.
Die Leistung liefert der werkseitige H-Code-351-Kubikzoll-Windsor-V8-Motor mit 2-Barrel-Vergaser, der für seine Langlebigkeit, seine gleichmäßige Leistungsentfaltung und sein Drehmoment im unteren Drehzahlbereich bekannt ist. Während der fünfjährigen Besitzzeit des derzeitigen Eigentümers wurde der Motor vor etwa 100 Meilen einer umfassenden Überholung des oberen Teils unterzogen, einschließlich überholter Zylinderköpfe, neuer Kopfdichtungen, erneuter Ventile, Kipphebel und zugehöriger Ventiltriebkomponenten. Der Motorraum behält ein werkseitig inspiriertes Erscheinungsbild mit der originalgetreuen blauen Motorlackierung, der werkseitigen Luftfilterbaugruppe und den Auspuffkrümmern im Werksstil bei. Die Kraftübertragung erfolgt über das werkseitige FMX SelectShift-Automatikgetriebe und eine konventionelle Hinterachse mit einer Übersetzung von 3,00, was das Fahrzeug zu einem komfortablen Autobahncruiser macht, der durch seine Doppelauspuffanlage den unverwechselbaren Klang klassischer amerikanischer V8-Leistung erzeugt. Die werkseitige Servolenkung und die vorderen Scheibenbremsen mit Servounterstützung sorgen dafür, dass sich dieser Mach 1 sowohl in der Stadt als auch auf langen Fahrten angenehm fahren lässt.
Im Innenraum bleibt die Ausstattung mit den schwarzen Mach-1-Schalensitzen aus Strickvinyl der Werkskonfiguration treu und bildet eine perfekte Ergänzung zum dynamischen Äußeren. Der Innenraum verfügt über Holzmaserung-Zierleisten am Armaturenbrett und an der Mittelkonsole, ein Lenkrad mit ausgeprägter Felgenkante, die werkseitige Instrumentierung sowie einen in der Mittelkonsole montierten Automatikschalthebel, der den sportlichen Charakter des Mach 1 unterstreicht. Der Innenraum ist gepflegt, einladend und bewahrt die Atmosphäre, die diese Mustangs schon damals bei Liebhabern so beliebt machte und die bis heute anhält.
Der beiliegende Marti-Bericht dokumentiert die Echtheit und die Werksausstattung dieses Mustangs und bestätigt, dass er über Washington DSO 17 von Sheehy Ford Inc. aus Marlow Heights, Maryland, bestellt wurde. Er wurde am 16. Oktober 1969 vor dem geplanten Produktionstermin gebaut und ab Werk mit dem 351 Windsor V8, einem FMX SelectShift-Automatikgetriebe, einer 3,00-Hinterachse, Servolenkung, servounterstützten Scheibenbremsen vorn, einem schwarzen Motorhaubestreifen, E70x14-Reifen mit weißer Seitenwand und Gürtelkonstruktion sowie einem AM-Radio ausgestattet. Dem Bericht zufolge ist dieser Mach 1 einer von nur 5.400 Fahrzeugen, die in dieser Lackfarbe fertiggestellt wurden, einer von 4.298 mit dieser Lack- und Ausstattungskombination, einer von 15.023, die mit diesem Motor und Getriebe gebaut wurden, und einer von nur 1.623, die über den DSO in Washington bestellt wurden.
Ganz gleich, ob Sie einen dokumentierten Mach 1 für Ihre Sammlung suchen oder eines der kultigsten Muscle-Cars besitzen möchten, das Ford je produziert hat – dieser 1970er Mustang bietet die ideale Mischung aus Authentizität, kürzlich durchgeführten mechanischen Modernisierungen und zeitlosem Stil.
